ilPistone.com

mentre si aspetta il fatidico giorno in cui andrò ad ordinare la Ypsilon, alcuni amici mi hanno messo più di una pulce nell'orecchio, " te fai 25.000 km all'anno, cosa prendi un benzina....prendi una ibiza 1.4 tdi che costa poco!!!"
In effetti anche se uso la Bora in questo meso non ancora concluso ho gia fatto 3000 km sulla polo e un po anche sulla bora che comunque a milano e difficile da parcheggiare.
Secondo voi devo ventilare l'opzione Naftone?
il 1.3 Mj verrebbe a costare tanto pero,anche se la vettuta la trovo Carina.
La ibiza per esempio come va?
E' confortevole?
grazie e help meeeeeeeee

chiedi ad homer se lo vedi collegato , lui l'ibiza l'aveva........

All'Ibiza va bene tutto......ma tienila lontana dai pali ::) ::)

in special modo pare che non abbia feelings con quelli della Telecom :P

quando poi sono posti ai lati di una stradina curvosa poi.......... ;D ;D ;D

ROTFL avevo letto dello spiacevole accaduto ma voi siete proprio sadici con il povero Giorgio!!!1 ;D ;D ;D ;D
a parte questo cosa ne pensate?

mi piaceva molto di più quella prima....e oltretutto pare che non te la regalino :-X :-X

ma li è stata colpa della sfavorevole distribuzione dei pesi tra lui e Fdg ;D

ohhhhhhhhh solo perchè eravamo presenti sadici noi ?? naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ma che sadismo solo sana ironia.

cmq della iby non so dirti molto. cmq tra una ibiza sottomotorizzata ( la 1.4 ) ed una ypsilon fossi in te andrei su quest'ultima. considera che anche io sono un gasolaro ma sto cambiando .....tra 3 mesetti si torna a vedere il contagiri a quota 7000 rpm mi sa....

A parte i pali e la ns stronzaggine, ti posso dire che è una buona macchina sopratutto per i motori diesel......però occhio ai costi di gestione sono alti rispetto alla media.

dici al diavolo i 25.000 km e mi prendo la 1.2 16v?

vero...anche perchè i prezzi in molti casi sono gli stessi (ladri) della Vw.........

se non ti serve adesso proverei ad aspettare la Clio 1.5 Dci 100cv ;)

direi proprio di si . il 1.2 16v è un mulo , con i diesel moderni è un po troppo il rischio di strapagare la manutenzione sia ordinaria che straordinaria.

io sulla mia polo 1.9 sd a parte il problema del clima,risolto circa 2 anni fa, ora e perfetta a 148300 km e solo in trentino con -7 ha avuto qlc problema di accensione,4/5 tentativi, se no mai un problema,quello si che e un mulo

Beh no con 25.000KM l'anno ti conviene decisamente il Mjtd, prova a farti due conti con i consumi pubblicizzati e vedi in quanto tempo ammortizza la differenza di prezzo.....io l'ho fatto per i miei non mi ricordo i costi, ma ho fatto i calcoli su un chilometraggio di 15.000KM e alla fine ho convinto con la forza mio padre a prendere il benzina

Homer è al MS......prima di stasera non si collega

sei pazzo? chiedere ad Homer un consiglio su un 3 cilindri? :P :P :P :P non hai idea ( o forse si se hai letto i vecchi post a riguardo) di quante ne ha dette a me >:( >:( >:(

non ho mai provato il 1.4 3c tdi, secondo me però l'ibiza potrebbe non risultare sottomotorizzata con quel motore. Piuttosto è una questione di "feeling" di guida. Sappiamo bene che i 3c hanno una loro sonorità ed una loro propensione a voler frullare in alto. Non so bene con i diesel, ma è probabile che vada guidata un po' diversamente da un diesel 4c.
Andrebbe provata, almeno per la curiosità. CMQ tra iby e Ypsilon andrei sparato sull'italiana, se non altro per una questione di stile. A meno che non propongano prezzi davvero interessanti sulla crucca....ehm :-X sull'iberica ;D

allora vediamo

Lancia Ypsilon 1.3 Mj

Prezzo base 13.850,00
Optional selezionati 1.635,00

Sedile posteriore sdoppiato 150,00
Cerchi in lega leggera 15´ + pneumatici maggiorati (Stile A) 390,00
Vernice metallizzata 310,00
Appoggiatesta posteriori 0,00
Fendinebbia 170,00
Specchi esterni elettrici con sbrinamento 140,00
Autoradio/CD MP3 395,00
Regolazione lombare sedile guida (comprende maniglie appiglio e tasche posteriori) 80,00

