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A dimostrazione del fatto che non siamo gli unici a soffrire nell'incertezza del modello da scegliere, c'è una mia amica che si dibatte da diverse settimane sul nuovo acquisto. Lei sarebbe più orientata sulla Polo, che ritiene forte di una migliore immagine, qualità e affidabilità motore. Ma è anche allettata dall'antagonista, complice un prezzo vantaggioso e aiutato da una campagna promo che finanzia buona parte dell'importo a tasso 0. Non ha usati da permutare e non valuta auto a benzina (25.000 km./anno).

Prezzi finali chiavi in mano proposti per la Polo TDI 1.4 Comfortline di Euro 14.000 contro i 12.800 della Corsa 1.3 CDTi Sport.

Tenete presente che le due papabili sono insostituibili e che Claudia ci legge!

Io vado di Corsa perchè è una vettura senza fronzoli in cui l'arrosto è molto maggiore rispetto al fumo... viceversa mi pare per l'altra..... rimangono delle utilitarie e l'immagine è 0 per l'una come per l'altra. In più trovo orrenda la Polo. Fra le altre cose, per quest'ultima, l'ergonomia non mi sembra il punto forte... enorme fuori, non altrettanto dentro.

Certamente per fare semplicemente un esempio, In confronto alla Punto non svetta quanto a sfruttamento dello spazio interno, anzi, ma rimane decisamente più ingombrante fuori.

Riguardo alla questione affidabilità, il 1.3 mJet è nuovo e rimane un'incognita, diversamente il 1.4 TDi è una certezza.... e la sua affidabilità s'è dimostrata certamente non all'altezza.... ultima in ordine di tempo e mai risolta in modo definitivo la querelle delle turbine...

P.S. Ma la differenza di dotazioni? E' chiara quella di prezzi, ma per inquadrarla meglio sarebbe interessante valutare anche quella nelle dotazioni...

Mah...senza sapere gli allestimenti è difficile...cmq premesso che non sceglierei nessuna delle due opterei per la Corsa sicuramente vista la differenza di prezzo difficilmente giustificabile (la Corsa Sport tra l'altro ha una dotazione di serie di tutto rispetto). Alternative no eh?! ;D

Corsa, miglior rapporto qualità prezzo..... ;)

Ma se volete risparmiare su costi di manutenzione ecc ti consiglio la Opel....altrimenti io ho votato la Polo.

Cmq sinceramente non sapendo bene gli allestimenti le dotazione ecc. ecc è un po' difficile consigliare

mica tante vie d'uscita eh?

comunque fra le due, la Polo: è più Golf della Golf stessa...

Gli equipaggiamenti sostanzialmente si equivalgono. La Corsa Sport dovrebbe montare i cerchi x 15" in luogo dei 14" che ha di serie la Polo, che dalla sua "sfodera" i retrovisori elettrici termici.

DOTAZIONI -COMUNI- DI SERIE: ABS- 4 airbags - climatizzatore - correttore assetto fari - sedile post. sdoppiato - sedile guida regolabile in altezza - volante regolabile - 4 alzavetri - chiusura centralizzata - servosterzo - fendinebbia.
Per il resto difettano entrambe di autoradio (probabile che Corsa Sport la monti, devo verificare) e antifurto.

Io ho scelto Corsa, perchè forte di un restyling freschissimo, perchè mi convince esteticamente specie nell'allestimento Sport. La Polo "ruba" il frontale alla Lupo e non mi persuade nelle forme del 3/4 posteriore, che a mio avviso chiude piuttosto disarmonicamente con la coda. Non ultimo il fatto di poter comunque contare su un 4 cilindri. Che ad onor del vero è tutto fuorchè collaudato. Ma vogliamo parlare del servizio di Quattroruote su le "Polo arrosto", in cui si riportano i gravi disagi accusati da esemplari di recentissima immatricolazione (in certi casi sotto i 1.000 km.) con blocchi del trubocompressore? L'auto perfetta non esiste, a questo punto...viste le analogie tecniche (motori simili, dotazioni, prestazioni) dei 2 modelli, mi terrei buone le condizioni economiche praticate da Opel e, tutto sommato, mi comprerei un'auto accattivante e dalle premesse comunque valide.
Non per nulla mia moglie ha una Corsa 1.2 16V Edition 2000 ;D ;D!

