ilPistone.com

Questa sera tornando dall'ufficio (percorso di città con poco traffico) mi sono divertito a fotografare il consumo della mia cosidetta "idrovora".
il risultato é stato:
PERCORSI 13.0 KM
VELOCITA MEDIA 30.6 KM/H
CONSUMO MEDIO 12.6 L/100KM
TEMPERATURA 5°C

Altro dato interesante per un equo confronto è il consumo effettivo negli ultimi 45.624 km percorsi per metà in città e per l'altra metà in autostrada ad andature abbastanza al di sopra del consentito.
risultato:

VELOCITA MEDIA 63.0 KM/H
CONSUMO MEDIO 11.8 L/100KM

Ora se vogliamo fare un confronto con altri 3 litri di progettazione più moderna facciamolo pure!
Ma per favore smettiamo con la disinformazione gratuita.
PS ma come cavolo si fà a inserire le foto??

Beh, ti è andata bene in città ;)

QUI (http://www.quattroruote.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/prezziecosti.cfm?codmar=83&codmod=3032&codall=48841&annoxx=2002&mesexx=3) danno un consumo urbano pari a 18,3 l/100 km :o

Il consumo misto, invece, è di 12,5 l/100 km che non si discosta molto dai tuoi 11,8 l/100 km. Fai conto che con la mia, in poco meno di 71'000 km, sono a 8 l/100 a fronte di 7,9-7,9 l/100 km dichiarati dalla casa.

Concorrenti?

A6 3.0, 220 CV: urbano 13,9 l/100 - misto 9,7 l/100 km

530 i, 231 CV: urbano 14,1 l/100 km - misto 9,5 l/100 km

E 320, 224 CV: urbano 14,5 l/100 km - misto 9,9 l/100 km, ma è solo automatica

607 3.0, 204 CV: urbano 14,0 l/100 km - misto 9,8 l/100 km

beh, l'ormai defunta Super del mi babbo aveva una media (non so su quanti kl) che oscillava tra i 18 e (udite, udite) i 20 l/100km... :-X
in pratica era come andare a lavoro con una ferrari... ::)

però quella macchina mi è rimasta un po nel cuore :( :'(

Penso che qui di disinformazione non ne faccia nessuno.
I dati che ho postato io sono dichiarati dalle case e non penso che Fiat come Bmw come Mercedes dichiarino che il propulsore a nuovo consumi di piu'.

P.s. a mio avviso questo post sarebbe interessante inserirlo in 3200 v6 ALfa Budellone.

Caro monnezza, per me continua la disinformazione :(
Possibile che non trovi nessuno che abbia una altra 3 litri e che fornisca dei dati come li ho forniti io ??? ???
Ti ricordo che IO ho fornito un dato preciso su 45.624 km !!!!!
non letto su una rivista o prove di giornalisti o per sentito dire!
La media di 63 km/h la devi considerare anche elevata considerando i miei percorsi !

Christian lo stesso commento di monnezza!

Possibile che non trovi nessuno che abbia una altra 3 litri e che fornisca dei dati come li ho forniti io
Ti ricordo che IO ho fornito un dato preciso su 45.624 km !!!!!
non letto su una rivista o prove di giornalisti o per sentito dire!

Posso inserire i miei dati per "fare statistica"?

BMW 540i

Percorso misto autostrada / montagna (Svizzera-Italia incl. Tunnel S. Bernardino):

310Km, 3 ore 15 minuti, 8.8 l/100Km (11.36 Km/l) :)

NB: non vado piano - 140 in autostrada svizzera / 160-180 in Italia, e in montagna se devo sorpassare ci vado giú pesante.

Percorso autostrada ultra-veloce (Konstanz - Calais - Londra), autobahn tedesca a 250Km/h dove possibile: 1200Km, 9 ore, 10.9 l/100Km (9.17 Km/l).

Città - 15 l/100Km (6.67Km/l) :-\ :'(

Alfa GTV V6 3.0 24V (si, ho anche una di queste...)

