ilPistone.com

Pensavo tra e me in questi gg.: se faccio un'incidente dove la 'ragione' è totalmente dalla mia parte (tipo: uno parte da stop senza dare la precendenza e mi prende sul fianco, ecc.), ma succede poi che i vigili verbalizzano anche il fatto che io avevo le luci spente (che devono essere accese obbligatoriamente fuori dai centri), che succede? ??? :-\

Vuoi vedere che l'assicurazione obbligata mi appioppa un concorso di colpa di X%!?!? ??? >:(

Come fanno a dimostrare che avevi le luci spente? se te le sei spaccate nell'incidente?

Eventuali testimoni che non pensano mai ai casssi loro... :-\

Spero proprio di no... a meno che non ci siano condizioni di scarsa visibilità!!! ;)

basta che al momento del verbale fai vedere al vigile che le luci si sono spente a causa della botta e glielo fai mettere a verbale ;)

ma se è obbligatorio accendere le luci e invece le hai spente, non c'è una piccola X di colpa anche per te?

Appunto, è per quello che ho il sospetto che possa accadere! Se c'è l'obbligo... :-\ :-\

semplice: accendi le luci prima che arrivino i caramba ;D ;D.... i testimoni si possono convincere con l'aiuto di una lupara. 8) 8) :o

ma daiiiiiiiii che imbroglioni!!! se avete fatto la cappellata pazienza! capita! ma che tipi... ;)

Ok Jag.. ma anche passare per il torto, anche in piccola percentuale, quando il tuo deficit era ininfluente non è bello... o no?? ;)

se è per quello io mi mangerei le dita e poi le mani e arriverei fino al gomito ;) però daltronde se le regole sono queste...tra l'altro non sottovaluterei l'utilità dei fari accesi anche quando è chiaro

ALT non volevo scatenare un ginepraio sui fari accesi di giorno ::)

Infatti io sono contro questa legge... dispersione inutile di energia, con tanto di inquinamento... in determinate condizioni sono d'obbligo e punirei chi non li accende severamente ma questo provvedimento è una bufala. :-X

Sul discorso energia: ci sono tantissime fonti di dispersioni ben maggiori ai fari....

e piccola polemica.....sapete cosa significa 1% in più??che fai 100m in più ogni 10km.....a sto punto se vuoi risparmiare posteggi la macchina non dentro il portone dell'asilo o del supermercato e ti fai 100m a piedi che ci fa anche bene! ;)

capitolo visibilità: col sole basso come c'è in questi giorni la differenza di visibilità delle auto tra fari accesi e spenti è notevolissima :-X

Sul discorso energia il consumo varia dal 2-3% e non solo l'1%... che cmq di per sè non è tantissimo, ma se pensiamo alla durata inferiore di lampadine e batteria la cosa non è così semplice...

Poi hai detto bene.. di questi tempi. NOn metto in dubbio la sua utilità in determinati frangenti ma in giornate estive o talmente assolate primaverili ed estive lo trovo uno spreco di energia nonchè un consumo inutile. Mi si vede sia con che senza le luci accese e non surriscaldo l'aria già irrespirabile.
Il discorso è sull'utilità in italia non sulla maggiore visibilità... è chiaro che si veda di più e che richiami l'attenzione ma anche se suono in clacson ad intermittenza richiamo attenzione così come mettendo un lampeggiante sulla capotta!!
Io fin da principio ero contrario e lo sono tuttora.

Quello delle lampadine è solo uno spauracchio dai negativi ad oltranza.....in famiglia:

320d '98 90.000km n°2 lamapadine bruciate, n°0 batterie cambiate

Clio '00 28.000km n°0 lampadine n°1 batteria (colpa dell'utilizzo in città)

Golf '02 34.000km n°0 lampadine n°0 batterie.....

e tutte e 3 le vatture han SEMPRE girato con le luci accese


Se mettere un lampeggiante serve ad evitare botti come quelli sulla Flaminia ben venga

Io nella punto ho quelle con più kelvin e meno durata.... però in 60000 le ho cambiate una volta ma non le tengo sempre accese quindi non saprei dirti.
Quello che ti dico è che dissipi energia inutile in certi momenti... io quest'estate facevo a 40 gradi alle 2 del pomeriggio PV-Al... mai acceso una luce perchè era veramente una cosa assurda dover aumenatare ancora la temperatura esterna e surriscaldare l'atmosfera.

