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alla caccia di un'auto per sostituire il catrame di roberta mi sono imbattuto in una Ford Puma 1.7 del 12/98 con 90.000 Km. la danno via a 8300 euro finanziabili e con 24 mesi di garanzia.
E' un'auto che non conosco proprio , qualcuno ne sa qualcosa di più ?

qual è l'auto che state sostituendo?
francamente mi paiono un pò troppi 8300 euro...

E' la "tigra" della ford,ma non so su che livello qualitativo era

Era la rivale della tigra, con interni uguali alla fiesta dell'epoca, diversificati soltanto da una verniciatura argentea, motore credo 1.6, buona coppia e tenuta di strada con consumi contenuti, almeno questo è il mio ricordo.

Spero ti sia d'aiuto!

PS i fari anteriori erano a mio avviso stupendi, mentre i cerchi ruota delle cagate pazzesche! ;)

e che dire dello spazio tra la ruota ed il passaruota posteriori? Blahhh :o

Beh la 1.7 era molto buona! Il 1.7 è un ottimo motore, peccato non abbiano continuato a montarlo su altre auto tipo la Fiesta... Le prestazioni non erano male anche se a me non scendevano gli interni e la linea di 3/4 posteriore. Aggiungo che il 1.7 è ottimissimo da elaborare, in UK è un propulsore che va molto forte nelle elaborazioni.. ci tolgono fuori 200 e passa cv (da 125) come niente..

Era 1.7 125CV. Prestazioni intorno ai 200 all'ora e 9"2 da 0 a 100...l'ho provata alla presentazione, non andava male, anzi! Tra l'altro rispetto alla Tigra i posti dietro sono un po' sfruttabili...cmq 8300 euro sono un furto, credo che più di 5000 non valga...90k km non son pochini tra l'altro

considera anche che è un'auto che non è piaciuta e dunque le quotazioni dovrebnbero essere ben più basse. Anche perchè se devi cambiarla di nuovo tra 2 anni, ad esempio, non ricavi più di 4000/5000 euro.

Non mi dispiace come auto, ma con quel prezzo e quei km la lascerei perdere!

Era considerata come un go-cart stradale. Molto divertente, con una buona tenuta di strada. La meccanica era quasi tutta in come con la Fiesta '96. Il 1.6 era un buon motore, con una buonissima affidabilità. Poco spazio al posteriore con un bagagliaio a pozzo un po' scomodo.
Il prezzo mi sembra un po' alto. ;)

ok ragazzi , grazie a tutti delle informazioni !!! lascio perdere dunque causa prezzo alto. il catrame da cambiare è una polo 1.4 60 Hp del 1998 con 105000 km . clima , cerchi in lega , no abs , no bag.
colore grigio scuro .

io mi terrei la polo,credo che a livello di affidabilità sia comunque avanti alla puma

Spero che la mia(grigio chiaro, clima 3p e doppio airbag) non diventi catrame quando arriverà a 105mila km, dato che gliene mancano 20mila... ::)

Kaiser se ti elencassi l'elenco dei difetti di quel catramaccio ti spaventeresti , alla faccia dell'affidabilità Vag.
L'ultimo in ordine di tempo : quando piove schiacciando contemporaneamente frizione e freno si spegne quella merda invereconda. gli alzacristalli non vanno più , il minimo è ballerino come l'uccello di rocco siffredi nonostante l'intervento di 4 meccanici , insomma è un pozzo senza fondo quell'auto ed il brutto è che lo è sempre stata. vag ? ma vaff'anculo te e la tuo polo di merda .

Minkia ti trovi proprio bene con la Polo eh?

ci sono salito un po' di volte sulla Puma 1.7 di un amico.
Bel mezzo, abbastanza rigida, scattante, incollata alla strada.
I posti dietro sono paragonabili alla coperta di un barchino a vela, lì ti siedi e lì resti immobile fino a destinazione, se solo ti si informica una gamba sono cazzi tuoi ;D ;D. guardi l' esterno da un oblò minuscolo.
Il bagagliaio è abbastanza ampio ma ha un' apertura minuscola, per infilare una valigia rigida devi fare le acrobazie, e poi non ci sta più neanche un beauty case.

