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E' da una settimana che attendo risposta da Autogerma: pare sia impossibile montare 4 molle più corte sulle Passat integrali aftermarket. Non tollero questa cosa, vuoi per la perdita di efficienza su strada, vuoi per il migliorabile effetto estetico: le versioni Highline coi cerchi da 17" hanno uno spazio inverecondo :( ;D tra pneumatico e parafango! Quei -2/-3cm. colmerebbero la lacuna, a mio avviso.

Dei rivenditori Eibach-Federn mi informano che sono in listino (350 Euro ca.) x questo tipo di vettura. Ma non so quanto fidarmi...preferirei dar priorità a VW anche per una questione di rispetto garanzia e affidabilità intervento.

Come ne esco, considerato che anche la mia prima Passat 2WD aveva 4 Eibach superribassate (-4cm, troppo!) e ne sono stato sempre soddisfatto dalla resa dinamica-estetica?

Dovevi tenere quella vecchia allora :P :P ;D ( ;) )

Ma l'hai ritirata o no ?

Ma scusa, vai da un bravo ed esperto preparatore. Te le trova lui le molle giuste in base alle tue indicazioni/preferenze! O no!? ::)

E ma credo che la garanzia vada a farsi fottere

Non c'entrano niente le molle con la garanzia su motore/cambio/carrozzeria/impianto elettrico! Ti pare? ::)

Mi ma sei intelligente però......
Testa se ti si spacca un braccetto, un giunto, un qualche altro aggeggio attaccato alle ruote troveranno la scusa che hai cambiato gli ammortizzatori e che non erano conformi :P :P :P

Oddio si possono attaccare a tutto quindi potrebbe essere un rischio, le molle modificano la risposta del complesso ammortizzatore, irrigidendola, è vero che la geometria della sospensione non cambia, ma è anche vero che le molle ribassate non sono le originali...

Si attaccano a tutto...
Anche dal punto di vista assicurativo, forse, ci potrebbe essere qualche problema. Meglio non esagerare con l'abbassamento in modo che almeno il perito dell'assicurazione non ci faccia caso.

con l'assicurazione se il danno è solo ai mezzi non c'è pericolo, se invece ti si butta uno sotto la machina e lo fai fuori, la macchina viene sequestrata e smontata pezzo per pezzo, se salta fuori qualcosa di non originale sei rovinato. :-\

pensa se spacchi il motore...direbbero mi spiace ma le molle che hai messo hanno irrigidito l'assetto e le maggiori vibrazioni hanno provocato il disastro ;D ;D

non esageriamo, anche se non ci sarebbe da stupirsi..... :-\

in toyota fanno così anche se cambi i l'autoradio ::)

:-X :-X :-X

Infatti secondo te perchè ti danno 5 anni di garanzia?

in effetti in questo modo si tutelano...

E ti succhiano una mare di soldi

va be i tagliandi andrebbero comunque fatti a prescindere...

Però solo in questo caso!? Come anche no però!
Perchè è il capo meccanico che decide se rompere i maroni o no! :P Nel senso che i pezzi non li paga mica la concessionaria, ma la casa madre!
Quelli del conce vengono ripagati di tutto (materiale e ore di lavoro) se il mezzo è in garanzia!

Basta saperci fare col l'addetto di turno! ;)

... scusate ragazzi ma ankio sarei interessato ad abbassare un pelo la stilozza ed a mettere i distanziali... però non ho mai capito se l'esp questo lo sopporta o no! qualcuno ne sa di più ???
ciao ciao

L'esp non dovrebbe avere problemi se abbassi la macchina ed allarghi le carreggiate, se non sbaglio infatti usa le ruote foniche dell'abs per reperire i dati, quindi vai tranquillo ;)

Si si vai tranquillo! Io ho quello e l'altro! Non ho l'ESP però ho l'ABS che usa gli stessi sensori! Quindi... ;)

La macchina va come un treno! :) :-*

...a vapore?? :P :P ;D

ah..questa non la sapevo ::) ::) ::) non faccio un tagliando ufficiale all'astra da quando è uscita di garanzia :-X :-X :-X
una cosa però è sicura: al tagliando dei 25000Km (l'ultimo) mi cambiarono le candele dicendo che non erano le long life e che cmq a 50000Km (in capa a loro avrei fatto anche quel tagliando) sarebbero state di nuovo da cambiare...l'auto ora ha 110000Km e le candele ne hanno 85000.....non hanno mai perso 1 colpo
Vabbè che con l'abitudine alla corsa se l'auto va a 3 neanche me ne accorgo ;D ;D ;D ;D

mah...io avevo la garanzia x un solo anno,e i tagliandi continuo a farli.Prima li facevo presso la conce dove l'ho acquistata,ed il servizio era buono,mi facevano buoni prezzi e mi passavano qualche cosa in garanzia anche se era scaduta.
Ora ha chiuso e li faccio da un officina autorizzata,dove il mecca oltre che cortese e disponibile mi pare preparato ed onesto.
Credo che le minime cose vadano fatte ad un'auto perchè duri,specie se come me si fa tanta strada...di farmeli da solo non se ne parla(non ho il tempo e non credo di esserne capace),e degli altri meccanici generici di Paese mi fido veramente poco (causa brutte esperienze in cui hanno dimostrato tutta la loro inettitudine).

