ilPistone.com

"Ha davvero tutto per far scattare la scintilla che accende il desiderio di possederla. Non tanto sul piano estetico, quanto su quello dinamico: sterzo, cambio, freni, sospensioni, motore creano infatti un cocktail irrestitibile per chi, le auto, ama guidarle davvero".

Questa è la presentazione, la prova non l'ho ancora letta...ma l'introduzione mi sembra eloquente...peraltro esaltando alcune doti che non sono esattamente quelle da sempre riconosciute.

ne ho vista dal vivo una stamane nera in giro per alessandria . sembra proprio la 307 . il 2.0 Tdi da fermo ha il rumore di un Same a testa calda.
Purtroppo , o per fortuna , venderà cmq un sacco.

Leggendo questo articolo non sembrano tutte rose e fuori. Parlano di un lieve miglioramento nel comportamento dinamico :-\

http://www.quattroruote.it/club/forum/read.cfm?forum=95&id=395599&thread=148596

Non so ragazzi, ma è da un po' di tempo che sostengo che Auto sia troppo filo-VW. Voi che ne pensate? ???

rilevamenti:

vel max 196,8
0-100 9,49
km da fermo 31,17 (uscita 166,5)
km ripr da 40 in V 36,17
km ripr da 40 km/h in VI 43,00
80-120 in VI 11,46
franata a 100 km/h 38,1
frenata a 160 km/h 100,3
consumo extraurbanoi 14,866 km/l
autostrada 13,861 km/l
città 12,33 km/l
a 90 km/h in V 20,74 km/l
a 120 km/h in VI 15,53 km/l

a voi le sentenze

come prestazioni rilevate il 1.9 mjet autarchico sembra più vivace. i consumi non sembrano male. la frenata mi piace come dato , bene , significa che hanno lavorato nella direzione giusta. ohi non è che Volks ha piazzato la solita golf pompata per la prova vero ?

La penso come te caro imp!!!
ma penso che sia filo tedesco in generale... basti leggere il confronto tra Ypslon e mini diesel.

oh be che auto sia sempre stato filo crauto è dato assodato come la calura estiva al Cairo .

beh.. se aveva i 17 è di rigore una frenata del genere!!!!!
Come ripresa ce l'ha buona.... pensavo qualcosina in più di allungo... per 140cv...

la nuova golf sembra sia peggiorata non poco sotto il profilo aereodinamico...solo 5km/h in + della mia 147jtd 115cv (che non è certo una sogliola).Comunque mi sembra un risultato anomalo...troppo basso per 140cv ???

ahhhh allora salta fuori che sti 140 Hp son schiacciati da qualcosa. quanto pesa ? il peso , vogliamo leggere il peso !

Che chiodo!! :-\

A momenti va più la mia :-\

La frenata è la stessa :-\

Se la possono tenere decisamente

1390 kgs col pieno

oddio non è un peso piuma ma nemmeno un barcone come la A3. e che cavolo , va davvero più la IV di Mtb. che bello ora posso sverniciarli i golfettari 2.0 tdi anche con la stanca alfazza !

Ma come MC ha detto che pesa 1230 ???

mah ???

Non sai quanto io sia felice, sai che bello un TDI 110 del 2001 che svernicia un TDI 140 del 2003 ;D ;D ;D

Seee.. non li pesa una Focus RS 1230kg (arriva a 1280 rilevati da Auto se non ricordo male).. cmq anche 1390kg, considerando il tutto, non sono tantissimi.. cioè, sono tanti in assoluto, ma considerando la concorrenza..

il valore dichiarato è 1.281 kgs

Beh ma allora pesa come la mia....... allora non mi spiego come mai vada un cazzo. Il TDI 130 a confronto era un mostro :-\

ripresa non è malaccio??? no?? ;)

mah....per giudicare il peso bisognerebbe vedere QUANTI optionals aveva quella in prova ;)

cmq tanto schifosa a parte la v.max non sembra ;)

soprattutto la ripresa in VI.....considerando che a 80 all'ora dovrebbe essere sotto i 1500 giri :o :o

Scusate ma...i consumi?! 12,3km/l in città?! sticaxxi... l'euro4 non fa molto bene a sto rivoluzionario TDI :P

non rappresenta il record,ma x 140cv ci possono anche stare ;)
Io non credo di farli in città.
Homer x curiosità,che media segna il tuo trip?

