ilPistone.com

Ad Aprile tornero' a vivere stabilmente a Panama, dove attualmente mi trovo in vacanza. Visto che il 540i e' stato dato via, mio padre ha deciso di prendermi una macchina ad uso personale (e non familiare, come le altre, fatta eccezione forse per il Cherokee). Dato che ho un debole per le auto con cambio manuale e che tali auto, se non prettamente sportive, non sono poi rivendibili sul mercato dell'usato, mi sono orientato su qualcosa di "Sportivo".

Oggi siamo stati un po in giro, ed alla fine ho pensato di prendere una Subaru Wrx STi, US-Spec.
2.5 Boxer Turbo
300cv a 6000 g/min
407nm a 4000 g/min
Cambio a 6 marce

Le auto importate a Panama vengono di serie con: (Riporto solo le cose principali)
Differenziale centrale a regolazione elettronica DCCD (sia automatica che manuale), differenziale anteriore e posteriore a slittamento limitato.
Fari allo Xeno
6 Air-Bag
Cruise Control
Keyless entry system
Climatizzatore semiautomatico
Specchi retrovisori esterni elettrici abbattibili elettricamente
Fendinebbia incorporati nello spoiler anteriore
Radio con caricatore CD (6)

Optional presi in considerazione:
Bracciolo centrale
Performance Gauge Pack (3 indicatori circolari a centro plancia, pressione turbo, olio e temperatura olio)
Premium Sound Kit

Sul colore credo di non avere dubbi: WR Blue Pearl, con cerchi dorati.

Prezzo: $42000 + $1295 di Optional

Totale: $43295

Qualche foto:
Galleria Pbase by Patarix (http://www.pbase.com/patarix/impreza&page=all)

Che ne pensate? Eventuali alternative o suggerimenti?

Saludos a todos

comprala subito...se li è giorno,corri dal conce senza perdere tempo.... ;)

Ti dico solo.....grande!!!!
Un giorno avrò anche io le chiappe su una STI.....

A me però avevi detto M3......o era Lupo ::) ::) ::) non mi ricordo ;D ;D :P :P

Mai parlato di M3, almeno di recente :)

Anche se non ho trascurato l'idea di prenderne una usata..... ;) Ma c'e' un grosso problema: trovare, qui' a Panama, delle macchine usate in buone condizioni non solo all'apparenza e' impresa molto difficile, quindi meglio non rischiare.

Ho anche considerato l'idea di comprare in Italia un buon usato per poi portarlo quaggiu', ma ci devo comunque pagare un 20% circa di tasse sul valore dell'usato e alla fine non so quanto convenga, considerando anche i costi di trasporto (circa 3000 Euro)

Anche la nuova Audi S4 non mi dispiacerebbe, ma costa quasi il doppio... Per non parlare poi della rivendibilita' da queste parti di quel tipo di auto...

La Subaru, come la Lancer Evo VII, e' stata presa in considerazione considerando anche l'eventuale rivendibilita' sul mercato dell'usato. Da queste parti e' pieno di gente che cerca usati di quel tipo per poi truccarli all'inverosimile. C'e' chi certe macchine le porta anche a 400-500cv; d'altronde la Polizia l'ultima cosa che fa da queste parti e' sapere se l'auto e' truccata o valutare se fa troppo rumore ;D

Cosa mi ha spinto a sciegliere la Subaru al posto della Lancer? Ho "letto in giro" che la Subaru e' un po' meno rigida e generalmente un po' piu' comoda nel caso venga usata tutti i giorni. Daccordo, la Lancer in pista gira un pelino piu' rapida, ma dato che dovro' affrontare giornalmente delle strade che non sono esattamente delle tavole da biliardo, l'ago della bilancia pende proprio verso la Subaru.

Cordiali saluti da Alessandro

non ho ben capito...x importare un bene li da voi c'è un'imposta simile alla nostra iva (come aliquota)?
Non avevi(avevano?) detto che era intorno al 3%?Forse il sistema è un tantino diverso che da noi---

Dunque, Panama non si trova negli Stati Uniti, anche se la moneta ufficiale e' il dollaro americano. Qui' da noi c'e' un sistema fiscale basato principalmente sulle importazioni. Le tasse sulle importazioni variano dallo 0% fino ad un massimo del 20%; la tassazione dei vari prodotti viene calcolata in base alla loro "indispensabilita'". Per esempio sui libri, genere alimentari, ecc non vengono applicate tasse, nel campo dell'elettronica viene applicato un 7,5% di tasse per poi arrivare al 20% nel caso delle automobili. Sulla mercanzia prodotta a Panama, sia essa di qualsiasi genere, non vengono applicate tasse.