un attimo...i controlli periodici vanno fatti comunque, non è che chiudi il cofano e se ne parla quando la macchina non parte più. Freni/ammortizzatori/olio/acqua/filtri vari vanno tenuti sotto controllo. Solo che personalmente mi fido più del meccanico "di famiglia" che non della opel...poi è un fatto di fortuna, ovviamente.
alla pel una volta mi avvitarono male il tappetto della coppa dell'olio, un'altra volta non si accorsero di una perdita sempre dal circuito dell'olio..francamente pagare il 30% in più e poi dovetr andare comunque dal meccanico per far controllare il lavoro dell'officina mi sembra assurdo

Concordo, anche io sono rimasto molto deluso della qualità dell' officina VW DI VIESTO di TORINO sono solo buoni a cambiare i filtri e basta.... tutti gli altri problemini me li sono messi a posto io..... tralasciamo poi il fatto che un addetto sosteneva che il mio motore era un INIETTORE-POMPA :o :o.
I filtri d'ora in avanti me li cambio io, l'olio vedremo.. altri lavori importanti da un'officina specializzata che mi hanno consigliato

dipende sempre dalla gente che si incontra...io al di fuori dell'officina alfa non saprei dove trovare un meccanico competente...quelli che conosco io sono buoni x aggiustare una tipo e roba simile

non scrivere queste cose......sul forum c'è sempre chi ti risponderebbe che se sanno aggiustare una tipo allora aggiustano anche l'alfa perchè "tanto è fiat" :P :P
si scherza, ovviamente ;D ;D ;D ;D

scherzi a parte, ho visto il ibretto di circolazione della 147 di joker (altro post) certo che leggere sulla prima riga (quella della casa costruttrice) "Fiat auto s.p.a." è triste :'( :'( :'(
vabbè che si è corso il rischio di vederci scritto "ford auten s.p.a.nen" oppure "ford motor company"

Vai tranq con gli Eibach,li ho anche io sulla 164 e nn hanno mai cacciato problemi... 8) 8) 8)

Finally Autogerma mi ha dato risposta: si può fare il lavoro!

4 molle Eibach più corte di 3cm. delle originali + convergenza da rifare. Il prezzo? Un affarone....550 Euro >:( :o ???!!

Ricordo che nel 2000 spesi 230 Euro per 4 Eibach corte su Passat 115. D'accordo che la Germania è in regressione economica, ma quanto cazzo fanno costare 4 pezzi di metallo spiralato... :o >:(??

Ecco la "seppia" dopo le modifiche di Walter.. :o :o :o

Qualcuno un giorno mi spieghera' che senso ha ribassare ed indurire una simile auto, peggiorando il comfort e limitando una delle caratteristiche piu' interessanti, che sarebbe quella di poter affrontare con disinvoltura, grazie alla trazione sulle 4 ruote (anche se haldex) tratti di strada moderatamente accidentati e difficili.

E tutto per poter affrontare un curvone autostradale ai 180 anziche' ai 160.
Mah.... :-\

Suppongo sia fondamentalmente una scelta "estetica"... 8)

Prova una Passat con assetto standard :-*

Sembra di stare sul titanic :-X

Allora e' l'auto che e' sbagliata. ::)

Un saggio proverbio napoletano dice (scusate la scrittura approssimativa):

" A' voglia 'e mettere rhum !
'O strunzo nun diventa 'o babbà "

:P :P ;D ;D

...ci abbiamo provato in tutti i modi 8) ::) 8) ::) 8) ::)

concordo..però la Passat non è haldex, avendo il motore longitudinale ha il sistema quattro ..trazione integrale vera...

Ah si ? ???

Allora, peggio ancora! :o

Che bello avere una trazione integrale vera per poi fermarsi con 5 cm di neve o su una strada con qualche buca, perche' si tocca sotto e non si possono nemmeno montare le catene.... ::)

Io mi terrei l'assetto "titanic" e amen. :-\

Almeno viaggio comodo, che per uno che fa molti km all'anno penso sia fondamentale. Ri-mah.... :-\ :-\

Si ma tu non stai considerando le rotonde....l'ESP....
::) ::) ::)