ilPistone.com

ier sera con kaos abbiamo provato la sharan che ho in azienda per i gironalisti: ha 1 anno e mezzo di vita 60.000 km versione 1.8t con navigatore.

Internamente lo spazio non manca e ci sono alcune attenzioni come le luci per la zona bassa anche nei sedili ultima fila.
la plancia come materiali nella parte alta è direi ottima al tatto morbida...pultroppo la parte inferiore non è così gradevole nè al tatto nè alla vista si vedono le sbavature degli stampi.

Il rivestimetno dei sedili e il classico fantasia "rana morta" o se preferite volmito 90enne...un misto di nero, grigio puntinato di bianco , che però si sta dimostrando resistente all'usura ma seganto nelle parti puù esposte al consumo.

Il motore?....ecco qui lascio la parola a kaos...lui l'ha definità "l'auto fantasma"...io semplicemente un "titanic con il turbo"

Non esiste che vi provate tutte ste auto in mia assenza...... Cavaliere quando freghi l'M5 al titolare ;D ;D ;D

Eccomi ccà....che dire di tale mezzo?
E' un'auto fantasma perchè ad ogni accelerata e seguente rilascio per cambiare marcia o comunque ad ogni rilascio dell'acceleratore si verifica una reazione che dire anomala è poco....ovvero ilmotore va su di giri prima di ridiscendere :o :o :o probabilmente c'è qualcosa che incatrama il cavo dell'acceleratore e produce tale sgradevole effetto.....per il resto che dire?il consumo è pura utopia...siamo riusciti a far segnare un 13,8 litri per 100 km...pazzesco....e poi pare diguidare un camion, enorme e mollaccioso.....no no per carità....attendo l'M5 piuttosto...mi raccomando Cavaliere
8) 8) 8)

Kaos, non credo che quell'affare abbia "il cavo dell'acceleratore", ritengo più probabile un controllo del tipo "drive by wire"....

Beh allora peggio ancora.....come casso fa ad accelerare di sua spontanea volontà ogni volta che si rilascia il pedale?
E' quantomeno inquietante...

Avrà il cut-off tarato male!

Lo fa un pochino anche la Golf FSI, o almeno quella che ho provato io.. niente di difficile da aggirare, basta coordinare un pochino il rilascio dell'acceleratore.

Ma che stiamo a scherzà? :( :-\ Su un'auto nuov devo prendere degli accorgimenti? Devo imparare a guidarla? devo modificare il mio stile di guida perchè l'auto è anomala? Mah, Miki, posso capire se devo imparare ad usare una Enzo o una Zonda, ma che devo da imparà per guidare un'auto "normalisima"?

Lo fa anche la Corsa 1.0 ;D

per quella vi fo sapere

SI SISISISISISISISIIIIIIIIIIIIIIII
....basta che non ha anche lei l'acceleratore senziente....altrimenti scaviamo un nuovo traforo con quella
::) ::) ::) ::)

Sono d'accordo con te al 300%, mica ho detto che è più bella da guidare!! ;) :) Comunque può anche darsi che fosse così solo l'esemplare che ho provato, anche se ne dubito! Quando l'ho fatto notare al tizio della conce che è venuto con me lui ha detto che è normale.. bahh!! :o

Miki, su questo argomento mi sono infervorato per un semplice motivo. La mia nuova ed indistruttibile e perfettissima Golf IV con 3.800 km all'attimo è un vero e proprio cesso! Lo dico senza remore. Non ho ancora riportato niente nella sezione apposita perchè altrimenti scateno un putiferio. Tra le cose, l'auto si spegne sempre quando si riparte da fermo, il motore ha un mostruoso ritardo di risposta al comando dell'acceleratore, lo sterzo ci mette 3 anni a seguire il comando che il pilota dà (va beh, questo può venire dall'assuefazione della 147, però io avevo anche una Punto prima, quindi ... :-\), il cambio si impunta SEMPRE nel passaggio quarta - terza e qualche volta anche vice versa, la seconda è "dura" da far entrare e la prima ogni tanto fa i capricci. E non ho ancora finito!!! E sai cosa ha detto il conce alle rimostranze di mia madre? Sa signora, deve abituarsi a guidare questa macchina, deve imparare a guidarla. Ma vai a cagare o stronzo di un concessionario di Merda, cazzo abbiamo da imparare quando in famiglia facciamo 80 anni di patente in 3?

Scusa lo sfogo, ma sono incazzato come una bestia.