LUI segna tra i 13,8 e i 15,5 a seconda se faccio molta città o molto extraurbano...quest'estate arrivavo anche a 17-17,5...cmq non è molto preciso, diciamo che dai miei calcoli usandola solo in città faccio 13-13,5 con un litro mentre facendo extraurbano arrivo a 14,8-15...

quanto credi che faccia il tdi110 usato come si deve in città? ;) ;)

in quella provata da automobilismo hanno rilevato 139.9cv all'albero ;)

p.s. quei giochetti li fa anche la Fiat ;)

non credo sia iperpompata la golf della prova,i valori rilevati sono accettabili

Proprio ad essere bravi ;D ;)

;D ;D ;D

SECONdo me sarà un successo la mk5 come le precedenti!!!!

Ciao Valentinovw, ben venuto! Hai scelto l'avatar di MTBSport! :o Se si accorge, aiutoooo... ;) ;)

Solo due appunti:

1) La Golf provata da Auto aveva le 225/17. >:(
Grazie al cazzo che auto lo da la tenuta, la stabilità, i freni.... con una gommatura del genere qualsiasi telaio mediocre risulterebbe performate e verrebbero evidenziate la tenuta, la stabilità, la risposta dello sterzo, la frenata.... Trovo la prova poco attendibile, una macchina andrebbe provata con la gommatura di serei o cmq con una gommatura più piccola di quella con cui è stata provata.. qualsiasi macchina con pneumatici del genrere otterrebbe ottimi risultati. >:( >:( >:(

2)altra prova di auto: confronto tra 166 2.4 Mjtd e 530d >:( >:( >:(
Al di tutto, come si fanno a confrontare 2 macchine con 43 cv di differenza.... >:( >:( Logico che i dati raccolti in prova siano a favore della bavarese... una tal differenza di cavalli non è certo trascurabile... come provare una macchina da 75cv con una da 110!!! :-X ::) >:( >:( >:(

solo un appunto:
ok sul punto 1, sul punto 2: un 110 cv ha il 47% di potenza in più rispetto ad un 75 cv,mentre un 218 cv ha il 25% rispetto ad un 175 cv.
La differenza c'è, ed è giusto tenerne conto...però correttamente.

Vero...però non lo trovo cmq trascurabile ai fini di un confronto...logico che come motore, prestazioni, ripresa sia nettamente superiore, 43 cv sono 43 cv.

Allora anche la 147 GTA gode dei benefici della Mega-Gomme ;D :P

precisazioni:

1)le macchine NON le scelgono......gli vengono affidate dagli uffici stampa

2)la Golf provata da Automobilismo ha registrato 40m da 100Km/h e 80.5 da 150km/h con gomme 195/65 R15

la 147 jtd 16v da 150km/h aveva fatto registrare 92.5m (sempre Automobilismo)

non mi pare che con le gomme più strette in dotazione freni male ::)

Un conto è una supersportiva, da 250cv, un conto una berlina da 140.. scusa se è poco!!! ;)

Scusa la presunzione ma le prove di automobilismo le prendo con moolto beneficio d'inventario.. le uniche che considero sono quelle di 4r e auto :)

Non ti ho detto che sia scadente, solo che perde di veridicità la prova fatta con gommature del genere perchè è ovvio che freni meglio, tenga di più, abbia un ottimo handling, abbia uno sterzo pronto... ecc...

poi se è per questo la mia punto con i 14 si ferma da 100 in 39.2m.. e con ciò?? :D

ssssttt......ti ricordo che Kaiser ha i 17" su 115cv......fagli credere che la sua macchina va bene :P


perchè ???