Autostrada - da 8 a 9 l/100Km (da 11 a 12 Km/l).
Città - 13 l/100Km (7.7 Km/l)
Montagna - dandoci dentro per divertirsi, mai meno di 7 Km/l.

Ferrari F355 :D Why not? Ci metto le statistiche anche di questa

Autostrada svizzera: 10 - 10.5 Km/l ;)
Autostrada italiana deserta o autobahn: 5 - 6 Km/l :P
Montagna / fun driving / pista: 6 Km/l 8) 8)
Statali / strade extraurbane (tipo Toscana, per intenderci): 7 - 9 Km/l

Maserati Coupe 4200

Autostrada 8 Km/l andando veramente con attenzione
6 Km/l se si sfruttano i CV in accelerazioni continue

Montagna / strade extraurbane: basta tirare un pò che il computer si "pianta" su 5 Km/l, e non c'è verso di consumare meno! :'(

Fiat Punto 1.2

Città intensiva 11-12 Km/l
Autostrada 14-15 Km/l (11 Km/l tirandola al limite, cioè lo stesso della 540i...)

Statistiche interessanti per qualcuno?

a dire il vero x ferrari e maserati mi aspettavo mi aspettavo consumi ben + elevati ???

SArà ma i dati paarlano chiaro e io dei computer/autonomia delle auto non mi fido (il mio 320d mi da una media di 19 km/l...) , preferisco affidarmi ai rilevamenti delle case che piu' di un po non possono limare.... per questioni di non rimetterci la faccia seun gironale rileva troppe differenze!!

Hans, non si tratta di disinformazione!
Dipende da come uno guida e dal tipo di percorso che si fa, per esempio io e Diabolik abbiamo la stessa macchina ma consumi diversi.... lui abita in città e io in periferia. Io guido con il piede più pesante e lui un po' meno..... eppure io ho consumi più bassi, come me lo spieghi?
Credo che se la tua macchina l'avesse guidata uno con una guida un po' più sportiva della tua quei consumi sarebbero un po' improbabili.

Beh, ma un po' più di calma e gesso, no? Cosa servono questi maiuscoli e questi puntini d'esclamazione? ;)

Col mio messaggio volevo sottolineare che il tuo consumo medio è praticamente simile a quello dichiarato dalla Casa, come il mio.

Esperienze vissute? Beh, il mio capo ha avuto la 528i e poi la 530i prima dell'attuale 330d. I suoi consumi medi, col benzina, erano più bassi del dichiarato: tra gli 8,5 e 9 l/100 km. Ora, col 330d, è sempre tra 6,3 e 6,6 l/100km.

A mio avviso, si conferma il fatto che il consumo medio dichiarato dalle case è quello che più ha significato al momento di pianificare le spese alla voce "consumo".

Christian, mi dispiace ma continuo ad essere del mio parere.
se tu mi chiedessi quale è il mio consumo medio io ti risponderei soggettivamente tra i 9 e i 10 l/100 km. Questo dato è un dato molto soggettivo e dipende logicamente dalla velocità.
Potrei anche aggiungere che a 130 km/h velocità costante (con cruise control) consuma 10l/100 km, e che a 230km/h velocità costante (con cruise control) consuma 22l/100 km.

Ma il dato oggettivo è proprio quello del computer di bordo su una percorrenza molto elevata (45.624 km).

Stiamo dicendo la stessa cosa, solo che io dico (alla Frassica) "Via Nino Bixio per chi viene da sinistra" e tu (sempre alla Frassica "Via Bixio Nino" per chi viene da destra.

Il tuo consumo medio oggettivo è di 11,8 l/100 km su poco meno di 46'000 km? Cosa dice la Casa? "Consumo misto 12,5 l/100 km", quindi siamo lì (non tiriamo fuori le pulci, l'ordine di grandezza è quello).