Totale 15.485,00

SEAT Ibiza 1.4 TDI 3p. Signo Euro

Prezzo base 14.285,81
Prezzo personalizzato 15.631,81

Airbag laterali con airbag testa 469
Pacchetto pioggia 116
Vernice metalizzata 300
cerchi in lega 461

L'autoradio la metterei io perche non hanno l'mp3 in seat.
in piu la seat ha anche l'antifurto clima automatico e 6 airbag e qualche optional in piu oltre a quelli che ha la ypsilon.e un bagagliaio migliore

Lancia ha di piu il confort,l'esclusivita modello nuovo.Motore 4 cilindri

Personalmente la Ypsilon la trovo bella, molto bella, elegante...però a questo punto penso che farei un pensierino serio alla Iby(3 cil. a parte, però il figlio di una conoscente ha la Polo 1.4 TDI e dice che va che è una meraviglia), più spaziosa e sportiva...

Io la Ypsilon la prendo soltanto se vendendo la mia e con lo sconto fiat non ci devo aggiungere niente..... altrimenti mi spiace ma 15.000 Euro per una Ypsilon non li spenderei mai

anche io la lancia la trovo molto piu attraente ma anche piu cara....come prestazioni fate voi.............

LANCIA SEAT

Motore 4 cilindri in linea 3 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1248 1422

Consumi
(litri/100km)
urbano 5,7 5,6
extraurbano 3,9 4
misto 4 6 4.5

Velocità max. 165 km/h 172 km/h
Accelerazione
0/100 km/h 15,1 secondi 13,9 secondi
Dimensioni
(in cm) Lunghezza 378 396
Larghezza 171 170
Altezza 153 145
Passo 239 246
Bagagliaio 215 / 900 dm3 267 / 960 dm3

massa 1045 Kg 1128 Kg

sulla Ypsilon i 150.00 eurazzi di sedile sdoppiato (che vergogna chiederli a parte, ma d'altraparte non è l'unica) comprendono anche il V posto? se no, consiglierei di prenderlo, è vero che in definitiva non si usa spesso, ma conviene poter ospitare 1 persona in più.
Dunque alla fine la scelta tra l'ibiza e la Y non è un fatto di prezzo (differenze di dotazione a parte). Se non hai problemi di trasporto particolari, sceglierei la Y per una questionme puramente estetica, nonchè per avere un'auto "fresca di presentazione". Se però hai esigenze di trasporto + delicate la iby va sicuramente meglio. Ho provato il 1.3 multijet su fiat punto, e devo dire che non è addormentato: ha un buon allungo anche verso regimi in cui altri TD vanno in crisi, e spinge relativamente bene.
Proverei però volentieri il 1.4 3c :è probabile che risulti un po' più reattivo almeno come sensazioni di guida (più che sui freddi numeri) un po' perchè se non mi sbaglio è ancora euro3, e poi perchè potrebbe avere una buona disponibilità a frullare in alto. Le vibrazioni dovrebbero essere ridotte, il rumore del 3c può anche risultare gradevole. L'unica cosa che controllerei è la progressione, potrebbe essere un motore un po' ON/OFF.

scusa se lo dico francamente , ma son dei bei chiodi tutti e due......se sono le prestazioni che ti interessano ben altre devono essere le tue scelte......