A me la tigra piaceva di motore... sia la 1.7 che la 1.4 con 90 cv... ovviamente andava di meno ma era cmq divertente da guidare e briosa... poi tutto si ferma lì perchè gli interni erano davvero scandalosi così come l'illuminazione non retroilluminata del quadro... un pò deludente per una vettura che costava cmq sui 30 milioni!!!
Poi quel prezzo è un furto...per di più con 90000km... ma chi è il conce in questione?? ;)

a me la puma è sempre piaciuta; secondo me, il prezzo che ti hanno propsto è decisamente caruccio....

Anche a me come macchina è sempre piaciuta, fino a quando non ci sono salito dentro :-\ :-\, mi ha deluso un po'..... non come qualità di interni o colori, ma come impostazione dell'abitacolo

ok ok , bocciata. casso se è difficile scegliere una vetturetta da usare come tender. bha vedremo.

ma dai la mia polo e del
97 e ne ha 150.000 e non e un catrame,carozzeria interni perfetti,l'unico neo sono le partenze quanso la macchina e freddissima, per il resto dalla testata non vedo neanche perdite!!!!

solito discorso , ci sono auto fortunate ed auto sfortunate. quella di roberta è la madre di tutti i catrami. il giorno in cui diventerà un cubo dallo sfasciacarrozze stapperò una bottiglia di chamagne grossa così !

per i vetri elettrici pure a mio cugino che ha una polo 16v del 98 si sono bloccati l'altro giorno 150 euro dal carroziere, il minimo anche a lui era ballerino, o meglio accelerava proprio da solo, ha cambiato la farfalla. per il resto non ha avuto altri problemi.
La mia gli unici problmi causati sono stati dal clima montato dalla diavia che dopo un bel po sono riusciti a metterli a posto.
Ma hai pure i cerchi in lega? misura?

da 15 , 5 razze. l'unica cosa decente del catorcio. scusa mifune ma con quell'auto sono davvero incarognito.

i 195/55 r 15 originali? bellissimi quei cerchi ma se sono come quelli che ha mio cugino... sono delicatissimi, a lui gli sono esplose 2 gomme sui binari e buche di milano

no non sono gli originali e montano gomme da 165. roba aftermarket presa dalla mia compagna anni fa .

ma la polo la rottameresti oppure riesci a darla dentro?scusa per 8000 e rotti euro per un usato io prenderei aggiungendoci qlc una fiesta........

la polo servirà come permuta , dato che nonostante gli acciacchi e le magagne ci è stata valutata da alcuni concessionari intorno ai 5000 euro , evidentemente è un modello che sull'usato ha mercato.
Diciamo che il nostro targhet di spesa è di circa 10.000 euro. 5000 della polo e 5000 rateizzati in 36 mesi.
Sul nuovo a quella cifra non si prende nulla di serio , siamo orientati su un buon usato.
L'auto che sostituirà il catorcio non deve essere più larga di 1.75 m dato che la porta del garage è stretta , essere in grado di farsi un giro alla settimana di 300 Km in autostrada senza patemi e , possibilmente , consumare pochello.

se ti piace la micra ce ne sono parecchia 1.2 acenta km 0 a 10300 euro, di dove sei te? ti potri consigliare un novo concessionario vicino a milano enorme con usati k0 nuovi che sicuramente avrà l'occasione che fa per te

consiglia consiglia pure mifune , abito ad alessandria , in 40 minuti sono a milano no problem. la Saab mia prossima futura la prenderò a torino penso , quindi non mi importa dove acquistare l'auto , tanto la manutenzione me la fa il mio fidatissimo ed abile maccanico personale.....GRassie della dritta.

e in via dei missaglia a milano il mega concessionario ma proprio mega piu marche...
Esteso su una superficie di 50.000 mq, a Milano, in via Dei Missaglia, Milan Terminal Industriale S.r.l. ha una capacità di stoccaggio di 4.500 unità ed è in grado di approntare e consegnare fino a 200 veicoli al giorno
questo e il sito
http://www.carworldcenter.it/
per vedere gli usati le km 0 questo e il sito
http://www.autoworld.it/a_usata.cfm poi fai ricerca avanzata selezioni il prezzo di solito trovi tra 10-15 e selezioni km0 altrimenti per altri usati non saprei, ma ti dico hanno tante di quelle auto ceh ci perdi un pomeriggio

dimenticavo seleziona lombardia e poi milano

grazie !!

ti consiglio la sport ka deve essere sfiziosa k0 a 10400 mi sembra :-)

Meglio se evita le Ford..... :D
Sarà prevenzione ma non mi trasmette affidabilità quella casa... forse perchè ne ho sentite troppe!!! ;)