La mia, col computer di bordo manuale (nel senso che annoto e scrivo), mi fa gli 8 l/100 km. Cosa dice la Casa per il misto? 7,8-7,9 l/100 km.

I dati che ti ho riportato per le altre vetture erano da computer di bordo su 40-50'000 km (528i e 530i) e attualmente 28'000 km (330d).

Ripeto, sulla base dell'esperienza con 3 auto e 370'000 km circa percorsi continuo a dire che il dato di consumo medio annunciato dalle case è quello che più rispecchia (mezzo litro più, mezzo litro meno) un consumo singolo di un'auto. NEssuno, o quasi, gira in 2.a a 12'000 giri in città o a 320 km/h in autostrada sempre e comunque ;)

Spero di essere stato chiaro, adesso

Christian sei stato chiaro.
Quello che mi turba molto della faccenda è che non riesco a credere che un 3 litri riesca a fare sul misto quei dati ufficiali forniti dalle case.
Devo ammettere che ho guidato solo dei 3l Alfa per 13 anni facendo 30.000 km all'anno, ma non ho mai guidato altri 3l per lunghi percorsi.
Per concludere il discorso, il mio consumo in città a seconda del traffico e del piede ai semafori puo' variare dai 10 l/100 km ai 20 l/100 km !

Certo hans che se i tremendamente di parte! non accetti i dati dichiarati come se le differenti modalità di prova potessero ribaltare i risultati in favore delle tedesche (e allora mi chiedo se in Alfa sono scemi a non fare altrettanto... ::)) poi mi parli dei TUOI dati di consumo, dicendo che sono oggettivi perchè li calcola il computer. Se vuoi te la guido io la tua macchina, scommettiamo che saranno OGGETTIVAMENTE diversi?

Giusto per dare info personali, con la mia Punto prima serie Sporting 1.2 86 CV faccio in città circa 10 km/l, negli anni scorsi stavo sui 9,5. Cosa dichiara Fiat per il consumo urbano? eppure io ho riportato dei dati oggettivi, per come guido la mia consuma così! ;)

Ciccio...il tuo avatar è semplicemente...inquietante!

Veramente.....quando lo vedo non riesco più a fare il cattivo, mi mette in soggezione :'( :'(

Fosse vero... :-\

Caro Ciccio, posso anche essere di parte, ma non come credi tu.
Personalmente penso che tutti i dati forniti dalle case (italiane comprese) sono fasulli. forse chi più chi meno!
Quello che ritengo praticamente impossibile é che un 3 litri possa consumare meno di 10l/100km in un percorso misto a meno di guidare con un piede molto leggero leggero e senza tirare le marce! Ma che senso ha comperarsi un 3 litri e poi guidare in maniera risparmiosa ?

Ritorno sui miei dati caro ciccio dallo sguardo cupo:
hai dimenticato un fattore importante!
ho fornito non solo i km percorsi:45.624
ma anche la media: 63 km/h!!!
Possibile che non capisci l'oggettività del dato !
Il computer di bordo è sempre inserito, sia ai semafori (la media diminuisce ed il consumo aumenta) sia nelle code sia sulla neve (e qui nevica spesso) o sotto la pioggia.
Fare 63 km/h di media in due anni di guida è un indicatore notevole sulla maniera di guidare:
significa avere una media in città sui 15-20km/h, strada normale sui 70km/h ed in autostrada sui 130km/h.
E forse non ti rendi conto che avere una media in autostrada (essenzialmente Monaco- Pesaro 700 km) di 130 km/h significa camminare quando è possibile a 180-200 km/h.

Mi dispiace solo che nessun altro abbia fornito un dato confrontabile con il mio:
lunga percorrenza in quasi due anni e velocità media calcolata dal computer di bordo.

Per quello che può valere, l'ultima volta che ho azzerato il computer di bordo segnava una velocità media di 50km/h, consumo 5.1l/100km, e circa 4700km percorsi.
Seat Leon TDI 100CV (lo so che non c'entra nulla col discorso, è solo per dare un dato rilevato dal computer di bordo su una percorrenza piuttosto lunga).
Credo che il dato sia in linea con quello dichiarato dalla Casa.