allora il 5 posto si paga in piu ancora, per di piu con il 5 posto il sedile e abattibile tutto e non frazionato,cosa che mi puo risultare utile

assolutamente non mi interessano le prestazioni bensi un diesel confortevole comodo che coccoli gli occupanti, ma che non costi tanto dato che ho un budget limitato.avrei preso il 1.2 16v ma dopo avrei speso molto in benzina dati i 25k km annui

bha , guarda. personalmente il diesel non mi becca più manco morto , ne ho le palle piene e le tasche non è che siano anch'esse molto più piene rispetto ad un benza. con quello che ti costa un maledetto debimetro ti fai 2000 km a benza .........

scusami l'ignoranza spiegati meglio...non ho capito cosa intendi

stanno veramente da fuori ::) ::)
io non capisco, l'ultima generazione delle varie utilitarie è secondo me tornata un po' indietro come flessibilità di utilizzo. Sulla corsa III generazione hanno bandito il sedile passeggero che scorre in avanti quando viene sollevato (parlo della 3 porte, e c'era sulla corsa II) sulla Ypsilon fanno questa cagata del V posto in opzione alternativo al sedile sdoppiabile, la fiesta attuale ha un' immagine interna più cheap della precedente, pur essendo fatta indiscutibilmente meglio, ed ha ingenuità come i sedili "corti" e l'assenza del poggiapiedi a fianco al pedale della frizione. La clio ha i sedili anteriori che avanzano quando li alzi ma senza memoria. anche la punto restyling ha un'immagine più economica della precente, almeno nelle versoni base, a causa di qual bianco della plancia. Insomma, se tutto questo avesse portato ad una riduzione di prezzo l'avrei capito. i produttori assicurano che le auto sono più rifinite, con dotazioni migliori, più sicure ed è indiscutibile che tutto questo abbia un costo, per cui loro dicono che è gia un miracolo che le auto attuali costino come le precedenti e non di più. Ma su una cittadina alcune soluzioni intelligenti sono indispensabili, non si possono sacrificare per ammortizzare magari il costo di 2 airbag in più o del clima bizona!

come ti ho detto prima ( e come abbiamo discusso in un post da 35 pagine tremendo ( leggi con tono fantozziano ) 25000 km anno sono già un bel chilometraggio ma con i costi di manutenzione che hanno i diesel moderni , magari hi tech , il maggior costo assicurativo ecc ecc la forbice di convenienza si riduce drasticamente .
Tra un iper collaudato 1.2 16 V a benza ed un moderno Tdi , Hdi , Jtd , Mjet dopo 3 auto a gasolio consecutive io mi fionderei personalmente sul benzina senza pensarci.
Alla fine spendi si qualcosa di più in benzina ma sei più tranquillo.
se invece parliamo di auto oltre i 1800 cc allora la differenza è ancora a netto vantaggio del diesel , su questo non ci piove , ma sulle piccole cilindrate non so , mi sa che il benza ha ancora qualcosa da dire ......

personalmente evito un diesel sopra i 1.8......... prendo con la mia 1.9 d delle stangate dall'assicurazione

L'Ibiza è sicuramente una buona macchina, ma per favore, lascia perdere il 1.4TDI!!!
Già un 3 cilindri è un motore schifoso, turbodiesel con quelle potenze specifiche fa veramente ridere!
Rumorosità da trattore Same anni '30, vibrazioni tipo lavatrice in centrifuga, curva di coppia tipo salita del Mortirolo ... insomma una MERDACCIA!!!

Devi prendere il 1.9TDI, allora la musica cambia (anche economicamente purtroppo ... :-\)

:'( :'( :'( :'( :'(

Andrea, quì ho appositamente "calcato la mano".
Chiariamo; teoricamente un motore a 3 cilindri è un buon motore, ma alla resa dei conti un 4 gli è di molto superiore. Io non concepisco l'utilità di motori a 3 cilindri visto che non costano molto di meno di un normale 4 cilindri. Cmq sia, ammesso e non concesso questo, mi sta bene che sia fatto un motore a benzina, non che sia un diesel che già di natura vibra di più; come se non bastasse pure turbo e pure iniettore pompa! Ma dddaii!!! E per di più, a che prezzo? Mi sta bene un benza come l'ecotec opel, piccolo di cilindrata parsimonio sia all'acquisto che nella gestione. Ne è conferma il prezzo che hai pagato tu la Corsa, spendere 30 milioni di vecchie lire per un 3 cilindri TDI mi sembra una FOLLIA.
Spero di essermi spiegato, senza offesa per nessuno.