No comment! Perchè non scrivi ad autogerma chiedendo l'intervento di un loro perito? La noia al cambio potrebbero anche sforzarsi di sistemarla..
Che sfiga però eh! Questa dev'essere una punizione per aver sempre parlato male della Golf.. :)

La lascio in VW per 24 ore, vediamo cosa sono in grado di fare. Ho giurato e spergiurato che se non mi mettono a posto tutto, faccio un casino che metà basta. Cmq non ho ancora alzato la voce, ho sempre chiesto gentilmente e loro "sbruffonamente" mi hanno sempre mandato a quel paese. Adesso è la prova del 9; o mettono a posto o sommergo di mail tutte le redazioni delle testate specializzate.
Ah dimenticavo: i tergicristallo non puliscono bene il parabrezza (sai che bello in inverno quì in Brianza), il baule non si chiude (devi dare una botta tipo "sevizio tennistico") il portabicchieri non funziona (quindi è come se non esistesse) e, udite udite, si sentono scricchiolii vari e mooolto accentuati provenire sia dalla consolle centrale, sia della plancia, sia dalla panca dei sedili posteriori.
Che faccio, la faccio rottamare? >:( :-\ :'(

No, quando la porti in conce la parcheggi delicatamente contro un' altra auto provocando più danni e più rumore possibili, poi scendi tranquillo e dici " ah, dimenticavo, deve avere anche qualcosa che non va ai freni......." ;D ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D

Cmq ci manca che qualcosa non vada nell'impianto frenante e poi mi impicco :-\ :'(

Ah si?Perchè, prima di schiantarti contro qualcosa esce il cappio automatico imbottito dal soffitto??????

Io gli avrei già devastato il concessionario, ti faccio i complimenti per la pazienza, ma secondo me o ti incazzi come un muflone oppure risolvi poco.

Comunque direi che anche la volks è una merda ;)

Evito di fare della gratuita ironia...'ste cose mi fanno andare in bestia facendomi perdere il senso dell'umorismo.

Fai la voce grossa Alberto, questi presuntuosi la devono smettere di fare gli arroganti!

P.S. Cos'hai fatto con il programma di traduzione?

Pino

Evito di parlare di Golf altrimenti mi incazzo come una belva (come ho fatto con un collega stamane col quale mi sono sfogato).

Per il programma Pino stò cercando di scaicarlo, ma la mia velocità di scaricamento oscilla tra 1,5-2 kb/s, cioè va pianissimo, mi dà 13 ore di attesa :-\ Per ora ho usato BabelFinish (o come cavolo si chiama) e mi arrangio come posso. Certo che il cliente si incazzerà visto che voleva l'offerta per domani e mi voleva a Budapest per il 18 ... :-\ Va beh, speriamo non si incazzi. Nel frattempo forse ho trovato uno che scarica per me.

Sciao a tuch! :D ;)

No, nessuna incatramata, è tutto normale: la leggera accelerazione è fatta apposta per ottimizzare il lavoro del catalizzatore e diminuire ulteriormente le emissioni. Lo fa anche la A2 ... niente di grave, penso sia stato introdotto con le Euro3 o 4 ;)

Per Mad: non è un problema dell'auto (relativamente parlando), è un problema del concessionario che non fa il suo dovere ... menalo ;D

Stasera vado a ritirarla dopo il secondo check-up. Vi farò sapere. Cmq, come avete visto, non ho sparato a zero, ho avuto e stò avendo pazienza. Chiaro che se non risolveranno i problemi diventerò una furia. Cmq è INAMISSIBILE che una vettura con questi problemi venga dichiarata "conforme". :-\

Tutto il mondo è paese: il mio collega (vecchia V70 o ancora 850) ... "guardi, ho i freni che fischiano" ... concessionario: "saran contenti" ;D

se avessero risposto così a me avrei dato la parola al fido crik...........

se rispondeva così a me poi fischiava lui perchè gli buttavo giù tutti i denti >:( >:(

Ti aspettiamo al varco: d'altronde Saab è originaria delle stesse lande di Volvo 8) ;D ;D

tokkipall tokkipall .....

ah chB sei tu quello che desidera comprare un'audi nuova tra un po vero ?

dato che è tedesca ti consiglio vivamente tokipall a manetta . leggere i post di MadBob sulla sua golf ed i miei sulla polo , per non parlare di quelli di losna su passattona fa venire voglia di comprare indiano........

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ma io prenderei/rimarrei su AUDI, mica Volkswagen ... c'è una bella differenza ;D ;D ;D

Beh, se è per quello ... anch'io ho avuto dei problemini con le mie (gli ultimi basta vedere i miei messaggi in "Guasti e dissaventure"), sempre risolti e senza nessuna spocchia, anzi ... probabilmente è tutta lì la differenza ;D

I motori li producono con bulloneria di platino, sono assemblati a mano uno per uno da ingegneri aerospaziali specializzati, e altro...

