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Pemettendo che il mio stile di guida sia tranquillo, dopo soli 20'000 km, in occasione dell'inversione delle gomme, il gommista mi a fatto notare che mancano pochi km prima di doverle sostituire.
Effettivamente sono molto consumate.
Mi ha detto che la polo tdi mangia molto le gomme ed è normalissima una sostituzione così anticipata rispetto alla media. Le gomme sono quelle in dotazione: le DUNLOP 195-55/R15 83V.
mi sono sembrate molto care: di listino 206 euro l'una da scontare del 10%.
mi pare che tale costo sia troppo rilevate rispetto al tipo di auto.
nel libretto sono citate:
- le 205-45/R16 83V;
- le 195-55/R15 85H;
- le 195-50/R15 82H;
- le 185-60/R14.
che ne dite di tale costo e del fatto che le gomme montate di serie non sono citate nel libretto??? ??? ??? >:( >:( >:(

uno sconto onesto deve essere intorno al 30% del prezzo di listino...prova a chiedere da un altro gommista,magari 9 grosso

Ci proverò, comunque per me si sono consumate troppo velocemente. ???

mio cuginio con la polo 16v My98 aveva anche lui quelle gomme,e con andatura vivace gli sono durate molto di piu,intorno ai 45000, premettendo che come gomme non sono un gran che,infatti a mio avviso sono rumorose e in caso di neve non tengono proprio ma proprio nulla,ora le ha cambiate montando delle Bf Gooldrich, pagate molto ma molto meno, piu silenzione e tengono molto di piu.
Faccio notare che con le gomme che montava prima gliene sono esplose 2 per aver preso una buca e per le rotaie del tram.
Anche io sulla Bora monta de dunloop sport,ora ha 30000 km e sono ancora nuove pero"!!!
invece sulla polo diesel con le 175/65 r 13 michelin energy sono riuscitro a cambiarle a 73000 km con guida molto molto calma pero

le Bf le ha pagate sui 98 euro l'una.............mi sembra di ricordare

Le gomme dunlop che monti sulla bora che codice sono: V o H ?

ciaooo io ho una polo tdi highline che monta le 195/45 che sono un po piu care...cmq anch'io ho avuto lo stesso problema ..ma l'ho risolto usando le michelin pilot sx(ora fuori commercio ma esiste il modello nuovo)...
premetto sono un po piu care (ma nn di molto) pero nn faccio meno di 50000 km secondo me e una gomma eccezionale vivamente te la consiglio ...

-che codice sono? (V, H o altro)?
-il libretto della tua polo consente le 195/45?
-dalle sospensioni anteriori ti capita di sentire dei rumori? io ho dovuto far sostituire i silent-lock ad 8000 km ;)

Una tiratina d'orecchio è d'obbligo..... ma scusa te le gomme non le controlli mai? E' la cosa principale da tenere d'occhio sia per quel che rigaurda la pressione sia pe lo stato d'usura.
Mi sembra un po' poco 20.000km per uno che ha la guida tranquilla, ho le gomme che hai sotto fanno schifo ho hai l'assetto ciucco.
206 Euro per quel tipo e marca di gomma è un furto io ti consiglierei di girare un po' di gommisti prima di fare la spesa.

sono a V ..si le posso portare..sono quelle si serie della VW la highline montava quelle..cmq rumori pochi nella norma..

ti dico io ho la polo mod 2000 quella con i fari rossi..(la penultima) da maggio 01 ho su 82000 km e la VW mi ha visto solo per i tagliandi ma mai per difetti

4 gomme 195/55 15" v le ho pagate 400 euro....senza sconti i prezzi vanno da 100 a 130 euro l'una a seconda delle marche.se vuoi durata prendi le goodyear.non sono un granchè a livello di tenuta,ma non si consumano mai e sulla pioggia sono grandiose.se non hai intenzioni corsaiole prova queste!

206 Euro!?!? :o :o :o

Pazzesco, io ho pagato 2 Michelin Pilot Sport misura 205/55 16", comprensivo di montaggio-bilanciatura-conrvengena-cazzi vari, 360 Euro

Fai tu le debite proporzioni.

si volete sapere che e successo a me? a febb 2002 ho cambiato 2 gomme da un comune gommista e mi son costate 120 euro l'una (prezzo piu che accettabile per le 195/45 V)...a gennaio 2003 prendo una buca in mezzo a milano e rompo una di queste 2 gomme...dopo aver chiamato i vigili per il verbale mi trasferiscono l'auto col carroattrezzi ad una famosa concessionaria VW di milano.....morale? 497 Euro la sostituzione di 2 michelin identiche alle mie..fortuna che dopo un ann sono stato rimborsato dal comune....la fattura era da infarto!!!

:o :o :o Più del doppio!!! E pensare che con le nuove garanzie europee, probabilmente ci obbligheranno a cambiare le gomme dalle concessionarie ufficiali ... :-\ >:(

Le porto io e loro me le montano solo :o :o :o :o :o

E poi, scusa che fanno tutti i gommisti attuali? Vanno in pensione?

Le ho invertite a 10'000 km ed ho sempre controllato la pressione:
2,1bar avanti e 2,3 dietro

No, finchè c'è Mauring ... ::) ;D

cosa significa il numero che precede il codice di velocità nelle gomme?
grazie comunque a tutti per i cosigli.. ;) ;)
vi faro sapere :)

Strano! Io avevo una Ibiza MY2002 1.9TDI 101CV che montava i 195/55R15V Michelin Pilot Premacy e ci ho fatto più di 40000km senza problemi, invertendole due volte però...in ogni caso le cambiai con i Bridgestone RE720 con spalla /50 che costavano circa la metà dei /55...purtroppo son durati solo 3000km :'( Cmq li ho pagati circa 250 Euro tutti e 4 montati e gonfiati all'azoto...

