ilPistone.com

Mi sembra di aver letto su Auto che il filtro aria dei nuovi Multijet dura 60.000KM.......MA COME E' POSSIBILE???? Io Sabato ho pulito il mio dopo 7.000KM ed è era pieno di sporcizia ( sabbiolina, pezzettini di insetti... ecc ecc) in più era quasi completamente nero a causa dello smog.
Che tipo di filtro utilizzeranno? Lavabile in lavatrice? O i nuovi Multijet anche se ci entra la sabbia dentro non patiscono?

A me sembra una cazzata, credo vada sostituito ogni 10mila, in zone particolari anche prima ;)

oddio io sostituisco il filtro aria dell'alfona ogni 20-25.000 Km , la pulizia , fatta con aria compressa , ogni 10.000 Km. la rotazione inverno estate della cartuccia invece il mio mecca non la fa più , dice che non ce ne è bisogno.

E ma anche li 25.000KM in città il filtro cola smog da tutte le parti, la stessa cosa se uno abita nelle campagne dove le strade sono polverose.
Quindi le cose sono due, o hanno inventato filtri super tecnologici che quando li cambi spendi 300Euro... o i motori moderni non soffrono più di tanto, però subito dopo il filtro c'è il debimetro 8) che se riceve aria zozza si sporca prematuramente

Auto scrisse anche che sulla Audi S4 la cinghia di distribuzione si cambia ogni 90.000...peccato non ci sia ......

Io lo cambio ogni 10000; in fin dei conti costa poco per cui meglio far respirare bene il motore e magari far durare di più il debimetro. ;)

;D ;D ;D

Mi sa che questa settimana andrò a comprarmi un bel filtro della Bosch ;)

Compralo di concorrenza risparmi discreti euri e va uguale

Sulla mia Golfina solo materiale di prima categoria 8)

sul barattolo il filtro dell'aria era stato sostituito con una spugna MOLLLLLLLLLLLLTO porosa. che bordello che cacciava fuori...................

Va a cagher, un filtro aria in carta della marca xxx costa un terzo rispetto ad un bosch (e magari anche meno) e se lo cambi ogni 10mila km fa il medesimo lavoro.

Ma anche li c'è carta e carta, anche se solo il filtro Bosch fosse migliore di 1 punto su 100 io prendo quello :P :P

si vede che ti fidi ciecamente dell'affidabilità della tua golf ;D

Sabato faccio il tagliando alla bravo, poi ti posto quanto mi è costato..... ;)

Tu continua a comprare bosch che compra i filtri dalla xxx e poi li fa marchiare vendendoli a 4 volte il loro prezzo originale! :P :P :P

E che a forza di succhiare la coda alle 147 fumaiole è diventato tutto nero ;D ;D

Io domani faccio il pieno.... poi ti posto quanto mi è costato e quanto mi è durato :P :P :P


Io ne ho visti di tre marche diverse, e nessuna aveva la carta uguale a quello Bosch......quindi non mi fido

Ecco, bravo diglielo a sto degenere :-* :-* :-* :-*
Bosch is better.....basta caccià li sordi...sennò come campo io?
::) ::)

Ecco per il mio compleanno potresti regalarmi un bel Debimetro.....asssssamai ;D ;D ;D ;D :-* :-* :-*

Vi sbagliate di grosso e' vero!!!!!
Non credo che quello sia un normale filtro ovviamente, e' un nuovo kit che e' uscito da poco.
Ho visto anche qui, in krukkialand in televisione, praicamente il filtro e uguale per tutti o al massimo ci sono due o tre modelli, quello che cambia e' il kit di adattamento al carter.
Il filtro lo visto ed e' tutto bianco.
Cio' e' stato realizzato per via' del numero dei filtri sporchi da smartire in circolazione, che ovviamente inquinano.

Io so che la Bosch ha fatto i filtri intercambiabili, e cioè che cambi solo il filtro interno lasciando l'involucro originale.
Però sarei proprio curioso di vederlo questo filtro da 60.000KM

L'involucro esterno e' in alluminio fatto a lamelle ma sempre a forma di cilindro, credo per abbassare anche la temperatura, mentre in filtro e' bianco ma sembra, di nylon.
Difatti in tele la macchina di prova era proprio un'alfa.
Poi c'erano anche audi.

OK fin qui. Quindi le impurità grosse si possono rimuovere conuna semplice aspirata, ma la particelle più fini che si attaccheranno e l'intasamento dello smog come li risolviamo?

