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eccola qui , la cupettona bavarese l'utima fatica dell'amato ed odiato Mr Bangle.
Che ne pensate ? che sensazioni suscita nei pistoniani questa vettura ?

altra vista ....

ed ecco gli interni. le foto sono prese dal sito di 4R

Esteticamente mi incuriosisce e molto... mi piacerebbe vederla "live"...

Certamente una cosa m'ha fatto piacere: lo sforzo di mantenerla in limiti di peso accettabili....
Pare siano rimasti nei 1500Kg che in fondo è un peso accettabile per una vettura del genere...

Comunque su di una cosa devo dare ragione al vate di autopareri...

Gli interni di queste nuove BMW Bangle-Style (che a me piace molto), sanno molto di Marea-Brao/a... le analogie sono molte........

.....fateci caso.....

osservando la foto degli interni dell'esemplare qui sopra la prima impressione che ho della plancia è che sia molto ma molto plasticosa , forse troppo per un gingillo da 80.000 euros.

bah! per un coupettone-ciccione-elegantone-costosone penso che, al momento, sia molto meglio rivolgersi ai conce mercedes...... ::)

comunque.... questo tipo di macchine a me non suscitano il minimo interesse: personalmente le ritengo roba per panciosi 70enni che vogliono sfoggiare la potenza dei loro conti correnti....... e nulla più. ::)

Aspetto di vederla dal vivo, ma dalle foto apprezzo moltissimo la vista anteriore mentre il posteriore per adesso mi lascia un pò dubbioso....

io invece guardo positivamente a questi coupettoni.Potrebbero essere la scelta alternativa a un berlinone da rappresentanza...

Comunque nelle foto da quest'angolazione non si vede bene il materiale della zona dei comandi del clima e quel listello di fronte al passeggero.Ho visto una fot in cui tali elementi erano in radica.

Mio padre ci ha dato un'occhiata x un ipotetico futuro acquisto,gli interni (sul giornale) l'hanno lasciato un pò perplesso x la mancanza di materiali di pregio (dato il prezzo)...comunque andrebbe vista

Bah, per il momento la trovo bruttina.. ma magari dal vivo cambio idea come è successo per la serie 5..
Gli interni Marea Style invece mi piacciono.. a parte che non ci vedo tutta sta somiglianza ma.. che siano o meno plasticosi li trovo piacevoli. A me, ad esempio, non piacciono gli interni zeppi di radica.. a meno che si tratti di radica d'acero scura..

ok ma su 80k euro di auto porca miseria un po di legnetto o di fibra ci sta sempre bene. il design minimale è morto da 4 anni oramai...............

Beh scusa gli interni sono personalizzabili.. se vuoi ci piazzi la radica al posto della plastica lucida come puoi fare pure su una normalissima serie 3..
Quanto al design minimalista, c'è chi apprezza e chi no.. e sinceramente non penso che siano pochissimi quelli favorevoli in un mare di plance opulente e "radicose".. a me ad esempio piace molto come impostazione, tanto nella Z4 quanto nella serie 5..

Orrenda, barcone disegnato male con scalino sulla coda e interni spogli e plasticosi. Bangle in gal..... beh lo sapete già.

Tecnicamente supervalidissima, come da tradizione BMW ::)......

solo una parola... stupenda...
;D

e se anche il feeling di guida è in stile Bmw... allora siamo davanti ad un miraggio!!!!

Bellissima ;D

bellissima. nonostante la 7 e la 5 non mi dispiacciano, questa è la prima bmw dell'era bangle che mi convince davvero. Un po' meno gli interni, ma bisognerà vederli live

commento : negativo.

perchè??
mi piacerebbe che si diffondessero molto di + questi coupettoni in luogo delle berlinone da 5metri e passa

perchè a mio avviso è un'automobile sgraziata nella linea con interni poverelli e venduta ad un costo da supercar. tutto qui .

ok,quindi non ti piace la serie 6 nello specifico,pensavo ti riferissi in generale al concetto di coupettona ;)

Su Autojournal scrivono che gli interni sono molto meglio finiti che sulla 5, come qualità dei materiali. Da notare che è tornata un leggero orientamento della plancia verso il guidatore.
Internamente lo stile non piace nemmeno a me, e anche esternamente non mi entusiasma

dicoamo che tra la vecchie serie 840/850/850 csi e questa preferisco di gran lunga la 850

ecco qui la 850 :

la plancia sempre della 850 :

e qui abbiamo la serie 6 :

ed i suoi interni :

nello specifico la plancia .....

perchè osservando due auto separata da più di un decennio ho l'idea che la plancia della " nonna " sia incomparabilmente migliore e più avanzata e modrna rispetto alla nipotina hi tech ?
il minimal non sempre è garanzia di pefezione . la plancia della 6 sempra tirata giù da una brava..........

E' ancora splendida la 850.... sarebbe bastato rimodernare quella linea invece che produrre quella...... (burp)

Il segmento dei coupettoni sui 5m. ha la mia approvazione, ma solo se non si superano i 1600kg ;)

Esterni: bocciata. Ok è aggressiva, ok è slanciata, ok ha un bel cofano lungo lungo. Ma gli elementi distinti non bastano se l'insieme ne esce male...peccato. Il concetto di grande coupè è bellissimo (se sviluppato bene). Ma ricordate la 365 Csi?? ahhhhh

Interni: se non fosse per la palpebra centrale uribbile (era meglio lo stile Z4/X3) e il tunnel centrale un po' pasticciato, sarebbe molto bella. Interni poveri?? naaaaa...se poi ci mettete la pelle "totale" con cuciture a vista..yumm

Ok ma questo è tutto IMHO

Parliamo di cose oggettive? la meccanica: come al solito eccezionale!

PS: chi se la compra, prenda l'active steering, la novità più succosa dell'ultimo decennio!!

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Coupettoni ? ::)

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Ma la opel rekord ? non sapevo.....

Mi piace abbastanza; naturalmente riservo sempre il giudizio dopo averla vista in realtà, specialmente per la plancia, che mi piacerebbe forse un po' più "opulenta".

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Ma daiiiii.... mitica ;D

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a me piacciono ;D

Belli i due scaricozzi tamarri ;D

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ops cancellai il post perchè vidi le foto in ritardo...

ocio: "dopo la quarantina ne hai una ogni mattina" ;)

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Ehm.. uno dei redattori di Evo UK ne ha una elaborata con motore Rover V8 da 5 litri.. :o :o :o

....scusa ma come fai a dire che gli interni sono poverelli senza averne mai visto una dal vivo? Le foto possono sempre ingannare eh.. :P

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..sono troppo fuori quelli!! :) Quella di Meaden cmq non è una Megabusa (Westfield) ma una Caterham, mi pare Fireblade o qualcosa del genere, iper alleggerita.. dev'essere uno spasso ma preferirei una "sana" 340R a una di quelle vasche da bagno ;)

La 850 fu un 'auto sfortunata, stranamente perchè godeva di ottima stampa. Pare che la linea non sia piaciuta al pubblico. Certamente ricordo che a me non faceva l'effetto di una auto così esclusiva, e non so dire il perchè.
Certamente aveva una linea sportiva a cui però corrispondeva un V 12 (arrivarono anche i V8) affatto sportivo. Aveva una abitabilità posteriore inesistente, e pesava tantissimo.
Si potrebbe dire che era un po' un ibrido: linea sportiva, motori e peso poco sportivi, quasi inesistente abitabilità posteriore. E in fondo con gli stessi sodi si comprava la magnifica Mercedes Sl
La nuova serie 6 è in linea con la vecchia 6, e il peso è davvero molto buono. Non è poco.