E poi ti chiedi perché uno diventa "permaloso" e ti manda a caghèr ... :P ;D ;D ;D

Quanti siamo con Audi qui dentro? Quanti sono quelli con VW? Quasi lo stesso numero ... chi ha problemi? :P ;D

Mad e basta ;D

io aspetterei a cantar vittoria..... ::) ::) ;D ;D ;D :P

se mi capita qualcosa sappi che ti concedo solo 2s di vantaggio :P :P

a poi facciamo la gara a chi smonta prima il motore e confrontiamo il costo della manodopera????? (credo di costare meno di wolks quindi conviene che partiamo pari se no sei fottuto su tutta la linea!) :P :P :P

Cosa hai capito??ti dò 2s prima di rincorrerti....acchiapparti.....cospargerti di vaselina mista sabbia e imbarcarti su una crociera gay con un cartello con scritto "sono un uomo che s'offre" ;D ;D

se succede qualsiasi cosa alla tua golf penso che prima di ammetterlo ti chiuderai in casa per un mese e ti farai sodomizzare da tutti gli operai di termini imerese!!!! :P :P

non mi pare di aver mai negato ciò che non andava ::) ::)

non ritrattare, in ogni post la golf è sempre stata dipinda come l'auto migliore della categoria, mo non ritrattiamo!!!! :P :P :P

(anche perchè tanto il debimetro tra poco......) ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

:'( :'( :'(

che la Golf sia il benchmark del segmento C non lo dico io ::) ::)

e se non ha ancora dato grane che devo fare......me le invento per farvi contenti? ;)


TIE'! :P

azz ti ho dimostrato di saper predire il futuro e questo è il ringraziamento!!! INGRATO!!! ;D ;D ;D

Benchmark, non certo per l'affidabilità, in base alla più parte dei reports :(

a proposito.....risoluzione problemini.....

1)cambio......molto probabilmente è solo da registrare ;)

però quando l'olio è MOLTO freddo qualche problemino lo dà...

2)portellone.....chiedi di registrare la molla chiusura......cmq serve sempre una bella legna (anche perchè gli ammo a gas che lo sostengono sono di dimensioni notevoli :o)

3)si spegne.....boh ???
il fatto che non sia sensibile al pedale dell'acceleratore è dovuto alla farfalla elettronica......ma questo lo fanno tutte le Euro IV

dimenticato qualcosa?

potevi prevedermi una vincita all'enalotto :'(

scusa ma se han sbagliato il dimensionamento degli ammo è un difetto, mia nonna non può applicare la forza di rambo per chiudere un portellone, ma mica è colpa di mia nonna! ;)

ah....

sterzo......che marca di gomme monta?

per gli scricchiolii devi solo rompere le balle

se vuoi ti posso prevedere a brevissimo l'Impotenza! ;D ;D ;D

il fatto è che per alzare il portellone fino ad un altezza decente per non morire (sulla Golf si alza fino a 195cm) devi avere ammo grossi.......

cmq il trucco è:

1)prima tirarlo giù dalla maniglia interna

2)prenderlo dall'esterno e chiuderlo.......

se fai così non ci vuole tanta forza....

scusa il manuale d'uso della golf quante pagine ha 4000???
Oppure i trucchi li scarichi da internet!!!! ;D ;D ;D

attivo quella massa grigia che ho in mezzo alle orecchie :P

cmq ti scherzi.....ma il manuale della classe C ha 550 pagine :-X

Scarica i trucchi da internet, fai prima!!!!

A parte che il manuale della bravo ha 280 pagine credo....

Rimane il fatto che ogni Casa, quando esce con una nuova segmanto C, fa riferimento alla Golf. E questo è un dato di fatto, basta leggere i vari comunicati stampa e/o interviste ;)

Se lo dici tu ... altri che ho sentito hanno riportato lo STESSO problema, chi più chi meno. Dal benchmark del mercato questo non èammissibile ...


Quello della 147 bisogna solo "tirarlo" verso il basso per un 15/20 cm, poi si chiude da se ... il benchmark del mercato dovrebbe avere una soluzione così semplice ...


Si spegne quando è calda, nel senso che appena punti la frizione, il regime si abbassa in maniera pazzesca e ... pluf, si spegne. >:( Oppure dai gas, ma il motore perde subito giri in maniera velocissima fino a spegnersi; poi cerchi di "riprenderlo" ma il ritardo alla risposta dell'acceleratore rende nulla l'operazione. >:( Comunque il ritardo di risposta è pazzesco; se tolgo il pedale dall'acceleratore e poi lo riaffondo velocemente e lo tolgo ancora successivamente in maniera veloce, la macchina NON ha nessun sussulto, è come se il comando non venisse dato. Cmq il feeling di guida è disastroso, soprattutto in città ed in ripartenza dalle rotonde o dalle "precedenze".

Gomme: monto le 205/55 R6, Michelin Pilot qualcosa che non mi ricordo, cmq non sono le Sport. A proposito, sono catenabili?