Per ora non so altro, comunque probabile che sia fatto tipo vasca di decandazione, visto che il cilindro e' molto lungo.
Il grosso viene giu quindi, oppure quando il motore si spegne, e non circola piu' olio le particelle fini e grosse cadono.

Ma io sto parlando del filtro aria NON OLIO!!!!!!!

Ripeto che per il filtro aria non so.....
Pero' sto kit comprendeva anche il filtro olio.
Ora stavo parlando pero' del filtro dell'olio

io non mi fiderei di un filtro da 60000km.... per dirne una: domenica all'autolavaggio con pistola a spruzzo la macchina di mia madre non sono riuscito a pulirla, dopo 4 insaponate e 6 lavaggi a pressione era ancora piena di una sottile polvere nera. Dire che è impressionante vedere l'acqua nera colare a fiotti è dire poco... pensate cosa respiriamo e cosa devono trattenere i filtri. ::) ::)

non ti preoccupare,in un'ora un motore aspira quello che noi aspiriamo in una giornata.....inoltre anche noi abbiamo i nostri filtri...si chiamano peli del naso....prima di arrivare ai polmoni ne passa...quindi respira poco con la bocca in mezzo al traffico..

Ce poco da scherzare, BOSCH è su un'altro pianeta, su tutto! :)

infatti anche i debimetri sono cagate dell'altro mondo :'(

Premetto che pagare una minchiata di plastica da 2 euro (ora non ricordo esattamente cosa costa produrlo, sparo) almeno 100 volte tanto è un furto assurdo.....
però c'è anche da dire che ci sono alcuni altri fattori che contribuiscono a determinare la rottura del Misuratore Massa Aria (questo il suo nome tecnico.....boh....sarà, a me sembra più tecnico Debimetro..).
Uno su tutti l'influenza del filtro dell'aria e la sua efficienza.
Bisognerebbe controllarlo spesso.

E come prezzi è su un'altra galassia!!
Dai su Stella, posso capire su un debimetro, ma un filtro aria che costa il quadruplo proprio no! :) :( >:(

Il filtro aria della Golf mi sembra costi 12euro non credo sia un furto se tu me lo trovi uguale a 3 Euro ti offro l'aperitivo

Stasera vado a prendere il filtro olio della bravo, per curiosità gli chiedo il prezzo.

Chiedigli anche il costo del filtro abitacolo a carboni attivi per la Golf

Modello ed anno please ;)

Modello Giuditta ;D ;D ;D

Golf IV TDI 110 del'01

Visto che ci sei fai che chiedere tutto ;D ;D
Filtro olio
Filtro aria
Filtro abitacolo
Filtro gasolio
5 litri di Castrol Magnatec

:-* :-* :-* :-* :-*

Fetta di cuklo come la vuoi vicina all'osso con del limone!???

Dai che poi ti faccio fare il cambio dell'olio a te ;D ;D ;D

Che culo! ;D ;D :P :P

La manodopera in Wolks va a 35 euri l'ora???
Bene io vado a 10euri..... ::) :P :P

Scusate tanto, ma sulla mia antidiluviana Volvo (1995), il filtro aria si cambia ogni 45000 km. Non ci vedo proprio nulla di stravagante in un filtro da 60000 km. Basta dimensionarlo correttamente. Certo che se viaggi nel Sahara con tempeste di sabbia è un altro discorso.

Beh ho scritto io ho smontato il mio per pulirlo ed era pieno di merda..... hai provato a smontare il tuo dopo 40.000KM e vedere in che stato è?

NO, ia la macchina la porto a fare i tagliandi ogni 15000 km, e non mi hanno mai cambiato il filtro prima della percorrenza prevista. Nè ho notato cali di prestazioni.

tanto il particolato più sottile se ne frega del filtro bosh e arriva dapertutto...... non credo che il filtro sia in grado di trattenerlo e tantomeno i peli del naso altrimenti moriremo tutti soffocato o scoppierebbero i polmoni. ::) :o

POi scusa, ma anche se lo trattenesse, tanto il motore nella combustione ne produce altro, se patisse il PM 10 staremmo freschi ;D

NON esite un chilometraggio tale se si vuole far respiara bene il motore! ??? Specialmente se diesel, che consuma 2-3-4 volte il volume d'aria di un benza! :o

Ogni 10.000 km lo cambio (anzi lo lavo) ed è preso in condizioni pietose! Vedeste l'acqua che mi lascia nella bacinella: una specie di brodaglia nera! :o :o :o

Non si rovina lavandolo?
Come lo lavi tu?

