ilPistone.com

Da lunedì 24.11.2003 entrerò in temporaneo possesso di A.R. 156 1.9 16v M-Jet 140cv SW Distinctive per 3 giorni. Poi seguirà a ruota una 166 2.4 20v M-Jet 175cv Distinctive Sportronic (sequenziale) per analogo periodo di prova. Entrambe le versioni sono restyling, con 1 mese di vita.

Sono tentato dal comprare la 156 2.4 M-Jet SW, ma ci sono tre anelli mancanti alla giunzione perfetta:

1) Dinero: troppo all'acquisto (sconto max x aziende 11%) e troppo poco dopo poco -giochino di parole 8)-. Gioverebbe attendere per verificare se quei giganti del MKT A.R., di stanza a Torino, hanno idea di fare dolcetto o scherzetto ancora una volta (traduz.: sputtanare il mercato dopo 6 mesi dal lancio con le vagonate di km.0-demo-etc.).

2) Bagagliaio: 360dmc. sono meno di A4/serie3/classeC/addirittura Golf-Bora Variant.... . Siamo a livello di una A3 3p :'(. Ribaltare i sedili posteriori per guadagnare 1.180dmc? Buona idea, ma i miei 2 pargoli quanto resisterebbero con le ginocchia in bocca ;D ;D?

3) 157/8: arriva tra un anno e mezzo. .

Ed è a questo punto che entra in gioco la 166. Sacrificata la possibilità di carico, torna d'attualità dirottare verso l'ammiraglia che offre comunque un baule più capiente (quasi 500dmc.), una dotazione più completa, un design grintoso ed elegante, nonchè una meccanica finalmente matura per il corpo vettura e l'immagine (175cv + cambio aut.).

Il "Six Days Alfa" darà il suo responso ::).

Nel frattempo "Auto" ha sottoposto la 166 20V M-Jet Sportronic a test comparativo con la 530d E60, ne parla come una vettura che lascia ampi margini di guidabilità al pilota (ASR-VDC poco invasivi), comunicante più sensazioni dell'asettica biemmevù, ipercontrollata. Sono cose che fanno piacere a chi le sa apprezzare! Ne ha comunque criticato l'assemblaggio, ponendo in rilievo, ad es., lo sbilanciamento del cofano motore verso sinistra. Tale disallineamento lascia perplessi, considerato che lo stemma Alfa incastonato nello scudo grigliato centrale vi campeggia.....storto :-\! Ma muove critiche anche verso il PVC usato per la plancia BMW, che restituisce un'aspetto dozzinale all'insieme, pur dando l'idea di maggior cura.

Questa volta prima di cambiar auto, voglio almeno provarci...sono anni che scrivo che non prendo in considerazione Made in Italy perchè mancano motori e qualità. Adesso forse le cose sono cambiate e rinunciare a rimpinguare la disastrata economia tedesca :P :P :P :P :P mi renderebbe doppiamente felice 8)! La qualità e l'affidabilità delle tedesche sono in caduta, Alfa e Maserati hanno l'America da conquistare, la bontà dei loro prodotti deve inequivocabilmente prepararsi a salire. E convincere chi sta dall'altra parte. La gamma c'è, le prospettive ben lasciano sperare (SUV 4x4, 8C comunque ottimo progetto a prescindere dalla commercializzazione). E la stampa se ne sta accorgendo...Prova ne sia l'ultimo servizio di AMuS circa l'Alfa GT, dall'eloquente titolo: Alfantastica.

walter vai sulla 166 senza nemmeno pensarci. bene che vada quell'assemblaggio lo hanno messo appoosta quei filocrucchi di auto. io ho una 166 del 2000 e ti assicuro che è granitica , perfetta e perfettamente allineata. ha 84.000 km e non cigola , non scricchiola , non ha un cazzo. le sospensioni sono ancora al 94 % ( controllate ieri ). L'unico guaio che mi ha dato è stato il debimetro fucilato a 70.000 Km e niente altro .
La mia ha poi come dotazione satelitare , pelle , 6 bags , cerchi maggiorati da 17 pneumatici 225/45/17 .
E una goduria guidarla.

Zio Seth ;), ma anche tu dovevi avere un'Alfa in prova per qualche giorno o sbaglio?

si sono in attesa che mi chiamino per andarla a ritirare. La 3.2 24 V che mi avevano assegnato è stata demolita da un pirla che l'ha infilata in un fosso. la concessionaria è in attesa che da torino mandino giù un'altra 166 da provare. appena arriva posto il tutto con tanto di foto. dovrebbe essere un'altra 3.2 24V oppure la Mjet da 175 Hp ( spero non automatica altrimenti non la voglio :P :P :P)

Walter sarei molto molto urioso di porvare quel cambio (della Mjet 166) , facci un test approfondito!! Poi ti spieghero' i miei dubbi.

