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Adesso ditemi sinceramente, tra le due auto in questione, quale scegliereste. Considerate che una si chiama Porsche e l'altra "auto del popolo", e che l'auto del popolo costa pure 7 milioni in piu'.... ::)

Date pure un occhio alle prestazioni. :o :o
C'e' da scompisciarsi dalle risate. Ma chi credono di essere quelli della Vokswagen ? ???

(dati ottenuti dal sito di 4R):

Nessuna delle due ;D ;D ;D

ma perchè quelli porsche son da meno????

ti vendono praticamente allo stesso prezzo un touareg con un sacco di accessori in meno :-X :-X

curioso.... 8)

:o

direi curioso, o il blasone porsche sta andando a farsi benedire oppure il valore Volks è cresciuto a dismisura!!!! :P :P :P :P

Com'e' che la cayenne ha il bagagliaio + grosso ? ::)

Scusa, quale sarebbe l'atto "primo" della pazzia VW!?

Ah, tra le due: se voglio fare lo sborone, la Porsche; se voglio passare inosservato, la VW! ::)
E siccome nessuno è pazzo, vai tranquillo che la VW avrà una lista accessori un metro più lunga! Ti pare? ::)

Non avra' la ruota di scorta ? Boh... ???

L'atto primo consiste, come scrissi tempo fa, nel far costare il furgonazzo Multivan la bellezza di 10.000 (DIECIMILA) euro piu' del suo analogo Mercedes classe V.

http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=51;action=display;threadid=9190 (http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=51;action=display;threadid=9190)

hi-hi-hi-hi questo mi era sfuggito... sorprendente !!! ::) :o ::) :o ::)

Ho letto anche questo però!!! :P :P :P

ChB (Staff V12) Post: 2899 « Risposta #3 data: 4/01/04 15:17 »
Beh, Mauring, che dire ... sei il solito
Se prendi il Multivan VW in conformazione business (ovvero il 7 posti con tutti i controcazzi) E il 5 cilindri TDI da 174 CV e trazione integrale e lo confronti con il Viano 2.0 CDI Trend da 109 CV e 30'571 ? allora si, si hanno 10'000 ? di differenza, ma se prendi il Viano 2.2 CDI Ambiente EL e 150 CV da 37'401 ? allora la differenza non è di 10'000 ? ....
Siamo onesti e "completi" nelle informazioni
Io li ho guidati entrambi e, sinceramente, preferisco il VW.

Questo non è altro che un'ulteriore passo per i riposizionamento dei marchi di casa VAG. Il target è quello di posizionare tutti i marchi al di sopra di qualsiasi altro marchio, compresi Ferrari e Rolls :o :o :o

Dato che ci sei, fai un altro sforzetto e leggi anche la mia precisazione. Forza, che ce la fai ::)

AAOOHH... è lunedì mattina!!! :o :'(

Il cayenne in effettin non è carissimo, e il V6 addirittura è competitivo con marchi meno blasonati, ammesso che Porsche abbia un blasone nei SUV. Quello che però è anche evidente è che i 911 e boxster sono troppo cari, e forse questo è alla base del loro declino. Io capisco che si possa fare una sportiva con sospensioni Mc Pherson, però non deve essere la più cara del segmento come la boxster. Ma forse io non sono in grado di capire l"ottimizzazione Porsche" del Mc Pherson ::)

il McPerson lo usano perchè c'era quello sulla prima 911.....e sai bene che i porschisti non digeriscano nessuna novità.....

