ilPistone.com

In un intervista alla Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung il capo della VW ha detto:

L?unica critica che ho sentito sulla Golf è il prezzo elevato.
Nessuno ha però detto che non vale il prezzo richiesto.

Per i puristi della lingua di Goethe:

?Die einzige Kritik, die ich gehört habe, ist, der Wagen sei zu teuer. Aber es hat noch keiner gesagt, der Golf sei sein Geld nicht wert."
VW-Chef Bernd Pischetsrieder in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung

Terra terra significherebbe che il rapporto prezzo-dotazioni-qualità non è così tragico come sbandierato dai detrattori ;)

e speriamo che i soldi guadagnati li usino per migliorare l'assistenza.......il vero punto debole della Vw :-\ :(

Frase ad effetto "progettata" da un'apposita equipe di ingegneri, sociologi e psicologi per ribattere alle accuse del caro prezzo della golf; ::)

forse in VW farebbero meglio a tener in considerzione i forum automobilistici italiani (ZF, ilpistone, autopareri...) sui quali si possono leggere moltissime critiche rivolte a questa golf 5 del tipo: < 'sta "x" nuova golf 5 a tutti questi soldi??! ma quelli della VW son tutti pazzi !!!!! a questo punto, ci aggiungo "tot" soldi e mi compro la "y" macchina!!!!>

E' proprio questo il problema! E non il rapporto qualità/prezzo, cmq, IMHO, non elevatissimo (intendo il rapporto qualità/prezzo).

si ma l'ha detto il capo vw...

Secondo mi ci stanno provando a venderla così, se funziona tanto di guadagnato pe rloro... se non funziona secondo me correranno ai ripari miglirando gli interni e dando qualche dotazione in più......come hanno fatto con la Golf IV... e sicuramente avranno un nuovo successo

guarda che io intendevo proprio il qualità/prezzo... ( se n'era già parlato a suo tempo, non voglio ricadere nella polemica...)
il rapporto qualità/prezzo della golf è a mio avviso bassino (costa tanto rispetto a concorrenti con qualità e prestazioni simili) ed è per questo che la gente per il momento non le da' moltissimi consensi.... cioè.... per 23-25.000 euro o poco più in giro c'è molto meglio........
la gente li spende pure 25.000 euro ma non per una golf!! non li vale!!

Secondo Quattoruote la golf V costa meno della IV...

Secondo me confondi la qualità con il design. La Qualità della Golf è indiscutibile, sono d'accordo se mi dici che il rapporto prezzo/design-interno è bassino. Ma la qualità per favore non me la toccare

Andrea, guarda che se parli di qualità in assoluto la Golf è sicuramente messa bene (anche se con la V non sono così sicuro che sia superiore alla 147, per fare un esempio) ma non è di certo esente da critiche e spendere quella cifra che VW richiede per una vettura media non esente da critiche non è il massimo. Ergo, il rapporto qualità/prezzo è bassino, concordo in pieno con Aquiles.

mtb, io ritengo che la qualita generale della golf sia un pelino sopra le concorrenti (stilo ,corolla, 307, mazda3...) il prezzo che chiedono per una golf è invece molto al di sopra delle concorrenti. Quindi quelli della VW per quello che chiedono per questa golf v offrono argomenti ben al di sotto delle aspettative (leggi: rapporto qualità/prezzo basso); e moltissimi degli stessi vecchi possessori di golf iv ora preferiscono spendere i propri soldi altrove.

Io sono uno di quei Golf IV che spenderebbero soldi altrove, ma non discuto la qualità.

un discorso che non fila, la Golf non costa cosi' tanto di piu' di una 147 per esempio e offre un immagine superiore a tutte le altre contendenti.

In un auto si compra anche l'immagine , allora non si spiegherebbe come la stessa 147 costi piu' della Stilo ecc ecc

Poi a me la Golf piace anche esteticamente ed internamente.

dal commento nella prova su strada di 4R si deduce la seguente affermazione: "costa 50 milioni, che possono sembrare tanti se si confronta la qualità dei materiali con quella del modello precedente, ma se calcolate che questa ha anche un buon assetto (contrariamente al modello precedente) finisce per valerli".