Cordiali saluto,
Alessandro

Grande!!! Non sapevo che avesse 300cv, ero convinto non superasse i 280.. gran mezzo comunque! Non è che per caso decidi di farti un giretto in Sardegna dopo l'acquisto!? ::) :o ;D ;D

I 280 cavalli sono quelli del 2.0 turbo della STI che viene venduta in giappone e che da noi, causa limiti inquinamento ne ha 265, come anche sarà per la nuova lancer EVO 8...il 2.5, che in italia non è nemmeno importato e per il quale stanno combattendo i concessionari per poterlo avere sulla nuova legacy, ha proprio 300 cavalli...se non ricordo male era una delle motorizzazioni che il Barn aveva considerato a suo tempo per il probabile acquisto della legacy station poi scavalcata dalla A4 3.0...poi c'è anche il 3.0 aspirato in aggiunta giusto?

Si, Kaos tutto giusto a parte: 1) il 2.5 del Barn era aspirato.
2) la sua A4 è la 1.8T 190cv..

;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P
The king of foff colpisce ancora!! :-X :-X

Non aveva provato il 3.0 aspirato?
Senti bbbbellooooo vuoi vedere le prossime albe?Allora stai tranchilo che se vengo lì ti trasformo il pullmino in un dragster a furia di testate e non parlo di quelle dove trovi le valvole...
porka futanassa, non mi ricordavo più che la sua era il 1.8 T nuovo...mi ha ingannato coi due tubozzi di scarico uno per lato come sul 3.0..... :-\ :-\ :-\ :-\
PPPPPPPPPPPPPPPRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtttttttttttttttttttttttt
:P :P :P :P :P :P :P
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

... e come il 2.4, il 1.8T da 163 CV ... solo le 2.0 e la 1.6 (se la importano) ha un solo tubo (visibile) :P ;D

Non per fare il solito scassacazzi ::) ;D, ma io non comprerei mai ad un figlio 24-enne una bomba da 300cv :-[ . Se penso alle boiate che combinavo io a quell'eta' con auto ben meno performanti, non oso pensare a cosa avrei potuto combinare avendo sottomano un siluro del genere :o.

Evidentemente tuo padre ha molta fiducia in te. Anche mio padre l'aveva..... ma si sbagliava.... ;D. Non ha mai saputo cosa non ho fatto fare alle sue fiat 125 e 131... ::)

E adesso non venitemi a dire che "ci si puo' ammazzare anche con la 131", o che "una sportiva del genere e' molto piu' sicura della 131" o altro. Sono tutte cazzate. Quando si e' giovani e spensierati, prima o poi la tiratona di brutto ci scappa, e con una bomba da 300cv farsi prendere la mano e' un attimo, un attimo che puo' durare un'eternita'.
Posso solo dirti: sono contento per te, ma fai molta e molta e molta ancora attenzione. ;) :) .

i miei + sinceri (ed invidiosi ;D ) auguri....davvero un gran gran sgran (no...questo è il mio jtd ::) ;D :P ) bel mezzo!

Ciao Mau

La tua preoccupazione e' piu' che comprensibile. "Ad occhio" la cosa (auto da 300cv a figlio 24enne) potrebbe sembrare esagerata, ma e' anche vero che di esperienza con macchine dotate di buona cavalleria non ne ho poca. Ho guidato per un lugo periodo il 540i che di cavalli ne aveva in abbondanza e non era esattamente un "giocattolino" leggero. A 18 anni avevo in mano un Delta Integrale (1994) portata a 250cv, che mio padre decise di "cedermi" dopo aver visto il mio modo di guidare. Non mi riferisco ad un discorso di bravura o meno, quanto piu' che altro ai margini di prudenza che mi sono sempre lasciato. Non ho mai avuto un incidente proprio per il mio modo "conservatore" di guidare quando in giro ci sono altre macchine. E le volte che ho dovuto ringraziare il frequente eccesso di prudenza non sono poche, fortunatamente. Mio padre sa che quando e' relatiamente prudente cammino ma sa anche che ho la capacita' di capire quando e' meglio far piano.

Credo si avere una buona conoscenza di come si guida una macchina in curva e riesco a "sentirla" bene, ma una delle cose che non ho mai imparato a fare bene, e' proprio la "staccata" prima di una curva. Perche'? Preferisco cominciare a frenare molto prima di quanto qualcuno farebbe, entrando ad una velocita' ragiovevole in curva per poi uscirne "allegramente". Insomma, prima guardo cosa c'e' sulla strada o dietro una curva e poi do gas :) Non mi butto mai alla cieca e non mi piace rischiare. E mio padre e' a conoscenza di questo.

Per quanto mi possa ricordare non mi sono mai trovato in serie difficolta' per una bravata o cose del genere. Non ho mai rischiato seriamente e non ho voglia di farlo. Il solo pensiero di rovinare una macchina mi terrorizza.