usano il Correvit......i dati sono la cosa più attendibile


ma se io la voglio comprare coi 17" i dati sono validi :P


che ha un impianto ben fatto ;)

beh.. scelta personale.. io non metterei mai simili gommature su esigue potenze ( dai 180/200cv magari sì ma non è detto, se il telaio è ottimo mi accontento dei 16)


Io trovo i rilievi prestazionali e di consumi troppo generosi :-\


Su una macchina che esce di serie con i 15,( auto ha provato la Cline) non credo che molti, eccetto gli appassionati, mettano una gomma di due misure maggiori... senza contare che leggendo la tabella dei voti ha ottenuto ottimi risultati alle qualità dinamiche ma non sai fino a che punto è merito del telaio della macchina o invece delle dimensioni spropositate delle gomme.

La stessa A3, al momento dell'uscita era stata provata con gomme di piccolo raggio ( non ricordo le dimensioni) ed aveva evidenziato un comportamento dinamico inferiore e meno stabile che non quando provata con i 17.

P.S: se è così mettiamo sulla athos a disposizione le 195/15 e vedrai che anche quella utilitaria migliorerà le sue doti stradali nonostante il baricentro alto. ;D ;D

il complesso telaio/ sospensioni della 147 è ottimo,io ho messo i supersport da 17",primo perchè sono i cerchi + belli che ci siano x quella macchina,2°il conce aveva solo quelli...3°in curva qualche mm di gomma in + non fa mai male ;) ,specie se uno le curve le fa sulle spalle delle gomme ;D

quando vuoi sfidarmi col tuo golfettino fai pure un fischio che ti faccio vedere cosa fanno i 17" ;D

... o filo tedesco... da fiattaro incallito lo compro e lo leggo molto volentieri secondo me è molto più completo di 4r e questo mi dispiace comprando 4r da quando sono nato...
un solo appunto... prendete la foto in cui si vede la golf in movimento di fianco.... a parte i mega cerchi da 17" che sicuramente riempiono i passaruota noterete che non esiste nemmeno un cm di luce tra le gomme ed il passaruota... posto che le confortline che finora ho visto dal vivo hanno una luce di passaruota maggiore della mia stilo 5p... sono stato proprio li a controllare per benino i casi sono due... o l'auto provata era assettata da gara ( e vw di questi trucchetti ne usa a bizzeffe per le auto date da provare ai giornali... restaranno storiche i 20 e rotti cv in più che automobilismo ha sempre rilevato sulle auto vw tdi date in prova) o la foto è stata ritoccata...
ciao ciao
ps1. sono contento di non essere l'unico ad aver trovato la linea della golf uguale (in peggio) a quella della 307
ps2. auto ha messo ben in evidenza che le plastiche della 5 sono peggiori della 4
ps3. il prezzo... ma sono fuori di gammella... io la mia stilo dando dentro un'auto di 11 anni fa distrutta l'ho pagata 20.000 euro ... per avere gli stessi optional che ho sulla stilo dovrei pagare la confortline almeno 27.000 euro... ma sono fuori di gammella... visto anche che le prestazioni non sono poi così superiori alla mia stilo (vabbe 1,2 secondi sul 0/100 ma in ripresa sono quasi uguali idem per i consumi)... bhooo valli a capire

Ancora con questa storia? >:( >:( >:(

perchè non parliamo di quando FIAT mandava la auto straimbottite di pannelli fonoassorbenti??

o dei 125cv rilevati su una Stilo jtd115??

o degli 89cv rilevati su una Stilo jtd80?


capirai....l'UNICA differenza che ho notato tra IV e V e la differente finitura superficiale delle plastiche rigide!
ad effetto "morbidoso" sulla IV rigido sulla V......

non so te....ma io non passo tutto il tempo a "palpare" le plastiche della macchina ;)


perchè non li confronti con i prezzi della 147?????

perchè costa come la Golf pur avendo lo spazio interni che è la metà?perchè è un progetto più vecchio??ecc..ecc......

e poi non ha senso confrontare come prezzi 115cv contro 140cv! :-X

alfa 147 progression 1.6 benza ( versione entry level ) con metallizzato , tetto apribile e bracciolo euro 17.100. comprata da mia suocera sabato pomeriggio . Di serie ha clima abs fendinebbia , un po di airbags ( non so quanti ) autoradio con Cd più altre cose.
Nuova senza usato dato indietro ( 2900 euro di sconto da listino )

...e dei 163cv rilevati sulla Golf TDI GTI150? :P

Mi pare che un 150 fu misurato addirittura a 175...