se sei tirchio e risparmi addirittura sul numero di cilindri della macchina........ :P :P :P :P :-* :-* :-*

guarda che non mi ero affatto offeso, anch'io ho calcato la mano sulle faccine sob sob. Non sono un difensore a priori dei 3c, solo non li scarto a priori nella scelta di un'auto, se le mie priorità sono molteplici e non solo prestazionali o di comfort. E probabilmente sono d'accordo con te sullo spendere 30 milioni per un 1.4 TDI 3c. Però lo sfizio di una prova.....

Altrimenti con 15mila Euro una Stilo JTD km0 la trovavi(come ha fatto Homer) ;)

Andrea, lo sò che non ti eri offeso :D ;)
Cmq per farti un esempio, la Dany è andata a provare il TDI 1.4 dell'Ibiza e ha riferito anche lei senzazioni strane e se lo dice una ragazza di 21 anni (anzi 22 prorpio il 22 dicembre) che di motori non sa una cippa ... Insomma non la comprerebbe e gli ha talmente lasciato una brutta impressione che ha scartato pure la Ibiza (mi ha detto, 15 mila Euro e non ha niente, la consolle centrale è tutta vuota, che tristezza! ;D).
Quindi sono rimaste in ballottaggio Corsa e Ypsilon; la seconda a lei non piaceva, ma si sa che è la preferita del fidanzato e visto che un domani forse la dovrà usare pure lui, è chiaro in che direzione spingo ... ;D ;D ;D
LA Corsa è l'alternativa; a lei piace parecchio ed ha il vantaggio di costare meno. Per fare un esempio ha lei è venuto in mente di comprarla di seconda mano se si accorgesse di essere fuori budget. Io gli ho ribattutto che a quel punto piuttosto di comprare una Corsa 1.2 16V Comfort di 1 o 2 anni è molto meglio che si compra un pari allestimento nuovo del 1.0 cc 12V ;) Vediamo un pò, lei ha spostato l'investimento a settembre 2004; ma nel 2005 non esce mica la Corsa nuova? A Ginevra p Francoforte? Perchè a quel punto un paio di ragionamenti sono d'obbligo. Cioa :D ;)

cazzo se si compra una 12V col "nuovo" motore vengo fino a dove cazzo abiti per provarla! ;D vedi mai che quei 2 cv in più facciano miracoli. Cmq credo che il nuovo motore sia un po' più elastico del mio, da quello che ho capito, ma sempre chiodo rimane. of course.
Si, sembra che la corsa nuova uscirà nel 2005, però va detto che questo potrebbe aiutarla nell'ottenere qualche buono sconto.
IMHO, cmq, se può spendere un po' in più, falle prendere la Y 60cv :)

Dai Liè.... 60cv non sono niente... rimane sempre un 3 cilindri.. anche se ha i condotti di aspirazione a geometria variabile... sarà un pochino più brioso ma come giustamente hai detto non penso cambi molto dal tuo... vai tranquillo!! ;)

potrebbe avere le marcie un po' più lunghe...che non sarebbe male, invece di viaggare a 130 all'ora impiccati a 4200giri. VOGLIO LA VI MARCIA!!!!!!!!

Sorvolando sulla simpatia di certi personaggi ti dico che l'Ibiza andava molto bene. Era un po' rumorosa e la mia ha avuto diversi problemi elettronici che cmq pare sian stati risolti con le nuove release software delle varie centraline...sul 1.4 TDI non ho molto da dire...ho avuto una Polo rst per un giorno come auto sostitutiva e nonostante il motore spinga forte davvero e i consumi siano davvero ridicoli...non vedevo l'ora di tornare sulla mia! Si sente che il motore è "piccolo" e un po' sforzato...e poi fa un rumore da frullatore e al minimo ha delle vibrazioni pazzesche. Probabilmente (anzi, sicuramente) va di più del Multijet però io prenderei questo 10 volte su 10...l'Ibiza Signo ha una dotazione di tutto rispetto ma è un po' cara...