Scusami Hans ma come fai ad avere la media di 45000km calcolata dal computer di bordo? Su tutte le macchine che ho avuto/guidato con il computer questo a un certo punto si azzerava da solo...tipo ogni 10000km oppure 99h di tempo di accensione...

Nella 166 mi si è azzerato due volte quando ho cambiato il software dell'impianto di navigazione.
adesso la macchina ha 100.500 km.
ti mando le foto che ho preso
ciao daniele

Che figata! Purtroppo sulla Stilo non succede :'(

te le mando domani devo andare ciao

caro hans muller,io ho una 147 diesel,non posto i dati perchè giustamente non sarebbero confrontabili.
Ma se il mio computer di bordo funziona come il tuo,purtroppo dopo un tot di km,si azzera automaticamente.Mi pare succeda intorno ai 5mila,o forse meno....ma sono sicurissimo che si azzeri.
Questo non permette di avere la media dei consumi di tutta la vita della macchina,anche se gia avere la media di qualche migliaio di km aiuta gia a farsi un 'idea

Il computer di bordo della 147 si azzera dopo 10.000 km.

Io non discuto, caro daniele ;D, la oggettività dei tuoi dati, discuto la metodologia. Potremmo fare raffronti con altre auto se le avessi guidate tu, e sugli stessi percorsi... mentre le metodologie standard usate dalle case, quantunque differenti, sono meno disomogenee poichè tutte puntate al risparmio e distinte in 3 tipi di ciclo. Se ci mettiamo qui a discutere la mia consum così e vivo qui, ecc. la confusione non diminuisce di certo.

Mi sembra assodato che il V6 Alfa sia tanto passionale quanto assetato (dove questo aggettivo non è in senso assoluto, ma relativo alle potenzialità dei propulsori di pari cilindrata), per la semplice ragione che ha poca coppia e pure in alto, il tuo motore ha 265 Nm a quasi 5000 giri, il BMW ne ha 300 a 3250 giri, è facile capire quale dei due possa essere un gran bevitore. Poi certamente il BMW non ha molto di sportivo nell' erogazione, ovviamente. Ma in termini di consumi andrà meglio. 8)

ciccio l' ombroso

(http://utenti.lycos.it/ciccio1978/mini_ciccio.jpg)(http://utenti.lycos.it/ciccio1978/mini_ciccio.jpg)(http://utenti.lycos.it/ciccio1978/mini_ciccio.jpg)

A me sembrava di averli forniti dati confrontabili con il tuo (528i e 530i) ;)

Ah che bello poter discutere del sesso degli angeli ;D
Christian, tu avevi fornito un consumo medio su lunga percorrenza ma non hai fornito la media.
La media può aiutare un pochettino a capire come si è guidato ;)
E poi serve principalmente a continuare a discutere ;)

caro ciccio dallo sguardo cupo ;) vogliamo incominciare un'altra discussione interessante?

Domanda
come viene misurata la coppia di un motore?

peccato, però aiuta a farsi un 'idea. e quali sono i tuoi dati? media inclusa?

Credo misurando la resistenza opposta dai rulli del banco.....

o almeno...il principio dovrebbe essere quello ;)

A piena mandata, acceleratore a tavoletta. Il grafico si riferisce a coppia e potenza massima per ogni regime del motore, a seconda della parzializzazione le curve si "sgonfiano" in proporzione.

