ilPistone.com

Ho appena acquistato il numero nuovo di auto, appena uscito....
L'ho sfogliato velocemente prima di pranzare ed ho visto due cose interessanti...

1) MEGA PROVA.... Golf 1600 vs 147 vs 307 vs Megane Vs Mazda3

Non ho ancora letto la prova completa ma come MATERIALI utilizzati la 147 è risultata la migliore, meno per l'assemblaggio!
OVVIAMENTE è risultata la migliore di tutte anche sotto le voci MOTORE, ACCELERAZIONE, RIPRESA, VELOCITA', STERZO (a pari merito della 307) e TENUTA DI STRADA E STABILITA' ( stesso voto della Golf ma con maggiore precisione negli inserimenti in curva)
Non male per una macchina del 2000 come progetto???? 8) 8) 8) ;D ;D

2) PROVA DELLA SUBARU LEGACY 2.5.... delusione... in fase di rilascio può portare ad un improvviso sovrasterzo... e dalle foto si vede... praticamente s'intraversa..
Nei cambi repentini di direzione ci può essere l'effetto pendolo che può portare al testacoda della vettura.. delusione terribile!!!! :-X :-X :-X :-X :-\ :-\ :'( :'(

Ma che figata è il nuovo numero?! Ci son 200 prove...e le foto delle novità di Detroit? Apro e mi becco Corvette seguita da Mustang... AAAAHHHH!!!!

Fiiiiuuuuu, andata di culo anche questa volta....

ma non ha l'ESP di serie? O con il 4x4 l'ESP ha dei casini, senza frizione che stacca il tutto?

No, non ha l'esp.. ma poi le auto adesso per stare in strada devono avere per forza l'esp?????? :'( :-\

Se non la guida un pistoniano si ;)

No, chiedevo, per quello che mi riguarda sto pensando alla S2000 che l'esp non lo può montare neppure come opzione.
Certo che se piove magari guidi più tranquillo.

Ho letto pure io Auto, ma non ho letto in maniera approfondita tutti i test.

Mi sorgono però alcuni dubbi:

1) BMW 645: possibile che il voto inerente ai materiali abbia subito un'improvvisa impennata rispetto - ad esempio - a quello della serie 5? Il dubbio mi viene perché pare che abbiano proprio gli stessi materiali.
E - fatalità - manca l'analisi qualità in quel servizio... ::)

2) Alfa GT: il fonometro sembra tranquillo, ma leggendo le varie parti del test, non si arriva a capire da dove si originino veramente i guai di rumorosità... ???
Inoltre: se nell'introduzione parlano benisismo della linea, come mai ci scappa solo un 8,5? ??? ::)

3) Subaru Legacy: si può sapere da dove spunta il GPS?!? I listini di Auto e - soprattutto - quelli ufficiali non citano questa dotazione...
Inoltre: mi chiedo come facciano a lamentarsi del consumo in presenza di una 4x4 con cambio automatico a sole 4 marce, con un 2.5l e soprattutto con quel peso...

4) 307CC: stesso discorso della Legacy per quanto riguarda il consumo...

Che ne pensate?

Ma quella è una supersportiva da 240cv... la subaru una sw da 165.. la cosa cambia... ;) ;) ;) ;)

che quelli di auto , come al solito , si sono intascati una bella mazzetta e che basta che un'auto porti la scritta " made in crucconia " e quelli non capiscono più un cazzo. tutto nella norma .

...quale delusione!? E' una Subaru, la super stabilità e l'esp lasciali ai berlinoni Mercedes va.. ;D

Delusione appunto perchè una macchina DEVE stare in strada senza particolari manovre di recupero e senza ESP.... anche se ormai si usa l'esp per mettere delle pezze nei progetti non riusciti... costa meno un dospositivo elettronico che non rifare il progetto!!! :-\

P.S: ma sui 4X4 c'è qualche problema nel mettere l'esp???

Io dico che quella macchina in strada ci sta e pure molto bene anche senza ESP, sono le riviste che ormai sono "drogate" dall'elettronica e se una macchina non ha tutti sti "attrezzi" è pericolosissima!

No Enrico... guarda solo le foto di Auto... una macchina che in strada ci sta si comporta molto diversamente... non facciamo passare i difetti per pregi!!! ;)

direi che su una subaru quello sopra elencato sia un pregio. ;D vabbè forse sull'impresa,sulla legacy potevano risparmiarselo...

Mi viene un pò in salita visto che non ho ancora preso Auto ;) Comunque resto del parere che le riviste esagerino.. non metto in dubbio che in certe condizioni la stabilità possa esser critica, però non è che improvvisamente tutte le auto un minimo "sbarazzine" sono diventate delle bare! Mi sa che quanto si diceva tra alcuni di noi tempo fa è vero, con l'arrivo di tanta elettronica la gente impara sempre meno a guidare sul serio, ci si vizia con gli aiuti alla guida... altro che!

Può anche essere ma converrai con me che auto come la 206 hanno un comportamento particolare, molto più nervoso di auto dello stesso segmento quali la Punto che, anche in assenza di ellettronica non mette mai in difficolta il conducente. Ebbene questo può accadere anche nelle macchine di fascia superiore, basti anche vedere con che frequensza intervengono questi sistemi...per esempio sulle alfa romeo le stesse riviste dicono che è tutto sotto il controllo dell'elettronica ma questa non interviene praticamente mai se non al limite.
Piuttosto penso che le case spendano meno in progetti, in sospensioni, perchè tanto con un sistema elettronico possono far stare in strada una macchina senza compromettere nulla, quindi perchè realizzare un progetto più costoso o raffinato????? :-\

Assolutamente d'accordo, però questo genere di auto esistevano pure prima ma è solo con l'arrivo dell'esp che ci si è preoccupati tanto della loro "pericolosità".. quello che cerco di dire è che le riviste cercano di far passare per bare tutte le auto sprovviste di esp, mi ricordo che 4R diede un voto intermedio alla voce stabilità di un'auto (non ricordo quale) perchè non poteva avere l'esp nonostante la sua stabilità fosse davvero ottima. Mahh.. Vedrai tra qualche anno.. "la macchina non ha l'hill-holder? E come faccio a spuntare in salita??" :o