corsa, of course ;D

Cmq i problemi alle turbine delle Polo pare siano stati risolti...e tra l'altro non capitava sui motori montati sulle altre "sorelle"...mistero!

non si può avere la polo col m-jet? ;D

Alternative: in un primo momento si era orientata sull'Ibiza 1.4 TDI, poi gli aumenti di prezzo e la scarsa propensione a finanziare agevolmente perlomeno una parte dell'importo, l'hanno fatta recedere. Mazda 2 sulla carta le pareva ok, ma poi dal vivo è stata un'altra cosa: l'ha definita "troppo cubica". Effettivamente....è una Fiesta vagamente monovolumizzata, ma con 5 rispettabilissimi anni di garanzia, però!

Certamente. Basta scrivere a Babbo Natale. Pare consegni anche le Alfa a trazione posteriore ;D ;D ;D ;) :P!!

Io sceglierei la Corsa, prezzo (e finanziamento) più vantaggioso, ottime caratteristiche tecniche e aspetto decisamente più piacevole. La Polo sarà pure una buona auto (ho provato la 1.9 TDI) ma dentro non è certo spaziosa quanto l'aspetto esteriore farebbe pensare. Le finiture certo sono buone ma l'auto è più pesante della Corsa, il suo motore ha avuto in passato problemi di affidabilità... e le prestazioni sono allineate a quelle della Opel.

..però pare non riesca a consegnare "seppie" in grado di tener testa a un Ranch 1.9 D! :P :P ;D

Il mio parere è che per quello che costano sono tutte e due delle macchine del cazzo.......detta proprio sinceramente....è la MIA opinione intendiamoci....non un enunciato....
La corsa l'ho sempre trovata brutta, per non parlare degli interni....terrificanti.....un mio amico ne ha avute 2 in famiglia e con quello che ha speso in tagliandi ne avrebbe comprata un'altra nuova......ho detto tutto......
La polo invece mi fa assolutamente pena.....la serie precedente era incommensurabilmente più bella, la nuova mi sembra la macchina disegnata da uno scarafaggio maremmano con problemi di prostata......interni di qualità ma il prezzo è fuori da ogni orbita.....
La ibiza....mah...col 1.4 secondo me è un po' un polmone......come la polo d'altra parte......minimo il 101 cv ci vuole.......ma il prezzo sale.......ma fammi capire Walter......si lamenta del prezzo della ibiza 1.4 tdi quando poi va a considerare lo stesso motore della polo che costa almeno il 25% in più a parità di dotazioni?
Per me state sbagliando qualcosa.....

io direi la corsa.la differenza di prezzo non è tanta,e tanti soldi per 2 macchine del cavolo come quelle sono buttati,io andrei a vedere tra le made in japan...se il diesel è d'obbligo meglio quello della corsa che se non sbaglio è il nuovo multijet fiat....esteticamente preferisco la corsa e internamente non mi piacciono ne l'una ne l'altra......io ho votato corsa,ma la sconsiglio comunque!!una 206 1.1 no??

D'accordo col Commissà.
In più aggiungo che la Polo è dotata dell'orribile 1.4TDI 3 cilindri con vibrazioni da lavatrice in centrifuga e curva di coppia simil Mortirolo.
Poi trovo la Corsa più adatta al gentil sesso, più armoniosa piccolina ed agile.
L'unico appunto che mi vien da fare; la Corsa va comprata assolutamente nella versione 5 porte, altrimenti gli spilungoni come me si trovano a doversi inventare contorsionisti per salire ai posti dietro per il fatto che i sedili, ribaltandosi, non basculano in avanti.