In ogni caso Diabo, non ti pare di esserti lasciato prendere la mano, dicendo che la Stilo abbia la meta dello spazio della Golf etc. etc. guarda che così si perde di credibilità.....

vero.... anche perchè non mi pare che in termini di abitabilità ci sia una così marcata differenza!! ;)

Peccato che abbia detto 147 e NON Stilo ... anche così si perde di credibilità :P :P :P ;D

Ma io non vado in giro a rompere le scatoline dicendo che Fiat dà in prova modelli pompati ad hoc ;)

Come ha detto Chb parlavo della 147, NON della stilo ;)

cmq anche la Stilo di Giorgio in quanto ad abitabilità so è rivelata una mezza delusione :-[ :-\

il posto passeggero è meno spazioso che sulla Punto :-\

Se lo dici tu... Voglio vedere su una Golf a farci stare le persone e i bagagli che ho messo su questa estate in sicilia...

grazie al piffero......io valgo come Elena, Ciccio e Rachele messi assieme :P :P

cmq quando mi hai portato a casa sono stati 10 minuti intensi ;D

Si ma quelli dietro avevano le gambe incrociate...se tiravi un po' indietro il sedile...Lupo non è molto più piccolo di te, e st'estate aveva in mezzo alle gambe un trolley...

guarda che dietro c'era Emi mica Michael Jordan :P
ancora un pò e manco s'abbassava per salire


me l'ha impedito il sopracitato amichetto tuo :'( :-*

Cos'è, la Stilo una 500 e la Golf un monovolume???? ;D ;D

Poi alla 147 l'unica cosa che si può criticare è il baule... perchè dietro non si sta male :D

COnfermo!dietro in 2 si sta bene ;)

Svizzero, mi meraviglio di te.....
E Diabo, da quello che scrivi si capisce tutt'altro....

Il quote e quindi la risposta siriferiscono alla Stilo 5P di Vigggi....

Ritentate, sarete più fortunati.... d'altronde, anche il riferimento alla 147 non sposta l'argomento della risposta, semplicemente aggiunge una considerazione ulteriore.....

Questo vale per quanto c'è scritto... se poi ci si voleva riferire ad altro, allora è necessario specificare meglio il soggetto... ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Questo tanto per essere precisi......

Si ma nemmeno il re degli gnomi!(che era già scappato sulla sua auto grigia... ;)
Non mi abbasso per salire perchè ho paura a mostrarti il culetto :P ;D ;D :-*

Ma stai bravo che siete una banda di cinghiali, la prossima volta vi porto a mangiare direttamente al parco della Mandria :P :P :P

A parlato Milordo...... ma dai su! :P :P

guarda....per essere ANCORA più precisi ti riposto il passaggio

"perchè non li confronti con i prezzi della 147?????

perchè costa come la Golf pur avendo lo spazio interni che è la metà?perchè è un progetto più vecchio??ecc..ecc......"

dai....ammetti che hai capito ciok per brok :P :P

l'ha capito pure uno sguizzero di cosa parlavo ;D

troppo basso il padiglione....tocco con la testa :-X :-X

e se non ci credete la prossima volta vi posto la foto del mio Alluce che fa capolino dall'intercooler della Stilo :P

Si, diabo, ti avrei già risposto a questo ma ripeto: Avendo tu messo questa risposta sotto il quote di Vigggi stai rispondendo automaticamente alla sua domanda! La "citazione" della 147 è una considerazione ulteriore, niente di più.