mah !
La procedura è molto semplice. Si installa il motore in una cella prova motori attrezzata di ventilazione, aspirazione fumi, refrigerazione per l'acqua del radiatore, tubazioni benzina, ecc.
Poi si collega il motore ad un freno dinamometrico che mantiene il motore a giri costanti regolabili con una coppia di contrasto. (ovvero un motore elettrico od un freno del quale si può quantizzare la coppia resistente). A questo punto, basta avviare il motore, fissare il freno a 3000 giri, per esempio, ed accelerare al massimo.Si misura la coppia necessaria a mantenere il motore a giri costanti, e si ripete la misura per tutto l'arco di utilizzo del motore, curando che le temperature siano quelle di esercizio e compensando il dato rilevato con gli opportuni parametri per ricondurre la prova ad aria a 20 gradi centigradi e pressione di 1028 mbar.
Una volta conosciuti i punti sperimentali, basta interpolarli con una curva ed hai ottenuto la curva caratteristica coppia / giri per quel motore. A questo punto, ricordando che il cavallo è 75 kg X metro / secondo e che la coppia viene espressa in kg X metro, si ottiene la curva caratteristica di potenza.

dipende dai banchi...quelli con rulli(i meno seri,quelli da rivista)non ho ben capito come calcolino la coppia...credo in base alla velocità che impiegano a far girare i rulli....ma prima bisogna inserire una miriade di dati riguardanti l'auto!!però ho visto girare quelli dinamometrici con motore sul banco...partendo dal motore a limitatore,frenano il motore fino a farlo spegnere sul volano e un computer nel frattempo registra la forza necessaria giro per giro....

perfetto Caro ciccio dallo sguardo cupo ;)
Ma come hai scritto ed anche io ho messo in grassetto è a tavoletta

Domande

1. per valutare la "bontà" di progetto di un motore, le case forniscono la mappatura delle prestazioni del motore anche a gas parzializzato?
2. Quando tu usi la macchina l'acceleretore è sempre a tavoletta?

2. Quando tu usi la macchina l'acceleretore è sempre a tavoletta?

io si! ;D

La mia risposta er agià data, le curve si sgonfiano in proporzione dunque a 3000 giri con acceleratore parzializzato si avrà comunque una buon coppia, mentre il V6 Alfa sarà proporzionalmente più sgonfio! :P

ah perchè......si può modulare?? :o :o :o

Non lo sapevo :P

:)

Caro ciccio dallo sguardo cupo, mi dispiace che un futuro ingegnere mi dia una simile risposta ;D
Le curve non sono assolutamente proporzionali in relazione alla parzializzazione dell'acceleratore :P
Premesso ciò, se le curve ad acceleratore parzializzato non vengono fornite dal costruttore ogni deduzione è lecita ad esclusione che siano proporzionali. :P

non sono proporzionali perchè spesso le farfalle,o per meglio dire gli impianti di iniezione non sono precisi....solo con le auto a carburatori si può parzializzare con la max precisione....infatti nelle moto dove la precisione è fondamentale,l'iniezione ha stentato ad arrivare e si usano sistemi super sofisticati...inoltre la quantità di benza che viene aspirata dipende molto dalla grandezza della farfalla e dalla lunghezza dei collettori....una farfalla grande avrà maggiori perdite di carico quindi a metà gas avrà teoricamente meno potenza(in rapporto alla potenza a tavoletta)rispetto a una macchina con farfalla piccola.non capisco bene il senso che vuoi dare hans alla potenza a gas parzializzato o meno però....quella che viene misurata è quella che serve,ossia la potenza massima!se ne voglio di più o di meno posso sempre calibrarmi io...se invece ne ho poca ma a metà gas ne ho di più in rapporto,non è che sia una gran rivincita!!!puoi farmi capire meglio cosa intendi??

Il mio discorso si riferiva al fatto che le curve di coppia fornite dalle case sono sempre con motore con acceleratore al massimo.
Quello che voglio dire è che tu non sai, se, per esempio viaggi a 2000 giri ed acceleri (non schiacciando l'acceleratore al massimo, quindi acceleratore parzializzato) di che coppia disponi.
Sicuramente non quella pubblicata dalla casa!