Non è vero che Ibiza costa il 25% in più rispetto a Polo, ci sono nemmeno 300 Euro che separano la Ibiza 1.4 TDI Signo 3p. da Polo 1.4 TDI CL, a sfavore di quest'ultima! Ciò di cui si lamenta (e sono dello stesso avviso) è il trattamento economico che Seat pratica ai clienti. O se guardiamo dall'altro lato, Opel resta imbattibile nell'offerta a listino e successiva dilazione agevolata. Per il resto Polo (3,90 mt. di lunghezza x 1,65 mt. di larghezza) e Ibiza (3,96 x 1,60 mt.) hanno quasi lo stesso corpo vettura e allestimenti, eccezion fatta per gli airbags laterali di serie su Polo. Caso mai, la forbice si chiude a beneficio di Seat alla voce assistenza, notoriamente più a buon mercato di quanto non lo sia VW. Ed è a questo punto che dovrebbe recitare un ruolo preponderante l'ingrediente feeling con una piuttosto che con l'altra, credo che a questo punto Claudia sia combattuta tra troppe auto simili tra loro.

Posto un abusato principio di riflessione, darei importanza a questi 3 elementi, prima di partorire l'opzione finale:
a) un adeguato grado di appagamento dei sensi (styling interno/esterno);
b) all'appurata bontà dei contenuti tecnici essenziali (motorizzazione/dotazioni del singolo caso);
c) alla più vantaggiosa delle soluzioni di "esborso" proposte....

io dico...Opel Corsa 1.3 CDTi Sport 3p. ;)

Gira la frase...Vatanen ha detto il contrario, cioè che è la polo che costa di più dell'ibiza


Bah, non so da voi...ma qui VW è sicuramente peggio di Seat come trattamento, quindi...


Per forza, son la stessa macchina...se ci entri ad occhi chiusi non le distingui, neanche da una Fabia!


Bah...anche questo è da verificare...la Polo tra l'altro fa il tagliando ogni 30 o 50mila km (nel 1.4 mi pare sia così) contro i 15mila della Seat...e la manodopera qui da noi, essendo lo stesso conce sia Seat che VW, costa uguale, idem i ricambi...

Io ho risposto a Kaos, non a Vatanen....diventi vecchio, te l'ho detto :P :P!
Che hanno lo stesso pianale si evince dal mio post precedente. Riguardo all'assistenza mi riferisco alla manodopera oraria (VW gravita sui 30/+ Euro all'ora). Seat taglianda ogni 15 mila, VW a intervalli di 30 mila (grazie al service Longlife). Cinghie distribuzione da sostituire comunque a 90 mila per entrambe (spesa intorno ai 4-500 Euro, da verificare). Nel lungo periodo Seat conviene, Claudia terrà l'auto per almeno 5 anni.

Cmq anche Kaos ha detto che è la Polo a costare più dell?Ibiza...nel tuo messaggio c?era il contrario :-PPP Ripeto cmq sulla manodopera occhio, perché qui a Torino Seat viaggia a 42,5 Euro all?ora (IVA compresa)...

decisamente corsa , molto più adatta ad una signora.

Corsa ;)

più compatta (e su una citycar non guasta mai ;))
più gradevole da vedere e con un motore presumo più godibile (non ho mai provati il 14 Tdi....)

te faresti 25k km all'anno su una asmatica 206 1.1?

che tra l'altro per avere il clima devi tirar fuori 12.000 euro???

Boh, il mio collega ha provato la A2 col 3 cilindri e si è trovato bene e spinge pure dignitosamente bene (testato sulla A12 Vevey-Friborgo, proprio nel salitone all'8%)

Direi Corsa, comunque anche se una A2 1.4 TDI tu potresti trovargliela ;D

Mah, io il tre cilindri VW l'ho provato e non m'è sembrato così tragico... certo forse il 4 cilindri mJet essendo anche più moderno risulta più fruibile, ma non vedo in questo fattore una discriminante...

Io ho provato il 1.4 TDi su una lupo e ti posso dire che anche a pieno carico spinge abbastanza e non l'ho trovato così rumoroso.