C'e' stato solo un episodio in cui con la Delta mi sono "rigirato" danneggiando il paraurti anteriore. Percorrevo una strada completamente ghiacciata e all'uscita di una curva sulla destra ho dato troppo gas, e mi sono rigirato di circa 180 gradi, sbattendo con il muso nell'angolo anteriore sinistro; il tutto e' avvenuto a circa 40 km/h. L'auto aveva gomme estive.

Chiudo un po bruscamente, perche' e' pronto il pranzo ;D

Cordiali saluti da Alessandro

Ale, non potresti modificare il tuo primo messaggio? Mi sbinda anche lo schermo da 17" di casa ;D

Metti l'url che appare dopo l'"=" aggiunto nel primo (così: [url=] [/url]) e quello che hai scritto tra parentesi all'interno ;)

Grazie e ... auguri ;D

Fatto! The GM is back ;)

Complimenti Ale per la scelta...mi raccomando, vedi di portarla un paio di settimane in Italia poi :P

Ecco, infatti...al prossimo raduno che organizziamo quando ci potrai essere anche tu, ,vieni pure con la macchinina nuova che la accudiamo amorevolmente.....come fanno le turbine sotto pressione?
FFFFFFFFFFFFFfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...............
ffffffffffffffffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii................fffffffffffffffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;D ;D ;D
basta che non sciopano... :( :( :( :(
ma tanto si cambiano ;D ;D ;D ;D
..........ffffffffffffffffffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ciao Homer, grazie per l'intervento; mi hai dato una mano.

Ho rimodificato il mio messaggio originale visto che ho deciso di creare una nuova galleria temporanea. Eccola qui:
Galleria Pbase by Patarix (http://www.pbase.com/patarix/impreza&page=all)

Cordiali saluti da Alessandro

Caro Alessandro, non è certo la macchina che mi compreri io attualmente, ma avessi la tua età mi farebbe certo gola.
Vorrei poi anch'io tranquillizzare Mauring; ti considero una persona molto equilibrata, lo si vede dai giudizi che esprimi e dal modo con cui gli esprimi, senza eccessi; quindi non mi sembri il tipo da fare il pazzo per strada; e poi in effetti hai sempre guidato macchine di una certa caratura da quando hai preso in mano un volante, non è che provieni da anni di guida di utilitarie.....
Comunque anch'io mi raccomando; non farti prendere la mano dall' ebbrezza e.... vai tranquillo.
Buon divertimento.

Anche io ti raccomando di non farti prendere la mano.....e di portarla in cura da noi al prossimo raduno a monza la fida STI....sapremo come farla divertire
;D ;D ;D

Considerando soprattutto che "il ragazzetto" ha sempre girato con BMW 540, Porsche 996, Cayenne, Audi A6 1.8T, Delta Integrale...mica pizza e fichi! :P

Ciao Patarix

Complimenti per la scelta, un impreza turbo resta sempre un'ottima macchina,

Ma a questo punto permettimi di fare il diavolo tentatore.....

ok per la comodità maggiore ma una evo8 proprio no???? Considerando la miglior trasmissione, riconosciuta da tutti, direi che potrebbe essere un acquisto fantastico, tralasciando il fatto che dovrebbe passare i 300cv ed avere i cerchi enkei che mi fanno impazzire.....

Io ci ho provato... ;)

Che ne pensate!? E lo domandi pure? Cazzo è un mostro! COMPRALA ASSOLTISSIMAMENTE!!! E' l'auto che tanto desidero e ti posso dire, avendoci messo le chiappe sopra, che è di un orgasmo indescrivibile!

Una curiosità; perchè è 2.500cc? In Italia c'è la 2.000cc da 265cv ;) La 2.500cc è un 4 cilindri o un 6 cilindri (Penso 4, ma lo domando cmq ;))
Ciao Ale, un grandissimo augurio per questo SPACE SHUTTLE BLU! :D

"un giorno avrò anch'io ..." con tutte le auto che hai detto che vorrai comprarti nel prossimo futuro, mi sa che tu dovrai vivere almeno 3 volte ... ;D :P ... e poi vogliamo vedere se ti comprerai qualcosa di "sfizioso" oppure no ;D ;)

E poi nn dimentichiamoci che il ragazzotto in questione ha portato due dei mostri del sottoscritto:la mitica,l'ineguagliabile Giuliona,e la 156...Vabbeh che la curva sotto il ponte con la 156 l'hai fatta una cacca(la faccio sempre a ruote fumanti 8) 8) 8))ma te l'abbono xchè nn conoscevi la curva.. ;) ;) ;) ;)
X il resto,vi dico che se l'è cavata abbastanza bene con la Giulia(ma è andato piano,altrimenti adesso nn stava a Panama.. ::) ::) ::) ::))