Conclusione: le curve di coppia ti danno una indicazione della coppia e le deduzioni che puoi trarre sono puramente teoriche.

la curva è paragonabile a quella di un carburatore più piccolo....dovresti teoricamente trovarla leggermente più alta ai bassi,circa uguale ai medi ma decisamente più bassa in alto....tanto che non riesci con certe macchine a raggiungere il max dei giri neppure in prima...però non capisco l'utilità di sapere che coppia hai a gas parzializzato a 2000 rpm in sesta diciamo......ti basti sapere che è la coppia appena sufficiente per muovere il peso dell'auto con quella lunghezza di rapporto....la stessa coppia che serve a una macchina con motore diverso a parità di ogni altra condizione....se invece mi dici che a metà gas vuoi sapere che potenza hai rispetto a un'altra macchina il discorso cambio,ma non ne vedo l'utilità,ciò che conta è il max....meno coppia la ottieni quando vuoi parzializzando,più coppia no!

Non ho capito, scusa ... questo, secondo te, non è fornire una media?


Il fatto di dire "tra" è perché, non essendo state mie le vetture, vado un po' a memoria riguardo i dati da lui forniti, leggendoli dal suo computer di bordo, su circa 50-60'000 km per entrambe le vetture.

Fossero state mie ti avrei fornito anche la seconda cifra dopo la virgola ;)

Scusa Christian, per media intendevo la velocità media

Vatanen, il discorso della coppia era iniziato con ciccio che affermava:

ciccio:

Mi sembra assodato che il V6 Alfa sia tanto passionale quanto assetato (dove questo aggettivo non è in senso assoluto, ma relativo alle potenzialità dei propulsori di pari cilindrata), per la semplice ragione che ha poca coppia e pure in alto, il tuo motore ha 265 Nm a quasi 5000 giri, il BMW ne ha 300 a 3250 giri, è facile capire quale dei due possa essere un gran bevitore. Poi certamente il BMW non ha molto di sportivo nell' erogazione, ovviamente. Ma in termini di consumi andrà meglio.

Il ragionamento di ciccio sarebbe giusto solo se si conoscessero tutte le curve di coppia dei propulsori con acceleratore parzializzato! Praticamente come nella guida di tutti i giorni

quasi sicuramente ciccio ha inquadrato il prob....la fasatura del motore alfa deve per forza di cose essere più esasperata per arrivare a tali differenze di regime di coppia ed è per questo che avrà un minor rendimento per maggiori perdite di carico ai bassi....io appoggio la sua tesi!i motori alfa sono da sempre rinnomati per i consumi,non è una leggenda bevono molto e basta!!!conoscere le curve a gas parzializzato non aiuterebbe a mio avviso.per avere la stessa coppia con l'alfa o devi star più su di giri o accelerare di più!!!ma quel che conta è che avendo fasature più esasperate il motore alfa,della benzina che aspirerà ne brucierà molta meno al di sotto dei 5000 rpm....sopra questa soglia potrebbe consumare meno!ma nel normale utilizzo non credo proprio!!tutto questo in linea teorica...

Se tu ragioni solo in base a pregiudizi ( motori alfa sono da sempre rinnomati per i consumi,non è una leggenda bevono molto e basta!!!)non possiamo discutere !
Per iniziare una discussione fondata su dati, io ho fornito i miei dati di consumo e la velocità media su 46.624 km.

caro hans mi trovo a dirti che io non mi fido di un misuratore elettronico.anche la bmw di mio padre ce l'ha...è una 528 e più di una volta mi ha dato consumi nell'ordine dei 8 lx100 km....ti sembra plausibile??a me no!!quella della media è per me troppo approssimativo,anche perchè il tachimetro nel migliore dei casi ha un errore del 5%,quindi dovresti contare questo 5 % nella velocità media e i consumi si alzano di conseguenza!!a mio avviso un 3.0 alfa difficilmente può fare più di 9 km/l di media.....è una questione di fasature,una scelta della casa per appagare il guidatore...io sono dalla loro,la mia 306 ha la coppia max a 5500....e pur avendo solo 167 cavalli,quindi 17 in più della media dei 2000 consuma tantissimo.proprio perchè troppo tirato come motore!!gli honda a fasatura variabile contengono i consumi proprio grazie a questi diversi livelli di fasatura...alfa fa quello che può con la sua rudimentale fasatura varibile,ma le rimane fissa l'alzata che è la bestia dei consumi!!