Mi allineo a Seth, quindi 166 al volo! E' una macchina gradevolissima e divertentissima da guidare. Inoltre ha tutto quello che la 156 non ha: interni più raffinati, maggiore spazio, e praticamente la stessa guidabilità, senza tra l'altro la sensazione di avere continuamente "il coltello tra i denti" che ti da la 156, che IMHO, alla lunga stanca. ;)

Ed anche il Multilink al posteriore,che nn è poco ;) ;) ;) ;) ;)
Scusa che intendi x coltello tra i denti?? ??? ??? ::) ::) ::)

intendo dire che la 166 permette una guida più rilassata. La 156, forse anche per l'enorme quantità di informazioni su "quello che accade là fuori" (superiore secondo me a qualsiasi altra macchina non prettamente sportiva), ti da' l'impressione di essere sempre un po' "tirato", anche se non corri davvero. E' solo un'impressione, per carità... ;)

unico particolare...ma te la senti di aspettare fino a quella data?????? almeno con te sono stati onesti ;D ;D ;D ;D

mio padre aveva una 166 pre-restyling fino a poco tempo fa ( :'() e in precedenza avevamo avuto per un discreto lasso di tempo una 156 2.4 jtd.

per quanto riguarda i motori non posso dire niente (la 156 aveva il vecchio jtd mentre la 166 era turbobenza) però sia per quanto riguarda materiali, essemblaggio, dotazioni e confort (non è un barcone ma dentro si sta davvero comodi) la 166 stravince su tutta la linea!

in più prenderesti la versione rest. (che personalmente mi piace meno dell'originale: ha perso aggressività...) ma che sicuramente menterrà meglio il valore.

poi facci sapere ;)

Io andrei sulla 156 sw (con uno sconto di più dell'11%,mi sembra poco!Almeno il 15%..)
In fondo il bagagliaio è identico a quello delle serie 3 touring ed audi A4 avant, non è minuscolo (prova 4r).
I bagagliai di queste sw sui generis sembrano piccoli,ma sono molto più sfruttabili di quelli di una berlina.
Se ci fosse una Gt 2.4 multijet.. :'( considerando Gt che costa molto meno della 156 sportwagon.. sarebbe stata una bella auto! ::)

La 166 mi piace molto, ma non sono sicuro che valga la differenza di prezzo dalla 156.

Mi permetterei di correggerti.

Capienza bagagliaio, tenendo conto solo con sedili su e fino alla tendina copribagagli:

A4 Avant: 442 litri

Serie 3 Touring: 435 litri

AR 156 SW: 360 litri

Aggiungiamo che sulla A4 Avant ho 1,00 m di larghezza da inizio alla fine, a differenza di serie 3 Touring e 156 SW che hanno una forma a imbuto ... non mi sembra corretta la parola "identico" ;)

Se ti riferisci a 4R, riuscivano a dire che l'Avant serve giusto giusto per mettere le racchette da squash, mentre io ci metto 1 cassa 60x40x35 e un'altra 60x40x10 ...

...e te pareva...stavo contando i secondi :P

Cacchio walter,questa si che è una bella notizia....wow,walter alfista...ehgeheheheheh.Vabbeh basta.

Comunque un'altra cosa che criticano è il coperchio airbag passeggero a vista.Ma per carità!!!!!Come già detto altre volte in questo forum,non mi trovo per niente d'accordo con quanto scritto.Già costa un occhio della testa cambiare tutta la plancia in plastica,figuriamoci che succede a dover rivestire la nuova plancia in pelle...IMHO,il coperchio è e dovrà restare sempre a comunque (tranne nel caso in cui si trovi un altro alloggiamento all'airbag).
E comunque a me il coperchio non dispiace nemmeno dal punto di vista estetico:dà un po' di movimento alla linea.

Infine,come la penso sulla 166?Magnifica sotto ogni punto di vista.Da vivo poi rende ancora di più.

;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D :P :P :P :P :P ;) ;) ;)

VAFFANCULO A TUTTE LE RIVISTE CHE ROMPONO I COGLIONI PER L'AIRBAG A VISTA :-X :-X >:( >:( >:( >:(

Spero che a tutti i redattori che rompono le palle per sta storia prima o poi gli parta l'airbag della loro auto iperrifinita per caso e debbano spender 3000 solo per la plancia...