Grande auto e complimenti al Patrix per la scelta. A questo punto pero' la mia propensine al Dio Denaro mi porta ad una semplice riflessione che si fa sempre in questi momenti di dollaro incredibilmente debole. Si parla di tasse nell'ordine del 20% visto che viene dal Giappone e si tratta di un bene di non primaria necessità. A tasse siamo pertanto pari all'Italia. Percui se esporti togli 20% e ricarichi 20%....ne esci alla pari. Alla fine si parla di 42'000.- Dollari che sono parenti di 33'000.- Euro. Diciamo che in un contenitore io la trasporterei a molto meno di 3000.- dollari, dovrei controllare ma mi sa che 900.- potrebbero bastare per arrivare in Italia. Chiudiamo la pratica con 34'000.- Euro sdoganata e hai il 2.5 turbo da 300Cv.....ma quanto costa la 265Cv in Italia??

Kaos,.....inizia a rompere il maialino.

Saluti,
Barn

la 265cv in Italia costa 39.500 Euro circa. Sconto praticato intorno al 10/12%. Quindi a firma sul contratto dovremmo essere a quota 35.000 Euro.

.....percui la differenza è minima rispetto allo sbattimento anche se si avrebbero 500ccm in piu' e una quarantina di cavalli.

Barn

Barn, vai a vedere nel mio post quanto costano le Touareg e Phaeton negli USA...
Lì un pò di margine salta fuori.... ;D ;D

E che ne dici della Mustang? 300cv, 20.000$...come una Punto! ;D

Buongiorno a tutti

La macchina e' un 2.5 in quanto viene dagli Stati Uniti. Le STi 2.5 Turbo da 300cv sono destinate principalmente al mercato Statunitense e Canadese; non credo siano importate in Europa.

Ieri ho fatto un po di ricerche generali sulla macchina e, previa richiesta di mio padre, ho scoperto che dai crash test esce piuttosto bene. In ogni caso credo proprio che prima di prendere la macchina la devo provare. So che di motore va sicuramente molto bene, ma piu' che altro devo valutare quanto e' rigida e quanto e' duro il pedale della frizione, considerando che l'auto la dovrei usare tutti i giorni in citta' e su strade non particolarmente lisce. Pare che una concessionaria Mitsubishi abbia dei Lancer Evo VII invenduti che vengono via a buon prezzo; oggi verifichero', cerchero' di fare una prova su strada e vi faro' sapere. Subaru disponibili per prove su strada non ne hanno.

A questo punto l'eventuale acquisto dell'auto nuova non avverra' prima del mio rientro qui' a Panama ad Aprile. Quando devo prendere un'auto nuova ci devo pensare con molta pazienza e valutare tantissime cose; scusate se vi tengo in ansia (vero Kaos? ;D ;))

Saludos a todos,
Alessandro

Ciao Alessandro,

bravo prova l'Evo......cos' poi non scenderai più da quella macchina! ;)

Ciao Emi, spiacente di deluderti... ma l'Evo non mi ha impressionato quanto avrei immaginato....
La prova (http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=55;action=display;threadid=9245)

Grazie alla prova della EVO VIII ho capito che questo genere di macchine non sono esattamente il massimo per il tipo di strade che abbiamo qua', specie per essere usata tutti i giorni nel traffico. Dopo circa 15 minuti di prova sono sceso dalla macchina che quasi avevo mal di stomaco, da quanto era rigida. Secondo me siamo a livelli di rigidita' superiore a quella del 512 TR (1992) di uno zio.

Devo ancora avere modo di provare la Subaru, che pare sia meno estrema, ma probabilmente mi orientero' su qualcos'altro ;)

Cordiali saluti da Alessandro

veramente ce l'ho già qualcosa di sfizioso....quindi?Non colgo il senso intrinseco del messaggio.... ??? ???
Se vivessi 3 vite....mi romperei le palle mi sa
;D ;D ;D

Nessun senso intrinseco o parapseudupranoterapeuta ;D è solo che nell'ordine ti ho sentito citare tra le tue future possibili auto: Evo di tutti i numeri, M3, Rx-8, Sti ... intsuma, te set a post per un bel po! ;D ;)
Dal Marco, era solo una battuta ;)

Ciao Pata,

ho letto la prova del lancer, mi è piaciuta, ma credo che il problema sia relativo al livello di potenza a cui (beato te) ti sei abituato, se guido il lancer io, che ormai sono assuefatto a vetture con circa 110cv ti posso garantire che scendo contento come una pasqua,

posso concordare con te per tutto ciò che riguarda la dinamica, le sospensioni etc etc, ma sulle prestazioni motoristiche credo che valga la mia ipotesi iniziale,

Ciao :)