ilPistone.com

eccovi le foto:

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/ferrari_456_rear.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/ferrari_456_blue.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/ferrari_456_yellow.jpg)

Qualcuno ha già sentito/visto qualcosa riguardo 'sta roba?
mamma mia che porcheria!!!! mi gira ancora la testa..... :-X e gli han messo pure le 4porte!! :-X :o AAAAARGH!!! ma si può???????
La cosa agghiacciante è queste schifezze non sono il frutto del lavoro di un tuner cerebroleso: queste mostruosità sono uscite così conciate direttamente dalle catene di montaggio di maranello!!!!! furono commisionate da uno sceiccone che le ha pagate praticamente a peso d'oro.
cazzarola! ma la ferrari doveva sputtanarsi in questo modo sanguinario per accontentare i capricci insulsi di uno sceicco spendaccione?
mah! potere dei soldi... se becco un super enalotto da 80 milioni di euro ordinerò ai "signori" di Maranello una Ferrari Enzo modificata a camper.... ;D ::)

ecco l'articolo (automobilsmo) (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/RisultatoRicercaAvanzata/DDA542341708C72DC1256D34002E4D31?OpenDocument) :

Senza dubbio la casa di Maranello non realizzerebbe mai una station-wagon o sbaglio? Ebbene, in questo reportage, Christian Frost si è messo al volante di una Ferrari 456 GT con un V12 che raggiunge una velocità massima di 300 chilometri orari, offrendo anche un spazio nel bagagliaio sufficiente per un Labrador...

Indoviniamo un po' quello che pensate. Pensate di aver visto male? No, avete visto bene. Quella in foto è proprio una Ferrari 456 GT. Station wagon.

Va bene, non vi prendo più in giro: la Ferrari non mai venduto una versione familiare della 456 GT o di altri modelli. E' una storia un pò lunga. Comunque quel che conta è che in questo momento, faccio un giro all'Hyde Park di Londra e sono proprio al volante di una Ferrari 456 GT station wagon, dotata di quattro porte e di un portellone posteriore.

Non è poi tanto la guida a rendere quest'auto qualcosa di speciale. È più eccitante e divertente andarsene in giro a guardare nello specchietto retrovisore i passanti appassionati d'automobili sbattere contro i lampioni ed altri ostacoli gentilmente concessi dal "Royal Park" londinese. Non appena gli passi accanto, stanno lì a guardare a bocca aperta e cercano con gli occhi nei dintorni qualcuno altrettanto stupito con cui condividere lo stupore del momento. Una station-wagon? Una Ferrari station-wagon? Non vedono l'ora di raccontarlo agli amici al bar. Sappiamo già cosa, purtroppo, diranno gli amici: "Ma cosa racconti, bugiardo di un Pinocchio, cambia versione prima che ti spacchiamo la faccia!"

La macchina che vedete qui, ebbene esiste veramente e - che vi piaccia o meno - è uscita dalla catena di montaggio della casa di Maranello. Se avete un ardore irrefrenabile di possedere una Ferrari 456 GT con uno spazio bagagliaio di dimensioni più grandi di quelle offerte da un modello di serie, allora c'è solamente una persona che può aiutarvi: il suo nome è Sergio Pininfarina. Con una sola restrizione: la grandezza del vostro libretto degli assegni. Già, perchè alla fine di questa cososissima station wagon se ne costruirono solo sette unità, sei delle quali andarono al cliente che originariamente le aveva commissionate e cioè al Principe Jeffrey del Brunei. Per delle ragioni a noi sconosciute, Sua Altezza Reale non volle la settima unità, cosicché potreste comprarla. Se avete soldi. Molti soldi. Al momento, la vettura è in vendita a Londra presso lo specialista "Taylor & Crawley Ldt." il quale ve la venderà se gli offrite una somma che va al di là di un milione di dollari. Ma potrete dire poi che siete gli unici a possedere al di fuori dei confini del Brunei una Ferrari station-wagon con un portabagagli del volume di 400 litri.

GLUB! :-X

dovrò rivalutare la mia opinione riguardo alle sw.... ;D

cmq è già da qualche tempo che il buon sultano si diverte a scorazzare in ferrari magari insieme il cane.....
chissà se la guida lui o l'autista ;D

Dietro mi ricorda una giapponese, non so il perchè..... ::) ::)

cmq una ferrari è una sportiva pura, nessun sultano dovrebbe permettersi di snaturarla! :) ;)

adesso vado a vomitare.....

Se sei il sultano del Brunei e ogni volta che esce un nuovo modello te ne compri 7 di 7 colori diversi TUTTI TI FANNO TUTTO QUEL CHE VUOI...compresa la Rolls Royce SUV...