Monta 195/50 -15 costano un casso e vanno benissimo! ;)

come mai le 195/50 v r15 costano molto meno delle 195/55 v r15.
??? ??? ??? ??? ???

Boh, me lo son sempre chiesto...ma in assoluto sono la misura sportiva meno costosa! Addirittura spesso costan quanto i 165 da 13!

le 195/55 sono una isura in via di estinzione,molte marche di gomme non producono più modelli di gomme con questa misura!io infatti ho già chiesto,invano,la possibilità di cambiarle alla peugeot...

Credo di no, perchè se leggi le righe piccole della garanzia, ti dicono che per le gomme e la batteria rispondono i fabbricanti e non la casa automobilistica. E le case non hanno alcun interesse a cambiare questo stato di cose, perchè gli utenti che cambiano le gomme con la vettura ancora in garanzia sono solo i gran viaggiatori (la percorrenza media annua di una vettura in Italia è 9000 Km) e poi si troverebbero a gestire direttamente anche le garanzie sulle gomme.

20 mila km sulla Polo TDI se uno guida in maniera allegra e se le gomme (non conosco le Dunlop) hanno una mescola relativamente tenera, che è spesso la norma con le gomme di primo equipaggiamento, sono una percorrenza tutto sommato normale.

Il mio ragazzo aveva la polo 1.4 TDI highline quella con i cerchi in lega e l'assetto ribassato già di serie e, udite udite, ha cambiato le gomme davanti dopo appena 23.000 km...
Non ricordo se fossero dunlop o meno, so solo che erano quelle con cui era uscita dal conce.
Dopo poco ha venduto l'auto (un pazzo...) e non ne so più nulla.

Io con la mia modesta Polo del 99 1.0 con le scarpine da 185/65 R14 ho fatto solo 35000 km con le anteriori (Michelin Energy), però mai girate (e qui sono stata zuccona io...).

Mah, comincio a credere che sia un problema made in VW, anche la Bora mi massacra le gomme anteriori (Michelin Pilot), anche se però con il 1.9 TDI ha un tiro notevole.

Devo dire però che quelle invernali accusano meno il colpo, è già la seconda stagione che faccio con quelle della Polo e praticamente non noto la differenza fra davanti e dietro.

Occhi però alle Michelin Energy, dopo un certo livello di usura hanno la stessa tenuta delle ruote di legno...

Bah ribadisco, io con la stessa macchina (xché l'Ibiza TDI 101CV alla fine è la stessa macchina) le Pilot Premacy di primo equipaggiamento le ho cambiate a 42000km...indipendentemente dalla coppia da scaricare mi sembra una durata da gomma ipersportiva!!!

concordo.

Su stilo dopo quanto le hai invertite??

E' l'indice di carico, ovvero il carico (statico) massimo ammesso sulla gomma.

Personalmente ho sempre fatto circa 40 mila km con le gomme di primo equipaggiamento (scambiandole ogni 10 mila).
Parlando con il nostro responsabile parco auto ho saputo che i TDI dell'ultima generazione, soprattutto se abbinati a gomme extralarge (che hanno mescola più tenera) mangiano le gomme con maggior frequenza.

Se ti dico che ti hanno inculato per benino non ti offendi vero? ;)

io 4 Pilot Sport della stessa misura (ma va :P) le ho pagate 480 montate e equilibrate ;D

X Titillo....non c'è sul libretto perchè il libretto indica la misura minima dell'indice di carico e dell'indice di velocità....mantenendo la misura puoi montare gomme con indici maggiori senza problemi!!

io ad esempio ho a libretto le 205/55 HR...ma monto le 205/55 ZR Y senza problemi ;)

Al primo tagliando, quota 23000...un po' troppo sicuramente, infatti eran un po' mangiate le anteriori... :-\

le sospensioni sullo sconnesso mi sembrano già molto rigide. sono tentato a montare le /50 anzichè le /55 per il minor costo , ma ho paura di aggravare il problema.
sono molto indeciso...aiuto ::) ::) :'(

Eheheh...ti capisco! Anche io avevo lo stesso dubbio...alla fine (x quel poco che è durata con i /50 :-\) non era cambiato praticamente nulla (se non il conto in banca!!!)

Ma come fate a fare 40 mila km con le gomme?
Ok, adesso lasciamo stare il Losna che ne fa 8000, lo sappiamo che è posseduto ;D ;D ;D
ma io non ho mai fatto più di 20-25 mila km con un treno.....
Le Sportcontact che avevo sulla ibiza le ho girate una volta sola ma con quelle davanti poi ci ho fatto meno di 20 mila km....ed erano quasi slick.....e hanno una mescola di marmo.....fischiavano anche a 20 all'ora in curva

Ci credo che fanno 40.000km, ci sono le autostrade da voi! :)
Mi ricordo che ho fatto fuori delle orrende P3000 in circa 20.000km nonostante in quel periodo usassi la macchina quasi solo la sera per uscire.. vabbè.. un pò di curvette invitati và ;D

Dipende molto dallo stile di guida, oltre che dalla mescola delle gomme.

dipende anche dalle strade che si fanno ...in città si consumano moltodi + che in autostrada ad esempio

e quindi mi consigli le /50 senza dubbio? nonostante siano più ribassate? ???

Io mi ero trovato bene, avevo messo le RE720 al posto dei Pilot Premacy di serie...tenevano un po' di più su asciutto e un po' meno su bagnato...la mia Ibiza era già abbastanza rigida sulle sconnessioni, quindi non avevo notato differenze...non so se l'assetto della Polo sia + morbido ma mi pare che la 100CV monti quello sportivo...quindi... ;D

thanks ::)