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Sul forum di 4R c'e' questo post. Che ne pensate ?

autore: gianfilo
data: 16/10/2003 15:27:19

mi ha colpito molto che a roma la iwr (italwagen roma) uno dei concessionari storici vw e audi e con molti punti vendita, abbia abbandonato la casa tedesca per passare all'alfa romeo. da 4 o 5 giorni, ci sono molti manifesti per la città e pubblicità alla radio che invitano a provare le "magnifiche" e "sportive" (cito testualmente) auto del biscione, mentre fino a poche settimane fa se con un venditore della iwr provavi a paragonare la 147 alla golf, ti dicevano che era un sacrilegio, che l'alfa era anni luce indietro, etc!
ora mi domando
1) con quale faccia questi venditori oggi magnificheranno le alfa romeo che fino a poco fa detestavano?
2) perchè è stata decisa questa operazione proprio alla vigilia del lancio della nuova golf quando si prevede un miglioramento delle vendite per vw?
3) cosa ha promesso alfa romeo alla iwr per portarli dalla propria parte?

magari qualcuno di voi che si intende di politiche commerciali sa darmi una spiegazione. secondo me, comunque, è un segnale forte di ripresa dell'alfa e un elemento a sfavore della vw. o no?

e dove sta la novità!? ;)

Per mangiare dici qualisiasi cosa.
Come fanno i venditori daewoo e venderti una macchina?? devono cmq mettere in luce dei pregi ed avere prezzi vantaggiosi.

A parte che fanno meno fatica trovare pregi su una 147 che non sulla golf ;D ;D

un buon venditore d'auto sarebbe in grado di farti comprare una 126 convinto di stare acquistando una supercar. purtroppo negli autosaloni la media dei venditori , per lo meno da mia esperienza , è molto bassa. vendessero enzo oppure mortadella per loro sarebbe lo stesso.........

Potrebbe essere che Autogerma ha deciso di ridurre il umero di cncessionarie VW nella zona di Roma e che questi abbiano dovuto cercare un'altra marca per continuare a lavorare.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche ad Alessandria ad una concessionaria è stato tolta l'autorizzazione della casa madre... anche perchè la soddisfazione dei clienti dell'assistenza era davvero pessima. :-\

penso di sapere quale sia..............

Non è difficile... c'è ancora ma vende un altro marchio e si è spostata fuori città ;D

Niente di strano, non è un mistero che il gruppo VW stia riorganizzando la rete, così come tutti adesso che la riforma Monti farà aumentare il numero di concessionarie multimarche. VW, come altre case, ha fissato le regole che le concessionarie e le officine autorizzate dovranno rispettare in futuro per continuare ad essere "ufficiali".

Inoltre, come sottolineava qualcuno, le case riducono igli sconti e alla lunga revocano il mandato alle concessionarie se il rapporto tra i reclami ricevuti e il numero di vetture vendute supera quello fisiologico.

Nel caso Italwagen o la concessionaria aveva accumulato troppi reclami e si era vista tagliare i margini o revocare il mandato, oppure hanno deciso che per continuare a restare concessionari ufficiali VW bisognava fare troppi investimenti. Invece il gruppo Fiat si trova nella situazione opposta, visto che la sua quota nelle grandi città è molto inferiore alla media nazionale. Potrebbe avere offerto condizioni particolarmente vantaggiose.

Ha ragione Phormula: a motivare il cambio di mandato della Italwagen potrebbero essere ragioni di mercato, ma più probabimente ragioni inerenti il rapporto, spesso difficile, ma tra importatore e concessionaria.
Conosco il titolare di una grande concessionaria che ha rinunciato al mandato Fiat non certo per ragioni di mercato...

Comunque se andate su www.iwr.it (http://www.iwr.it), sito ufficiale di Italwagen Roma, la divisione Volkswagen rimane; alcuni concessionari di proprietà del Gruppo hanno cambiato marchio passando ad Alfa(iwr ne ha 6 per VW, 5 per Alfa e...2 per Bentley :o)

La motivazione mi pare abbastanza semplice: è un concessionario VW senza licenza AUDI, quindi ha dovuto (e potuto) affiancare un secondo marchio da un buon potenziale di vendita.

Tenete presente che con la riforma Monti tutti i concessionari possono vendere tutto, non sono più obbligati all'esclusiva. Un mio collega ha comperato una Golf nuova (non km zero) da una concessionaria Fiat di Milano che le rivende per conto di un'altra concessionaria.
Inoltre da poco le case sono obbligate a rendere accessibile a qualsiasi autoriparatore autorizzato la diagnostica della casa e i manuali tecnici.

L'unica arma che è rimasta loro in mano è offrire condizioni migliori alle concessionarie che lavorano in esclusiva. A questo punto spetta alla singola concessionaria decidere se valga la pena di accettare condizioni migliori e lavorare in esclusiva o se accettare condizioni standard e puntare sul multimarche. Per un grosso gruppo la seconda ipotesi potrebbe essere più vantaggiosa, visto che tanto gli sconti alla fine li raggiungono lo stesso, facendo grossi volumi. Inoltre non sono più legati agli alti e bassi di un marchio, visto che oggi basta sbagliare un paio di modelli per passare dalla gloria alla crisi.

olla peppa!!

allora forse riescono a soddisfare le esigenze di Funari ;)