Comunuqe non è suscita cosi da MAranello, è una modifica di Pininfarina apportata su 456 standard e si chiama Venice.

Questa è una notizia confortante.... sto già un pelino meglio (ma.... il giornalista che ha scritto l'articolo c'ha segatura al posto del cervello per scrivere che l'auto è uscita da maranello? ma pensa te....)

effettivamente... era veramente incredibile il fatto che la Ferrari si fosse calata i pantaloni e piegata a 90° di fronte al sultanaccio producendo direttamente insulsità del genere....

Io mi ricordavo che la versione Venice era quella cabriolet, esistente a quanto pare, sempre su base 456.. Cmq a me questa 456 SW piace ;)

Il mitico sultano del Brunei...

ha circa 5000 macchine, le presta ai vari famigliari e il suo garage è gestito su computer.

Oltre a quella giardinetta, quella volta si fece fare pure la 4 porte 3 volumi...

Ogni tanto si vedono in giro foto di cose ben più strane che il sultano si fa fare...

(http://www.classicdriver.com/upload/images/reportagen/week_28_01/car_pop02a.jpg)

(http://www.classicdriver.com/upload/images/reportagen/week_28_01/car_pop09.jpg)

(http://www.classicdriver.com/upload/images/magazin/week_25_00_02/car_pop09.jpg)

UN PO' DI TUNING..
(http://www.classicdriver.com/upload/images/magazin/week_25_00_02/car_pop11.jpg)

(http://www.classicdriver.com/upload/images/magazin/week_25_00_02/car_pop06.jpg)

"Sua maestà Sultan Haji Hassanal Bolkiah Mu?izzadin Wadaulah, Sultano e Yang Di-Pertuan di Brunei Darussalam da tempo è ritenuta la persona più ricca del mondo. Sovrano assoluto del piccolo Sultanato che confina con la Malaysia, il Sultano e la sua famiglia intascano circa la metà dei proventi derivanti dalla vendita di gas e greggio estratti dal sottosuolo del Brunei. Un tesoro personale che alcuni analisti quantificano in 750 milioni di Sterline annue (circa 1.000 miliardi di euro).

Depositi enormi usati come garage

Non sorprende, quindi, che i Reali del Brunei spendano montagne di soldi in modo quasi immorale. Comunque, questa collezione pluri-miliardaria, conservata in quattro depositi giganteschi muniti di officine, è una vista strabiliante per tutti quei fortunati cui è concesso visitare la House Number Five (casa numero cinque). ?I garage sono come enormi depositi?, ci riferisce un nostro informatore, ?praticamente zeppi di macchine esotiche. La mia bocca, quando le vidi, si spalancò dallo stupore fino al suolo. Tirar fuori un?auto parcheggiata in fondo, dietro le altre, può richiedere anche un?ora!?

5000 veicoli catalogati con un sistema computerizzato

In questo complesso trovano posto circa 3000 delle 5000 macchine che fanno parte della collezione Reale, tutte registrate e catalogate con l?ausilio di un computer situato nel centro amministrativo del luogo. Quando non sono adoperate dalla famiglia, le auto sono usate dai ministri, ufficiali del governo e altre persone legate alla Casa Reale. Dicono i pettegoli, che negli ultimi tempi gran parte della collezione è ferma, messa in naftalina, mentre il Sultano valuta l'impatto dei recenti cambiamenti nel quadro economico del Paese.

Al Brunei 40 o 50 Rolls-Royce l?anno

?Abitualmente venivano ordinate almeno sei esemplari della stessa auto, ognuno un colore diverso, a meno che non si trattava di modelli veramente unici? afferma un?altra fonte. Grossi vantaggi dalla generosità del Sultano ne hanno tratto soprattutto due compagnie britanniche: l?Aston-Martin e la Rolls-Royce. Si ritiene che l?Aston, in un periodo di 15 anni, abbia fornito tra 200 e 300 vetture che spaziano dai modelli base a versioni altamente personalizzate di auto attualmente in listino come la Vantage shooting brake e la Berlina. Dall?Aston sono stati forniti alla Pininfarina interi telai della Vantage, attorno ai quali l?azienda italiana ha progettato e costruito macchine come la AM3 e la AM4. Alcune fonti stimano in 600,000 Sterline il prezzo finale di queste auto delle quali furono costruiti solo due o tre esemplari di ciascun modello.

L?Aston-Martin rifornì il Brunei anche di tutte le Jaguar, curandone la manutenzione, dopo che la Jaguar si rifiutò di mandare personale specializzato sul posto, suggerendo invece al Sultano di servirsi della rete locale di rivenditori. La Rolls-Royce inviava nel Brunei 40 o 50 macchine l?anno, usate principalmente come ?utilitarie? dai membri del governo. Le macchine costavano fino a 450,000 Sterline, e negli ultimi tempi montavano motori costruiti su specifiche del Sultano. Fonti affidabili parlano di un doppio turbocompressore che, abbinato ad altre modifiche interne, permetteva a questi di erogare una coppia di 98.5 Kg/m a 2,400 giri e 542 cv a 4,500giri.