Scannerizzerò gli appunti fatti nel corso di Macchine...

comunque sia, dove vuoi arrivare? mi sembra già di capirlo, siccome non possediamo i dati di coppia parzializzata, i consumi dichiarati sono disomogenei, si evince che il V6 Alfa non è quel gran bevitore che tutti sostengono, e che è in atto una diabolica macchina pubblicitaria che pubblicizza ingiustamente la minore assetatezza dei motori benzina con più coppia a piena mandata! ::)

Non mi pare che il fatto dei consumi de ltuo motore sia una millanteria di pochi personaggi di dubbia sincerità, e sembra che tu anzichè affrontare la cosa ti limiti a fare l' azzeccagarbugli argomentando in modo pseudo-scientifico, sull' impossibilità di qua e di là.. ma scusa, finchè non farai 50.000 km con le concorrenti di Alfa con motore simile, che ci frega dei tuoi dati? ci si può solo fidare di quelli dichiarati, che tu rifiuti, delle prove delle riviste, che immagino rifiuti, delle caratteristiche tecniche del motore, che tu rifiuti (perchè anche qui se il motore a piena mandata ha poca coppia mentre, come tu suggerisici, potrebbe averne più degli altri parzializzando, in Alfa sono degli imbecilli). Se vuoi raddrizziamo il tiro e diciamo a gran voce che il motore V6 Alfa consuma meno degli altri e va tutto bene!

PS: gli inglesi che adorano il V6 alfa dicono anche che consuma poco in proporzione?

1. ciccio cerca anche nei tuoi appunti o sui libri il problema delle vibrazioni torsionali in un motore a 6 cilindri in linea o a 6 a V.
2. No voglio fare l'azzeccagarbugli voglio solo che si sappia cosa vuol dire curva di coppia e che non si possono fare elucubrazioni mentali partendo da un dato limitato: acceleratore a tavoletta (condizioni che non sono usuali).
3. per i fini statistici mi piacerebbe provare per 50.00km una BMW o altro, perchè no.
4. perchè non vuoi accettare come base di partenza di una discussione i miei dati? se si presenta un felice possessore di una 3 litri tedesca e mi fornisce i suoi dati con la velocità media, puoi essere sicuro che li accettero' e potrà essere una buona base di partenza. Molto probabilmente la mia alfa consuma di piu' ma il piacere di guida (di una alfa o di una BMW) non lo potrai mai quantificare e qui sta il bello delle nostre discussioni stupide ;)
5. Io non dico che l'alfa consumi meno degli altri. Affermo semplicemente che non mi fido dei dati mirabolanti di alcune case!
6. ogni motore ha delle caratteristiche di coppia diverse. Se un motore con alimentazione parzializzata ha piu' coppia di un altro non è da imbecilli com sostieni tu, anzi è da furbi poichè tu usi il motre nel 99% della sua vita con alimentazione parzializzata!
7. se il motore Alfa consumi di piu' o di meno degli altri non me ne frega proprio un bel niente. Quello che mi da fastidio sono i pregiudizi in tutti i campi sia motoristici sia tra popoli.
8. le riviste inglesi non parlano male del consumo dell'alfa ma contrariamente a quello che pensi tu hanno parlato male della nuova serie 5 che consuma una esagerazione!
9. Se vuoi sapere Autocar che elogia il motore alfa 6V critica la 166, la nuova 156, quasi tutte la audi e le volvo per la mancanza di rigidità del loro telaio. Hai mai letto un commento simile sulle riviste italiane o tedesche?

stamattina ho guardato il trip:
velocità media 58km/h (o 56 ???)
distanza 1600km circa,si è azzerat da poco
consumo medio 13.3 km /l

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