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o 8)

Beh, se essere precisi nei fatti ti da "fastidio" ... ti dico che a me da "fastidio" le panzanate senza supporto dei fatti (tipo "costerà 2'000 Euro in più" o giù di lì) :P :P :P

Tutto, ovviamente, ridendo e scherzando ;D ;D ;D ;D

PS: ci hai messo più di 10 minuti a "criticarmi" ... anche tu perdi colpi :P :P :P ;D ;D ;D

Già, sono d'accordo con te, anche se ho il coperchio copri airbag "integrato" ... faccio molta attenzione alla guida, ma che stress 8) ;D

Ha ragazzi, che sia ben chiaro, se c'e' un esperto di "bagagliai" quello e' certamente ChB... bisogna dargliene atto !!! ;D

E dovrebbe essere proprio così. Quelle di Impstar sono le stesse "confessioni" di un venditore multimarca di lungo corso, di mia conoscenza (c/o Gruppo Di Bona Spa -TV).

Azzzzzzzz. ERRORACCIO: intendevo dal 24.11.2003. Scusate.

Una cosa sono le dichiarazioni ottimistiche delle case,un'altra le misurazioni.

4ruote misura,nella prova comparativa 156 s.w-a4 avant-bmw 3 touring:

156: 346 litri
serie 3: 344 litri
audi avant: 357 litri.

Tralasciando un attimo chi ha ragione, un conto sono le palline, un conto e' la vita reale. La A4 senza dubbio dispone di un bagagliaio di una regolarità disarmante rispetto alle concorrenti. E questo vuol dire molto.

Parole sante! ;)

E'vero,con la 156 ti sembra di andare + veloce di quanto in realtà stai andando... 8) 8) 8) 8) 8)

...e che dire delle guide dei sedili "a vista"?! Semplicemente scandalose... ;D

A proposito di riviste...ma a voi non da ai nervi quando nella guida all'acquisto a proposito della 156 continuano a dire che consigliano la 1.9 jtd? Se si pensa che il giudizio è identico da quando c'era la 105 CV!

Ma se io prendo il doppio metro, come ho fatto, e mi misuro le tre dimensioni, che per inciso sono regolari, ritrovo, grazie a una piccola calcolatrice, il valore dato dalla casa, litro più litro meno.

Certo ho il vantaggio, sulla mia Avant, di avere forme regolari ...

Pino,parli di 4r?Se si,che numero hai?Perchè sull'ultimo,ma anche sugli altri credo,i motori consigliati per la 156 sono il 1.8 e il 1.9 multijet...

>:(

guarda che la tua calcolatrice è svizzera.......non lo sai che le calcolatrici in euro fanno i conti diversamente?? :P

tipo 2000:1936.27=2 ???

Da qui la definizione da me data illo tempore 8)

Il bagagliaio della 156 non è come quello della stilo, ma non è poi così scomodo e irregolare ;)
C'è solo il restringimento prima dei sedili.
Di certo non contiene 100 litri meno della capientissima Audi o della pratica Bmw..

(http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/Foto/QRT575_06Alfa_big.jpg)

Veramente la mia è americana, fatta in indonesia, con sistema polacco ... ooops, è vero !!! l'ho comprata in Svizzera ;D

Scusa...intendevo 4R, e mi riferivo al fatto che specie nei primi modelli consigliare il 1.9 al 2.4 era veramente una str... perché a fronte di consumi praticamente simili e di una differenza di costi di gestione accettabile, la 2.4 era ed è un'altra macchina. Per inciso: il 1.9 105 cv non l'avrei mai preso.

Va bene hai ragione, che ti devo dire ... basterebbe guardare quel che hai messo ...

Lato destro: hai il buco, ma non è a tutta altezza.

Lo scalino d'entrata? Lo lasciamo perdere?

Anche l'uso dei superlativi, io l'Avant la uso tutti i giorni. 2 casse come quelle descritte le metto e mi avanza ancora posto per bagaglio di 2-3 giorni, cassetta per strumenti di misura (35x20x30), Samsonite per PC e stampante e chiudo la tendina copri bagaglio ... e nulla si muove in quanto tutto è allineato.

Peccato che non ho più la foto del mio bagagliaio "in azione" ;)

Comunque ... questi sono i 3

156 SW

(http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/Foto/QRT567_10aAlfaAudiBmw_big.jpg)

A4 Avant

(http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/Foto/QRT567_11aAlfaAudiBmw_big.jpg)

serie 3 Touring

(http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/Foto/QRT567_12aAlfaAudiBmw_big.jpg)

In effetti quello dell' Alfa sembra il più contorto dei tre.

Nell' ambulanza ci starebbe una lavatrice di traverso :o

e cosa ci trasporti?? hashish??? marijuana????? al dettaglio o come utente finale???? ;D ;D ;D

Presentare il baule della A4 in colore chiaro, e gli altri due scuri, inganna un pò. Certo, immagino che hai mandato le foto che avevi, senza doppi fini. Ma comunque sono tutti e tre piccoli, come gli abitacoli del resto. Se serve spazio, meglio una Passat, una Mondeo, o anche nella categoria più bassa una Focus o una Stilo MW.

