ilPistone.com

....o foto improbabili ?

(http://www.ilpistone.com/downloads/9-2x/92front1.jpg)

(http://www.ilpistone.com/downloads/9-2x/92front2.jpg)

(http://www.ilpistone.com/downloads/9-2x/92back1.jpg)

(http://www.ilpistone.com/downloads/9-2x/92back2.jpg)

ma... è una SAABARU!!!! :o

Gia' ;D

Pero' non tutti i mali vengono per nuocere ;D.... mi incuriosisce l'interno :o :o

il muso della prima è di una cattiveria disarmante .

Bello la prima e il culo della station,

solo una domanda, se fossero vere e non photoshoppate la presa d'aria sul cofano stile subaru potrebbe indicare un intercooler e quindi una disposizione diversa del comparto sovralimentazione? Oppure un motore boxer?? :o :o

No, no, non ci siamo capiti..... la 9-2X e' costruita su base impreza, e' praticamente certo. E' una saab impreza ;D

La cosa incerta e' se la troveremo in europa, visto che sembra sia destinata al solo mercato americano. Almeno all'inizio.

infatti chi la produce?? Subaru..

Sorry mi inchino alle vostre conoscenze, ok allora sarà un'impreza vestita da Saab, speriamo sia la Sti.... ::) ::)

Magari solo anteriore,
oppure solo posteriore! :D

Confermo: è proprio quella lì. Infatti la 9-2x è un'Impreza modificata esteticamente e nulla di più. Peraltro, se le mie fonti sono esatte, sarà venduta solo negli USA.

....oppure solo integrale ? ;D ;D ;)

Solo integrale , motore aspirato 2,5 litri e 2,0 turbo da 227cv , inizio commercializzazione Usa-Canada Amrket estate 2004.
Produzione Fuji Heavy Industriese Japan.

se le sbattono sotto l'allestimento aero e la importano a prezzi decenti un pensierino lo si potrebbe anche fare. mi piace un casino il muso con la presona d'aria

Il 2.0 Turbo dovrebbe arrivare alla quota di 300 cv. La presa d'aria serve per reffreddare l'intercooler (l'Impreza c'è l'ha proprio li ;))

Lo dice la cartella Saab dei 227 cv.

dipende che intendi per prezzi decenti...sicuramente costerà più dell'impreza(anche perchè gli interni dovrebbero essere saab (spero)

Ma dai veramente????? Non lo sapevo....... ::) ::)
E magari il motore è anche boxer 4 valvole per cilindro?....... ::) ::)

:P :P ;D

In saab potrebbero disporre l'intercooler frontale, (posizione comunque migliore) e togliere quella cagata di presa d'aria, che sul subbaru sta da dio ma su una familiare mi fa cagher! ;D

Emi...visto che sai tutto...saprai anche che il boxer è bassino e fa comodo avere l'intercooler sopra per questione di pesi e di ingombri...se lo metton davanti rimane uno spazio vuoto sopra al motore...(che potrebbe esser utilizzato come 6o posto per persone tipo Mtb ;D ;D ;D)

Si ok ma sai anche che l'intercooler in quella posizione penalizza i flussi d'aria all'interno del vano motore,
mentre con un intercoooler frontale le cose migliorano e migliora soprattutto il lavoro dell'IC,

In più lo spostamento in avanti consentirebbe a MTB di viaggiare a scrocco praticamente sempre su quella macchina, con l'unico problema di scaldarsi le chiappe sul motore (comodo d'inverno e poco simpatico d'estate) ;D ;D

Era solo che questo particolare evidenzia che per questa 9-2 hanno preso pari pari l'Impreza dal telaio al motore senza nessuna modifica.

Stavo scherzando, lo immaginavo! ;)