A voi la sentenzia se sia una fesseria oppure no....

Mah, Monnezza, io non son mica tanto d'accordo.
1) La 147 costa si come una Golf, ma la ritengo superiore (parlando in assoluto) ma anche trascurando questo appunto, l'Alfa viene venduta scontata, cosa che la VW non ha mai fatto.
2) Diciamo anche pure che il blasone di Alfa pesa cme quello della Golf, anche se all'estero pesa mooolto di più il biscione che l'auto col nome del capo di abbigliamento (che intelligenti siano noi italiani ... :-\)
3) Siam ocosì sicuri che 147 è concorrente di Golf? 147 è molto più elittaria e cmq la sua proiezione annua è nell'ordine dei 120.000 pezzi che non è come IMHO piazzarne 650.000. Attenzione che se la vendite di Golf si stabilizzano sui 400/450.000 all'anno si può parlare chiaramente di mezzo flop e forse di parola fine alla media tanto amata come successo precedentemente alla VW col Maggiolone.

ricordate cosa scriveva phormula ? che la golf in germania è considerata una specie di superutilitaria mentre la 147 è vista e venduta come se appartenesse ad un segmento superiore.
attendiamo prima di sparare sentenze , ma se la media tedesca in patria non viene più recepita come " summa " del rapporto qualità-prezzo qualche numero in meno a fine anno sulle vendite lo vedremo.
Ps , qualcuno di voi sa su che targhet di vendita aveva fatto conto Vag per la Golf V ?

sarebbe interessante vedere se il divario tra i prezzi della 147 e della golf all'estero aumenta o diminuisce ,e in che direzione

Mah, Madob, io non son mica tanto d'accordo.
1) che la 147 sia superiore è da dimostrare , io non penso sia cosi' , che gli sconti per un auto che si dice essere elittaria non penso sia un plus....
2) Il marchio Alfa all' estero è seguito ed amato ma non ha una fama di solidità cosi sviluppata. Poi se è cosi tanto amata qualche migliao di vendite in piu' ci starebbero bene.
Sulla storia del numero vetture anche qi non concordo , è tutto il segmento che ha una perdita , i mini van i mini suv e altro cannibalizzano clienti ... ragioniamo in percentuale .

Non si erano prefissati 600.000 unità per il primo anno in tutto il mondo?
Se n'è parlato pochi giorni fa.....

Mah Monnezza, il mio mah era espresso come dubbioso sulle tue affermazioni come si fa al bar tra amici (preciso perchè ... hai capito da te è inutile che te lo spiego).
1) Se leggessi bene ho scritto "La 147 costa si come una Golf, ma la ritengo superiore (parlando in assoluto) ma anche trascurando questo appunto ..." Più chiaro di così.
2) Il marchio Alfa all'estero è molto più elittario, senza SE senza ME.

Infine, io i flop commerciali di qualcsiasi prodotto li valuto in base alle proiezioni di vendita. per la 147 la proiezione è di 120.000 quello di Golf di 650.000 all'anno. Quindi se la Golf vendesse 280.000 vetture all'anno e 147 140.000 all'anno, io valuterei un successone per l'Alfa ed un flop MEGA-STRA-COLOSSALE quello della VW.

Guarda che non ha mai scritto che la 147 viene vista come un livello superiore ;) Ha sempre scritto che viene considerata un utilitaria perchè il costo della vita in Germani è diverso di conseguenza si possono permettere utilitarie come la Golf 8)

Non voglio aprire il 1000 thread su meglio 147 e Golf (come disee Phormula).

Sul ragionamento del flop diciamo la stessa cosa in modo diverso.
Volkswagen pensa di piazzare numero x Golf in un mercato che assorbe y vetture del segmento , se il segmento cala chiaro che diminuirano le Golf vendute.
Se poi la 147 nel calo vende 120000 (magari ai concessionari....) auto è un grande successo.

Mi viene il dubbio che tu i msg non li leggi o se lo fai li leggi come vuoi; non mi sembra di aver sindacato su quale delle due sia meglio, ho espresso solo un'opinione/impressione aggiungendo che tale era e non influenzava il mio giudizio in merito all'argomento in corso.