Cmq anche se di colori diversi la regolarità di quello dell'A4 si vede benissimo ;)

e la regolarità, dal momento che TUTTI gli imballaggi, valigie, scatoloni, cassette sono a forma di parallelepipedo è una dote molto importante ;)

Regolare è regolare, però è più stretto del BMW dove non ci sono i passaruota: può essere un vantaggio o uno svantaggio, dipende da cosa devi metterci. Non è che metti solo scatole parallellepipede nei bagagliai. Comunque è piccolo per una SW.

Son le foto che aveva a disposizione 4R nel suo sito ;)

vero....se fai il rappresentante di palline da tennis come 4R te ne freghi della regolarità :P :P

1 metro di larghezza da cima a fondo nel bagagliaio Audi lo chiami stretto?

Son d'accordo che esistono altre SW più capienti, ma di queste 3 si parlava ;)

Dai, 1 metro è pochino, non voglio essere polemico, ma non è enorme per un bagagliaio. D'altronde per farlo regolare, devi uniformarti sulla larghezza minima. Un pò come per fare la soglia piatta, devi rinunciare a un pò di altezza, guadagnando in facilità di carico. Neanche il bagagliaio della mia Volvo 850 comunque è molto grande, le migliori sono le MB classe E.

Beh, Claudio che tu mi dica che le Audi non ti piacciono e non le compreresti mai non lo discuto, ma se mi vieni a dire inesattezze sul bagagliaio per non considerare l'Audi è un altro discorso. ;)

Mi pigli ad esempio la Classe E, ma allora un Iveco Turbostar in configurazione autoarticolato è ancora meglio ... :o ;D

Lo sai perché il bagagliaio, considerando i litri che sono relativamente molti, della 850 risulta piccolo? Perché si ritrova ad avere buona larghezza e profondità ma, qualora avessi la tendina, poca altezza. Il mio collega aveva la vecchia 850 e l'ha cambiata con la nuova V70. Il "difetto" è stato migliorato, infatti adesso chiude la tendina con le stesse casse per stivali e altro, prima gli stivali arrivavano alla base degli appoggia-testa.

E la larghezza è di 110 cm circa ... ;)

Altro motivo: quale altra segmento D mi propone una SW diesel e integrale (prerogative per me inderogabili)?

Io non discuto le tue scelte, ci mancherebbe. Ma non dirmi che la A4 è spaziosa, perchè non è vero. Come la serie 3, la 156, è una macchina che non offre molto spazio, nella sua categoria. E non centra per nulla il fatto che a me le Audi piacciano o meno. Ma direi che abbiamo polemizzato anche troppo, vista l'esiguità ( ;D) dell'argomento! Buon fine settimana.

PS Il paragone con la E MB era ovviamente riferito alla Volvo, che comunque è più larga di 1,10 m.

Certo, si trova di meglio nella stessa categoria, specie tra le francesi (penso alla 406, in particolare) però in 4 si viaggia bene con relativi bagagli ... figurati che riuscimmo a farci 1 settimana di vacanza in 4 con la vecchia Audi 90 quattro e quella si che aveva un bagagliaio da piangere ;)

Con la mia mi è già capitato di portare 3 o 4 persone con me ...

Buon WE ;)

Infatti dietro non è che si ballasse...e neanche davanti, se si voleva far spazio alle gambe altrui! Cmq qua si parlava di vano bagagli, non di abitacolo...

Tu è meglio che non balli, neanche in discoteca :P

Poi, ricordiamoci di sedersi composti in auto, si evitano ernie discali (e penso a mio fratello che fino alla scoperta dell'ernia guidava o si sedeva come una vacca in fase ruminante) ... e vedrai che lo spazio salta fuori :o

Bagagliaio? Appunto, diciamo che ci sono migliori, ma ci sono diverse peggiori rispetto all'Avant ;)

La Passat, Christian. E caricavi meglio.
Ma tu volevi fare il signore degli anelli, vero :P :P :P ;D ;D ;D ;) ;)??

Ai tempi aveva solo 150 CV e, a quasi parità di prezzo, preferisco qualcosa di famigliare e, soprattutto, con una illuminazione ben fatta ed ergonomica :P

già, continuo anch'io a chiedermi come mai non la cambino...

perchè fa figo...

A me non procura alcun fastidio. E anche se me lo desse, porterei degli occhiali speciali per continuare a gradirla così come mamma VW l'ha fatta 8).

Allora Walt...non ci dici niente?

visto che non ne parla posso liberamente pensare che gli sia piaciuta ? ;D ;D :P