Per quanto riguarda gli incidenti.. vedi che se si bevesse di meno e si usasse il cervello gli incidenti verrebbero meno... non son certo 2 luci a cambiare il cervello e gli stili di guida!!! ;)

Per le lampadine ti dipende anche dal tipo di lampadina che hai.. la H4 hanno filamenti più spessi, fanno abbagliante ed anabbagliate assieme, ti durano in più, in termini di ore, e ti costano di meno quando le sostituisci... le H7 invece sono molto più delicate con maggiore luce ma filamenti più sottili e longevità nettamente inferiore.

Quando metteranno i led come luci anteriori saremo a posto... tenendoli accesi 8 ore al giorno hanno una longevità di 10 anni!!! ;D

se metti le lampadine tamarre ci credo durino meno :P

capitolo inquinamento.......ci sono BEN altre fonti di cui preoccuparsi....e in arrivo ci sono delle lampadine diurne che riducono al minimo l'assorbimento


Cmq non ti è mai capitato di uscire in sorpasso e accorgerti all'ultimo di un veicolo magari neo o grigio scuro?

Han tutte e 3 lampadine H7

Beh, di sicuro ci sono altre fonti di inquinamento... ma non contribuiamo inutilmente.

Sì ma le diurne hanno meno assorbimento e come conseguenza meno luce... peccato che di notte rivelino il lato negativo della medaglia... ovvero meno fascio luminoso.. non mi sembra una genialata, specie in caso di nebbia o scarsa visibilità.
Le lampadine mie sono OSRAM, non tamarre!! ;D :P

La clio non credo abbia le H7... sei sicuro??? 8) ???

Le luci diurne sostituiscono le luci di posizione....non gli anabbaglianti ;)

ho i fari sdoppiati.....come questa

No.... vai sul sito www.osram.it sotto light and day e vedi che sostituiscono gli anabbaglianti. ;)

Lo so...come la Max.. anch'io sulla Punto ho i fari sdoppiati.. difatti non ho le H4 bensì le H1.. e mi sa che abbia quelle anche tu! ;)

Non c'è la foto :-\

cmq mi sembra strano che sostituiscano direttamente gli anabbaglianti :-X

nelle Clio non so...anche perchè nella Golf le luci di posizione sono una lampadina ausiliaria nella parabola degli abbaglianti

mmmhhh.....devo vedere.....so che ha le stesse lampadine della Punto II perchè l'effetto ottico è lo stesso

Sono una gamma di lampadine per tutto... dalle luci targa agli anabbaglianti.. hai meno assorbimento, li usi di giorno e di notte mantenendo lo stesso ciclo di sostituzione attuale!!!

So che sulla nuova A8 hanno messo le luci diurne a led ed ad accensione automatica.. quella sì che è evoluzione. ;D

La punto II ha le H7.. guarda... cmq l'effetto può essere dato anche dal lenticolare, non dalla lampadina. ;)

i fari accesi hanno un consumo irrisorio di benzina....mettendo 70w per 2 lampadine fa 0,14 kw di potenza in meno....diciamo che se sali in macchina senza aver cagato rubi la stessa energia al motore! ;D il costo per la sostituzione,mi sento di affrontarlo pur di essere visto quando uno esce in sorpasso...magari soffre un pò la batteria ma comunque vale la pena...io le accendo anche in paese tanto per non dimenticarmi al pari delle cinture,dopo aver girato la chiavetta è la prima cosa che faccio...con la moto ancor più volentieri,vabbè che li prima che divenisse obbligatorio era tradizione tra i centauri...

Beh, il discorso moto è un discorso a parte... lì concordo al 100% anche perchè alle velocità con cui vanno è già difficile vederle con le luci accese!!! :-X

lo stesso vale anche per i motorini ;)

già non vedono le auto con le luci spente....figuriamoci gli scooter :'( :'( :-X

Discorso luci diurne:

In molte auto di costuzione recente (meno di 5 anni) negli Stati Uniti per l'illuminazione diurna vengono impiegati i fari abbaglianti (a patto che il faro abbagliante e anabbagliante non usino la stessa lampadina) ma fatti lavorare a circa il 40% dell'energia totale. Non danno fastidio agli occhi, e facendo una luce tendente all'arancione chiaro non danno fastidio agli occhi. In questo modo la durata degli abbaglianti non viene ridotta ed il dispendio di energia e' piuttosto ridotto, dato che anche le luci posteriori di posizione rimangono spente.

Le lampadine, se sono buone, non si bruciano con grande frequenza. Sull'Audi A6 ho SEMPRE tenuto le luci accese anche di giorno fin da quando l'ho presa. In 6 anni e 97mila km ho bruciato solo una lampadina anabbagliante, faro dx. Sulla vecchia Audi 100, che al momento in cui e' stata venduta aveva circa 180mila km, non si e' MAI bruciata una lampadina (in questo caso pero' le lampadine venivano accese quasi sempre solo di notte).

Saludos a todos