Sei modelli della Ferrari FX per il Sultano

I Reali del Brunei hanno speso miliardi anche presso lo specialista italiano Pininfarina che, oltre a produrre le carrozzerie fuori serie per le Aston-Martin, ha anche curato la personalizzazione di molte Ferrari. Un numero limitato di Ferrari 456 in versione coupè, decappotabile o berlina, (nome in codice Venice) furono prodotte, per lo più destinate al Brunei, anche se alcune sono state acquistate da ricchi clienti sparsi per il mondo. Pininfarina, inoltre, ha realizzato almeno sei Ferrari FX destinate al Sultano. Auto elaborate, basate sulla 512M, che sfoggiano un cambio manuale azionato tramite un pulsante sul volante, un sistema sviluppato dalla Prodrive per le proprie auto da rally, con almeno due anni di anticipo sulla Ferrari, che adotta un sistema simile sulle sue F355.

La famiglia possiede anche due Mythos stradali perfettamente funzionali, - macchine da esposizione che la Ferrari aveva costruito a scopo puramente dimostrativo ? mentre l?ultima proposta della Pininfarina, la Bolide, è stata bocciata.

Viste le circostanze, è possibile che il Sultano del Brunei, in attesa di una ripresa economica del suo Paese, decida di lasciar marcire le sue auto. Quello sarebbe il momento ideale per improvvisarsi restauratori di automobili..."

:o :o!!ha una figlia per caso il sultano?? ::) ::)

vendendo una piccola parte della scuderia potrebbe comprarsi mezzo mondo ;D ;D :o :o :o :o

Faccia du cazz, passimo le 600 lamborghini le 800 ferrari etc etc ma i modelli fatti apposta!!!.... :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Proverbio: Se tieni la lira tutto ti tira! ;)

Se facesse un asta rovinerebbe il mercato dell' usato di dream car!!!!!

Certo che avere un auto unica è una bella soddisfazione!!

Ancora piu' mitico del Sultano è chi scrive certi articoli senza calcolatrice e senza nemmeno capire quello che scrive.

Se la sua fortuna fosse veramente di "soli 750 milioni di sterline" non arriverebbe manco a fine anno con quello che spende. Poi si va da un eccesso all'altro visto che in Euro diventano per magia 1'000 miliardi di Euro!!!!

In realtà si stima che il sultano abbia una fortuna di circa 80 miliardi di dollari, questo solo per dirla giusta.

Per quanto riguarda la macchina, esiste al museo svizzero dei trasporti una cosa simile: una Aston Martin V8 Shooting Break costruita come esemplare unico.

Barn

Questa è la Vantage Shooting Break

Questa invece è una un po' meno riuscita Lagonda Shooting Break

La vantage la trovo orribile!

con i soldi potrebbe comprarsi anche il buongusto! >:(

Mentre questa è il massimo dei massimi della bellezza. Una mini station come questa per bimbi e cane sarebbe stata una perfetta alternativa alla A4, peccato sia un pochino fuori budget:

L'ultima è una....

...FIGATA PAZZESCA!!!!

Peccato il budget necessario.... ::) ::) :-[ :P

ragazzi..... quasi quasi cambio il titolo del 3ad in "Il museo degli orrori" ::)

lo staff ha già fatto più richiami per i post con foto oscene.... secondo me qua ci prendiamo tutti una bella tirata d'orecchi... ::)
:P

in inghilterra ne fanno spesso di ste cose...

Jaguar XJ-S

(http://www.lynxmotors.co.uk/grafix/eventerrear.jpg)

ma tu guarda cosa salta fuori cercando un po'...

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/porsche_944_rear_1.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/lynx_eventer.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/rolls_royce.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/porsche_944_black.jpg)

(http://www.pestalozzi.net/motors/shootingbrakes/porsche_924_turbo.jpg)

Spettacolare :o :o :o 8) ;D

;D ;D ;D ;D ;D condivido...

cmq io non mi dimenticherei della z3 coupè... non si distanzia molto da queste ::)

anche se devo ammettere che a me piace molto... :-X :-[

La Z3 coupè, magari in versione M la apprezzo moltissimo anch'io..... ;)

(http://hem.passagen.se/swalen2/cars/bmw/z3.jpg)

sarò scemo oppure ho respirato troppa nebbia ma la 456 station mi piace .

Magari hai tagliato male la dose.... ::)