Era per sottolineare che la concorrente alla Golf (come immagine, dotazioni, prezzo, potenza) nel gruppo Fiat non si chiama Stilo ma 147 ;)

Raga, scusate se intervengo solo ora ... ma, liberi di fidarvi o meno, quella provata da Auto NON era un confortline.
Era una Sportline, d'importazione per giunta.
Lo si capisce da:
- volante a 3 razze
- assetto ribassato (dalle foto in piano è evidente)
- striscie paracolpi in tinta

Il fatto che non avesse il clima bina zona trae in inganno ma SOLO in Italia viene fornito di serie con la Sportline ... mente le esportate hanno quel che capita sotto.

Ecco il perché dell'assetto basso.

Cmq, è inutile, a mio avviso, andare a cercare l'ago nel pagliaio perché per me non c'è ... Auto ha elogiato la Golf in tutti gli aspetti, o quasi, e alla voce prezzo, che ha preso il voto + basso, cioè 7, ha scritto "Prezzo allineato al modello precedente. Ma i contenuti sono decisamente superiori".
Non dice nulla ... mah ...

Inoltre i dati di motore sono simili a quelli della 147 MJet che, ricordo, pesa meno ed è Euro3 ... insomma ... inutile cercare chi prevale, perché tanto siamo li.

Del resto, personalmente, non mi stancherò mai dirlo, preferisco poter andare in ferie in 4 con tanti bagagli a 196 di v.max piuttosto che a 204 ma in 3 :P :P.

Quanto ad Automobilismo al solito ha trovato numeri incredibili ... come la frenata e l'accelerazione rilevate, a giudicare dalle foto, su fondo bagnato e quindi, qui lo scrivo ma poi lo negherò, i numeri per me li ha inventati tutti ... dal primo all'ultimo.

piccola precisazione....le FOTO si fanno PRIMA dei rilevamenti strumentali ;)

quindi se fanno le foto sul bagnato non è detto che l'abbiano testata sul bagnato....anzi...di solito i rilevamenti di prestazioni e frenata vengono fatti rigorosamente sull'asciutto ;)

Ma va !!! Non lo sapevo !!! ;) ;) ;)

L'ho scritto apposta per far capire la fiducia che riporto nei dati misurati da Automobilismo ... che sempre, dico sempre, trova sempre valori maggiori rispetto alle altre riviste. E per giunta distanti dalla realtà.
E per questo la reputa inattendibile.
E non mi stupirei se avessero fatto quello che ho scritto.

Anche perché hanno dato 3 stelle di voto alla voce ripresa, nella Golf V mentre invece ha dei numeri pressoché identici alla 147 MJet 140 cv e migliori, nell'ordine dei 4-6 secondi, rispetto al TDI 130 cv.

Allora aspetto la foto :P ;)

sei sicuro???quanto sei alto?io non tocco (1.77 ::) )

Penso che sia alto circa 2.20m, 2.25... dato che sta scomodo du tutte le auto tranne la Golf... devo dedurre che la Golf dentro sia magica come il cappello di Mary Poppins!!! ;D ;D ;D ;D :D :D :D :D :P :P :P :-*

O forse è della scuola di guida cuneese, e porta sempre il cappello (magari a cilindro, per questioni di stile) in macchina! ;D

Potrebbe anche avere le corna! ;D ;D ;D ;D

Scherzo ovviamente :-* :-* :-*

1.85m ;)

non è colpa mia se voi state in piedi anche nel 126 ;D

MTB stà in piedi sotto una Enzo! :P ;D ;D ;D

dilla tutta....1,85x1,85 ;D ;D ;D

cosa fai qua??? ::)

non t'avevano chiamato per fare il sequel di Biancaneve nel ruolo dell'ottavo nano.....TESTICOLO? :P

Almeno agganciale le battute, non uscire fuori dal contesto......... a già dimenticavo, nonostante la tua altezza non ci arrivi :P :P :P

cos'è....quello che ti dicono le donne quando ti vedono in piedi? ::) ::)

Però ne conosco della mia altezza che non me lo dicono ::) ::) ::) anzi!

P.S.: Dai basta altrimenti hanno ragione, non è il 3d adatto ;) spostiamoci sul bancone

Ma perché il titolo di questo topic non viene modificato ? ::)