Seth, io consiglierei Punto Sporting II

Ottima affidabilità, motore economico, divertente da condurre e molto spaziosa... Peraltro ha quotazioni abbastanza basse.... per una 2000 più di 2000? non dovresti aggiungere ai 5000 della Polo.... A salerno ce n'è una in ottime condizioni dal conce Alfa... peccato solo per il colore..... uno schifosissimo GIALLO CANARINO inguardabile...

grazie del consiglio commissà ma purtroppo a roberta non piace proprio la punto , pensa che adesso la prendi la 1.3 mjet a 99 euro al mese , sarebbe anche conveninete ma a lei proprio non va giù.

A me piace un casino la Mk2 gialla.... :P :o :o

Allora prova con la Ypsilon... con 7000 euro o poco più trovi delle elefantino blu climatizzate a km0!!! :)

ma va , a così poco si trovano ? mmmmmmmmmm quasi quasi anche se , detto tra noi , sto facendo opera di convincimento , una bella barchetta , una bella barchetta , una bella barchetta , oppure una bella MX5 MX5 MX5 .........vedremo vedremo....

prima serie, ovvio....
pensa che a 9000 e qualcosa ho vistouna versione UNICA.... versione già accessoriata!!
Guarda on line.. ma i torinesi confermeranno che se ne trovano ancora in giro su quella cifra. ;)

Non puoi montare le gomme 165 sul cerchio da 15...o hai i 14 (con gomme minimo 175) oppure i 13! La Polo coi 15 aveva i 195/45.

Per la Y dove ho preso io la Stilo la davano a 6950 a km0 la elefantino blu base...col clima poco di più. Molinar di Venaria (TO)!

stasera guardo bene che c'è scritto sulle gomem e poi vi dico , fatto sta che son a 5 razze di quello son sicuro e che le gomme np0n sono sicuramente delle 195 ma 165 di certo.

Solo per chiarire: io parlavo della PRE restyling...

si si ho capito commissà , tranquillo. è che proprio a roberta non piace la punto in nessuna sua maniofestazione. già io che a marzo mi faccio la Saabbettina cattivella , ci mancava solo questa del dover cambiare la sua auto , mettiamoci anche il matrimonio e mi sa il 2004 sarà un anno davvero " pesante "

Il 1.7 era una versione modificata del 1.6: in pratica i circa 100 cm cubi in più erano ottenuti stampando le camicie dei cilindri in lega leggera e fusione unica. 125cv, ottime prestazioni ma consumo non indifferente, anche a causa del peso (circa 100kg in più della fiesta dell'epoca pari-accessoriata).

Secondo me, visto il numero dei km, non vale più di 5500 euro.

Nah, non era un 1.6 modificato.... A quanto ne so io la Puma e' frutto di una collaborazione fra Ford e.... Yamaha. Il motore e' costruito dalla Yamaha.


Quel motore non e' stato montato anche su altre vetture proprio per via del contratto Yamaha. Ed il fatto che sia stato costruito dalla Yamaha da adito a probabili giustificazioni sul perche' si riuscisse ad elaborare con tanta facilita'.. :D

Cordiali saluti,
Alessandro

Mi scuso per l'errore, ma ero quasi sicuro di ricordare un articolo di 4R che spiegava lo stampo delle camicie dei cilindri in lega e fusione unica di questo motore... probabilmente la mia memoria farlocca ha collegato questa notizia (vera) all'ottenimento della cilindrata (fasulla)... Mah, l'arteriosclerosi avanza anche tra i giovani!!!

Ciao Valerio

Non sei arterosclerotico.... sono io che ho dato un'informazione non totalmente corretta... ::) ;D

Mi sono documentato meglio in merito alla questione del motore montato sulla Puma. Il motore non e' stato interamente costruito dalla Yamaha.... Come base utilizza un Ford 1.4, spedito alla Yamaha, portato a 1700, e rispedito alla Ford. Questo motore adotta particolari soluzioni utilizzate in campo motociclistico (Pistoni anti attrito, variatore di fase, ecc..).

Il motivo per ci questo motore e' stato utilizzato per breve periodo e' legato ai costi di produzione. I motori dovevano infatti essere fisicamente spediti alla Yamaha, e la Yamaha doveva poi rispedirli alla Ford. La soluzione si e' rivelata, alla lunga, poco conveniente.

Saludos a todos,
Alessandro