Stasera la vado a riprendere verso le 18:00 e domani vi faccio sapere, ok!? ;)

Speriamo in bene (toch i ball, toch i ball :-\)

il fatto che si chiuda così facilmente è un'arma a doppio taglio......quando fa parecchio freddo il portellone fatica a restare su.......pensa in ottica europea....è preferibile far fare più fatica ai latini o far cadere il portellone in testa ai nordici?

oltretutto col freddo faticherebbe ad aprirsi (lo vedo col portellone della Clio che fa come quello della 147 ;))


ripeto....questo è un difetto di TUTTE le auto Euro IV.....non della golf in particolare


si...sono catenabili

ah dimenticavo.....sporadici impuntamenti del cambio sono una delle poche "magagne" della macchina...cmq nel tuo caso parrebbe più un errore di registrazione ;)

Quì da me la temperatura arriva anche a -16, ma non ho mai avuto problema. Anche se fosse, è una comodità pazzesca anche perchè non ci si sporcano le mani col portellone zozzo (simil ChB ;D); basterebbe fare una taratura diversa degli ammortizzatori a seconda del mercato ;)

Lo fanno tutte le Euro a 4? Allora non comprerò MAI più una vettura nuova :( Se sono proprio tutte così le Euro 4, sono una gran bella merda. Ma anche i diesel?

Quindi le gomme son catenabili, meno male ;) Dove cavolo si comprano le catene?

Per il cambio è un problema di regolazione: speriamo, ma che gli costava al conce dirmi così :-\

Per il cambio io temo che siano i sincronizzatori, non credo che basti una regolata ;)

toccati pure le palle ;)

prova a suggerirlo alla vw :P :P :P :P :P
scherzi....sai quanto costerebbe ;)


bah...sui diesel non si sente....tanto il ritardo di risposta ce l'hanno già di suo


autoaccessori? ::) ::)


Voglia.....cmq di solito è così.....quando si impuntano 3 e 4....o 1 e 5 di solito è un problema di registrazione dei cavi

mmmmhhhhhh..........gratterebbe anche a manetta se fossero i sincronizzatori ;)

dai retta ad un amico . portala a Marsiglia ( sempre che ci arrivi ) lasciala nottetempo aperta in zona portuale ed incassati la polizza assicurativa. con il ricavato comprati una qualsiasi altra auto basta che non sia Volks. se penso alla lista infinita delle magagne che la Polo continua a darci l'incazzatura sale e l'idea di comperare una Lada Niva diventa sempre più forte.

te credo.....la chiami Puttana......prova a farlo con la tua donna e poi vediamo se non ti dà magagne a non finire.... :P :P :P :P :P :P :-* :-* :-*

il giorno in cui la pressa dello sfasciacarrozze la ridurrà ad un cubo filmerò il tutto e posterò con grande gioia.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

e lei si vendicherà un attimo prima sverniciandoti per benino la Saab nuova 8) :-*

Attenzione, Diabo ... la sua si spegne pure, non solo la piccola accelerazione schiacciando la frizione (come spiegai più sopra) ;)

mi riferivo alla scarsa/nulla reattività dell'acceleratore ;)

cercherei anche nell'acceleratore elettronico anche l'altro problemino

un sincronizzatore prima di farti grattare a manetta solitamente inizia a scostarsi ed a generare impuntamenti ;)

per non dire che lo spegnimento a caldo affliggeva anche la TROIA IMMONDA prima che san aloisio la riparasse.

mi sembra strano però che abbiano messo addirittura 2 sincronizzatori ciucchi ;)

e poi si lamenta perchè lo lascia a piedi.....vai a leggere la sign di mauring :P

non so di cosa stiate parlando,ma ho captato questo pezzo ;D

il portellone della 147 va benissimo dai -40° ai +60°,resta al suo posto benissimo,si chiude da solo ma non scende da solo,x i primi 30cm bisogna accompagnarlo.
Se invece provi a sbatterlo forte non si chiude ???

se su una passat han montato due bielle fallate su una golf possono aver montato due sincronizzatori ciucchi, ;)

Soprattutto se si parla di una macchina a fine serie ... a che serietà i tedeschi >:(

il discorso è che un cambio ciucco può capitare, il problema è che è capitato ad un amico del web....

A mio padre sulla punto han dovuto cambiare tutte le centraline perchè secondo loro non si parlavano più....
questo per dire che non solo wolks sbaglia, ma che sbaglia come tutte le altre case :)

guardate che non sono io quello che sostiene che la Vw è infallibile :P :P :P :P

No no...quello che desta meraviglia ormai è che gli altri 4 siano sani altro che cazzi..
:o :o :o :o
;D ;D ;D ;D