Con PIRLANA
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Esiste, esiste, le case sono sempre prudenti negli intervalli di sostituzione. Basta fare il filtro grande abbastanza. Poi io mica ho un diesel, come ti permetti 8)

Ma se è lavabilie!!!! :P :P :P

Mai sentito parlare dei filtri K&N, J&R, BMC, ecc.??? ??? :o

No,
mi dici qualcosa di più? Magari qualche sito?

Grazie vostra immensità :P :P :P

AH, ma allora non sai un casso di macchine!?!? ;D ;D ;D ;) ;)

Io ho questo adesso (della BMC):
(http://www.bmcairfilters.com/cgi-bin/Images/Product/102.jpg) http://www.bmcairfilters.com/

Invece prima avevo questo (della K&N):
(http://www.knairfilters.com/images/2boxes.jpg) http://knfiltri.com/

E lavandoli riesci ad eliminare tutte le particelle che si sono attaccate? Scommetto che l'hanno fatti neri apposta, per vedere che alla fine lavandoli non pulisci un cavolo ??? ??? ???

Scommessa persa quando li lavi diventano grigi e poi gli spruzzi sopra un olio rossastro ;)

E quest'olio non nuoce alla turbina e al debimetro?

L'olio che va spruzzato in quantità minime (mi riferisco ai presa diretta, ma credo sia la stessa cosa per quelli da montare in scatola originale), serve solo a creare uno strato che cattura le micropolveri, se correttamente dosato non nuoce a nulla ;)

Braaavo! ;) Ma tu ne sai più di me, ovviamente! :)

Ma se ho detto che mi ritrovo con una brodaglia nera nella bacinella!!! :P :P

E poi bisogna usare il detergente dedicato, come anche l'olio da spruzzare. Mica uso l'olio Sasso!!! :P :P :P

Quanto costa tutto l'ambaradan?

le ditte produttrici vendono kit appositi per il lavaggio dei filtri, solitamente un flacone di detergente e l'olio spray, io in garage ho due kit completi nuovi, li avevo comprati per il 5 ma ormai.....se qualcuno li vuole! :)

A occhio e croce (dipende anche da quale marca), filtro, olio spary e detergente (che ti basta per tutta la vita del filtro), mi pare di aver speso 80 ?!
La vita del filtro è garantita dalla casa per almeno 100.000 km (cioè lo lavi per 10 volte). Ma lo puoi usare anche fino 120-130.000 km! :)

Ho fatto molte volte i conti: con i filtri di carta spendi anche il doppio, e per di più, non hai la resa di quello sportivo! :)

Sui filtri sono titubante, mi spiego,

col 5 turbo preparato avevo un K&N a presa diretta, ogni 5000km lo pulivo a dovere, e quando era sporco la differenza si sentiva,

sulla bravo il filtro di serie ha fatto 25 mila km, ma messo quello nuovo non è cambiato nulla,

Credo che la differenza si possa apprezzare da un certo livello di potenza in su, purtroppo per le macchine che possiedo ora meglio uno in carta normale.... :'( :'( :'(

Calcola che io ho un turbo diesel che mangia il triplo di aria di un benzina! Quindi io la differenza la sento tutta in accelerazione. :)

Allora il gioco non vale la candela, il filtro bosch al supermercato mi costa 12 EURO circa con 80Euro ne compro 6 che mi durano 90.000KM.... sono sempre nuovi e non devo sbattermi a lavarli.

Anche questa visione del problema filtro è assolutamente condivisibile ;)

Come come? Tu cambi il filtro ogni 15 km??? :o ???
Anche quelli di carta vanno cambiati ogni 10.000 km, anzi ANCOR DI PIU'! :o ???

E poi ho detto che come minimo fai 100.000 km! Ne puoi fare anche 130.000 di km senza problemi!

E quindi... 12 ? per 13 volte = 156 ?! IL DOPPIO ESATTO! ;D :P

A riguardo della 'rottura' nel dover lavarlo, è vero! Ma è anche una soddisfazione...

E' la più strana perversione masochistica di cui ho sentito parlare ;D

Ok ok ok ok, ma visto che già risparmio una marea di soldi non portandola più in VW se spendo 100 euro in più in 100.000KM non vado in rovina ;)
Troppo sbattimento lavarli

Potrei dire la stesa cosa di te guardando il tuo avatar! ;D ;)

Diciamo che siete messi bene tutti e due ;D

Dovresti vedere mio fratello che si lava la macchina (servendosi dell'idropulitrice) anche 2 volte alla settimana! Anche se ci sono 0 C°!!! :o :o :P