Non diciamo la stessa cosa.
Poi io sto calo non lo vedo, anzi ... che ci siano più concorrenti questo è però innegabile.


Rileggiti la prima frase del tuo thread.

Scusami ma dalla tua espressione
"La 147 costa si come una Golf, ma la ritengo superiore (parlando in assoluto) ma anche trascurando questo appunto ..."
avevo evidentemente capito che ritenevi la 147 migliore della Golf e su questo punto non mi trovavi in piena sintonia

Si, ma se scrivo "trascurando", vuol dire che è una pura e semplice osservazione fine a se stessa. Per me il discorso finiva li e continuavo con le considerazioni su Golf. Se vuoi possiamo paragonarla ad una Corolla (così tagliamo la testa al toro), che non mi sembra abbia molto di che invidiare ad una Golf (anzi, magari la Fiat l'avesse fatta lei la Corolla!). Certo, la Golf è superiore sotto certi (molti) aspetti, considerando così la Golf superiore in assoluto, ma per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo, secondo il mio modestissimo punto di vista, la Corolla è nettamente superiore. Poi entra in gioco il fattore X blasone marchio e/o prodotto, ma è palese che pure con questa variabile inserita il piatto della bilancia non pende a priopri per la Golf come era fino alla versione IV, forse anche perchè il nome VW e il nome Golf non riescono ad avere un balsone superiore o uguale fino a poco tempo fa.
Augh, ho detto :-X ;)

Dimenticavo; in tutto questo non si può non cosiderare gli sconti medi effettuati dalla rete che praticamente modificano il prezzo di listino delle vetture. (come medio intendo meia ponderata).

Ma per favore 8)

Andrea, senza scatenare polemiche, mi piacerebbe farti provare la mia Golf e poi mi piacerebbe sapere cosa ne dici. Veramente, non sò più cosa pensare, mi piacerebbe che qualche possessore serio di Golf IV provasse la mia per capire se la mia vettura rientra nello standard Golf oppure no.

Volentieri, quando vieni su a Torino?

Vuoi dire che dopo i Rolex e le borse di Vuitton, adesso taroccano pure le Golf ??? ;D

Verrei su anche stasera se non fosse che sono stra-stra impegnato, compreso il mio caro cuginetto che si deve sposare (ha riempito la fidanzata ... ;D).
Magari, più avanti se si irganizza un venerdì o una domenica (sabato più difficile) oppure una sciata in compagnia.
Fammi sapere ;)

;D ;D ;D
Anche se mi vien da piangere :'( :'( :'(

la 147 è una macchina anch'essa molto costosa che fa parte di quella schiera di berlinette che si scelgono concentrando l'attenzione sui battiti del cuore, e non ascoltando i saggi consigli del portafogli; e se la golf, preventivi alla mano (NON listini...) costa ancora di più...... ::)

mtb, ne sei sicuro? prima di emettere un giudizio così definitivo prova a riflettere su quello che costa una "golf v 1.9 105cv comfortline" ed una equivalente (ma più potente) "corolla 5p 2.0 116cv" ; ti propongo un mio precedente post che quoto qui sotto:


secondo te è giustificata questa maggiore spesa di 10 milioni di vecchie lire che una golf richiede in più di una equivalente (ma più potente e più affidabile) corolla?
Secondo me no. Assolutamente no. (ma-nanche-per-idea!!)

cioè.... è meglio una "golfV-1.9-105cv-comfortline" o è meglio una "corolla-2.0-sol-116cv-e-10milioni-da-spendere in-tasca" ? tu che dici? ;)

alla fine il discorso è sempre quello.
La golf è migliore di un tot ma il divario di costo è molto + di un tot.C' è chi è disposto a pagare tanto x l'immagine e chi non è disposto a farlo (o non percepisce il divario di immagine)

Certo che quelli di 4R son dei bei fenomeni :(

se la IV era un cesso così come la descrivono adesso (cosa tra l'altro TUTTA da provare ::)) perchè quando la provarono le assegnarono 5 stelle in tenuta di strada e stabilità? ::)

Perchè non avevano ancora ricevuto il Bonifico dalla Fiat ::)

Ma avevano già ricevuto quello della VW ... ::) 8) :P