Beh, una è manuale (Cayenne), l'altra automatica (Touareg) ... arriviamo a pareggiare i "cambi" e la differenza di prezzo si assottiglia ... poi guardiamo che hanno di serie e vedremo se la differenza rimanente è ancora giustificata o no ;D

PS: iniziano a vedersi diversi Touareg V8 in giro per Losanna ... per tacer delle "carriolate" di Cayenne S e Turbo a Zurigo sabato scorso (nota località montana, Zurigo ... ::) )

Io ho provato a dare un occhio alla scheda "equipaggiamenti" sul sito di 4R, ma mi sembra che siamo li'. :-\

Bisognerebbe guardare sui siti ufficiali :P ;D

Solo il cambio automatico, a occhio, dovrebbe "valere" 1'500-2'000 ? ;)

Per la precisione: Cayenne - cambio automatico = 2664 euro ;)

Ma non ci siamo ancora per convincermi a comprare il touareg :P ;D

E fra 10 anni? :P ;D ;D ;D

FT (versione italiana di OT, nda): quanto ti diverti sulla neve con il Cherokee? ;D

Quanta neve ? Perche' comunque con + di 2 tonnellate sul gobbo ci starei ben attento (altrettanto con la mia ovviamente).

mah io sceglierei di corsa il tuareg: non avete visto che consuma ben 2 litri in meno per fare 100Km in città? ;D ;D

Infatti. Pero' mi piacerebbe venisse la neve solo per provare se funzionano le ridotte e il blocco del differenziale centrale (sono in abbinamento).

Con poca neve mi divertivo di piu' con la traz. posteriore del bmw :)

Le 4 ruote motrici in un certo senso tolgono il piacere della sgommata. L'altro giorno, tanto per vedere se la trazione integrale funzionava (devo provare tutto prima che scada la garanzia ;D ), sono andato nel parcheggio dietro la chiesa del mio paese. Una parte e' di sassi e sull'altra parte c'e' terra, erba, e quando piove fango.
Mi sono messo sul fango e da fermo ho tirato un accelerone; ha sgommato con una o due ruote per qualche fraz. di secondo e poi e' partita come un fulmine lasciando quattro solchi spaventosi che se mi vedeva il parroco mi prendeva a fucilate :-[ 8)

Chissa che gorgo !!!! :o :o :o

(di benza, ovviamente ;D)

Ecco, vedi, allora, che i 3'575 ? di differenza iniziali si riducono "virtualmente" a 911 ?? ;D

Probabilmente ci sono altre cosucce di differenza, anche se, a onor del vero e per onestà "meccanica", il motore V8 della VW è un pelo "riciclato" ;D

Per fare questa prova ti son bastati 30 euri di benzina...... ::) ::) :P

E smettila di rigirare il coltello nella piaga :(

Nemmeno i benzinai mi trattano bene, perche' non riconoscono che e' a benzina, tante ne hanno vendute di diesel >:( >:( :o :o

L'ultima volta che ho fatto il pieno, c'era una benzinaia che, vedendo che mi dirigevo verso la pompa della verde, mi ha apostrofato a gran voce e in malo modo come fossi deficiente: "E' DI LA' IL GASOLIO!!!!" indicandomi la nafto-pompa dall'altra parte. >:( >:(

Gli ho risposto: "Ho la faccia di quello che risparmia?" . Ah ah, e' rimasta di sasso ed ha biascicato: "ma... va a v-verde ? ? ". Poi gli ho lasciato giu' con nonchalanche 73 euri di pieno senza batter ciglio come un gran siùr, quindi mi sono allontanato in fretta per piangere senza che mi vedesse e calcolare l'infima percorrenza media rivelatasi di 16,8 L/100Km ... ::) :'(

dovevi dargli un centone e dire tieni il resto pezzente :P :P

Certo, non mi posso lamentare del mio giardinettone automatico, al massimo quando vado tanto in città arrivo a 12,5 - 13 litri per 100 km.

Ma e' tutto relativo. In fondo mi sono tirato su di morale, perche' il trip computer indicava 17l/100Km ;D

E poi tu non hai le gomme M + S: e' tutta li' la differenza ::) ::)

ma è già disponibile il cambio manuale? fino a poco fa era disponibile solo l'automatico, in pratica era un optional obbligatorio...