ilPistone.com

Non si staranno rincitrullendo quelli di evo?O forse la casa di stoccarda gli passa qualche mazzetta?
Non ho ancora finito di leggere la prova...ma cosa ci fa la cayenne in mezzo a quel ben di Dio di auto???
Gia la bentley è abbastanza fuori posto...ma passi.Ma la cayenne noooo!Cosa c'entra un Siv con modena ,gallardo e noble? ??? mah!
Poi perchè hanno messo preso la rx8 x dire che ha un motore asettico e non hanno inserito nel confronto la s2000 che avrebbe ben altro titolo? ri-mah!

non ho mai letto evo comunque secondo me la cayenne è un'ottima auto ;D

ps evo ha fatto la prova della nostra amata :D e cosa ha detto?

Ma perche' bisogna essere sempre cosi' scettici di fronte ad un veicolo che magari non si e' nemmeno provato di persona? Solo perche' e' un Suv? Cazzarola, quell'affare per essere un Suv tiene la strada da far paura, al punto da chiedersi se le leggi della fisica agiscano allo stesso modo su tutti i veicoli! ;)

E' importante non fraintendermi.... Non do giudizi tanto positivi sul Cayenne sono perche' in casa ne abbiamo uno..... Quando si trattava di fare delle pesanti critiche al 540i che avevo un'annetto fa non mi sono mai tirato indietro.....

Cordiali saluti da Alessandro

La Cayenne l'hanno inserita perchè ha sempre 450 cavalli e su strada ha un comportamento da GT......e forse forse proprio come provocazione è stata inserita...
son furbi sti qua
::)

Caro Alessandro, il fatto è che qui troppe opinioni personali (rispettabilissime ma comunque semplici opinioni personali), vengono spacciate per verità assolute ed incontrovertibili.

La Cayenne è stata inserita per provocazione dato che ha una potenza mostruosa e un comportamento, per il genere di mezzo, molto valido. Dicono che è pure meglio della Bentley.. però entrambe, in confronto alle supercar provate, sono ovviamente una foffa incredibile. La S2000 non è stata inserita per il semplice motivo che le auto da provare sono quelle che escono nel corso dell'anno. ;)
p.s.Ma avete visto che figata stà GT3!? Quasi quasi chiedo se mi mandano la foto di chiusura dell'articolo in high res.. :)

per essere un'ottima auto è un'ottima auto,sono io che non amo tutto ciò che si chiama suv,sw o monovolume ;D
mi hanno lasciato un pò con l'amaro in bocca...
alla fine è arrivata 6° su 11 tra le sportive "x tutti", surclassata da un'impreza spec c da 333cv (e va bè ::) ), dalla vauxhall turbo,dalla clio v6.dalla tvr t350c e della evo VIII.
Alla fine sono tutte auto che costano + della 350z comunque!
Il commento finale è stato questo: la formula è talmente giusta che sembra incrementare il disappunto x la mancanza di brio.E' decisamente + prestante della rx8,+corposa e bella e complessivamente a un livello che la z4 può solo sognare.Ma le manca sempre quel 5% di ogni cosa.Non è la+veloce,nè la + progressiva affascinante o comunicativa.Barker sperava fosse + divertente,dice che la potenza max arriva troppo in alto( ??? ) lo sterzo è troppo pesante e il volante no nè delle giuste dimensioni x far scivolare la coda e ricuperarla in tutta tranquillità.E, come dice barker,bisogna andare in punta di piedi se si disinserisce l'asr.Molti riconoscono che è un ottimo prodotto da conoscere,ma è incapace di trasmettere quelle forti sensazini che altre vetture qui riescono a fornire.

mmmm..... c'è da dire che loro hanno dei riferimenti ben diversi dai miei che guido ogni giorno un diesel da 115cv,certamente le mie considerazioni se la provassi sarebbero ben diverse.

Riporto qualche frase della prova:dopo la rx8 quest'auto così vivace sembra un pò un maschiaccio............dinamica assai + diretta..................vivace e freemente.....................maciò che davvero la contraddistingue è il modo in cui la forza vital edel motore cresce ai regimi intermedi ,da 2500giri a circa 5000giri (e poi??? NdTK)così come la maniera in cui il rumore aumenta progressivamente:è un'altro V6 dal suono meraviglioso .Le sue robuste sospensioni e il suo ricco suono ricordano un pò la porsche.

Comunque la voglio lo stesso ;D

va bè...mica tanto opinioni personali.
La cayenne è stata introdotto x provocazione,avrà una dinamica da paura se confrontata con gli altri suv (e sicuramente anche rispetto ad altre berline sportiveggianti),ma non può mica competere con gt3 e challenge stradale...fatto sta che è arrivata ultima.

Come è giusto che sia! ;D

al rogo tutti i SIV ;D ;D ;D

va bè,tranne quellii di patarix :P

Bellissimo il passaggio di Metcalfe riguardo la Cayenne in cui dice che è ottima, molto veloce.. ma, preferisce la RS6!! Yeahhh!!! ;D ;D ;D

ultimamente rimango perplesso quando provano le ferrari...
sia x la enzo che x la stradale hanno detto che è poco comunicativa.Inoltre x la CS dicono che fa troppo rumore e che non è nemmeno un "bel" rumore ::)

Su questo mi permetto di dissentire del tutto.. ho il video di 5th Gear dove Vicki la prova e ha un suono da far drizzare i capelli e non solo!!

infatti...non li capisco certe volte quegli esaltati.

Comunque in questo ecoty sembra si siano svegliato con la puzza sotto al naso,non gliene va a genio una

Perchè a furia di guidare dream car si sono montati la testa....barboni...a lavorare come parcheggiatori.....li sostituiamo noi che la puzza sotto al naso non la0vremo manco dopo anni di cavalcate al limite...
;D ;D ;D

mi autoquoto:
scusate ma mi pare ci sia una contraddizione sui commenti della 350Z.Come può essere che durante la prova dicono che il bello del motore è ai regimi intermedi ,nella progressione tra i 2500 e i 5000...nei commenti finali uno dice che la potenza max arriva troppo in alto(tra l'altro mi sembra sia intorno ai 6000...a maggior ragione non capisco l'osservazione)? ???

Si ma avete letto i commenti rapidi delle auto che concorrevano al titolo?
Certi son da paura...cito

EVO8
Con l'acceleratore a tavoletta, la Evo schizza da una situazione di guida normale a una da infarto in un battito di ciglia e ti fa sentire un Dio della guida

CaterhamR400 SV
Quando inizia a schizzare in 4a a oltre 110 km/h vi rendete conto di cosa significhino davvero 400 CV per tonnellata...Probabilmente è lo sballo più grande che si possa ottenere da una vettura stradale.

TVR T350C
Ha uno slancio in grado di risucchiare l'aria dai polmoni, quel tipo di assalto furioso,sonoro e viscerale che un tempo era riservato esclusivamente alle supercar a 12 cilindri.

GALLARDO
Non ci sono dubbi, laGallardo provocherà un vero sconvolgimento nei cuori di Maranello, di Stoccarda e anche più in là.

NOBLE M12 GTO-3R
Per la stessa cifra non troverete nient'altro in grado di eguagliare la sua capacità di accelerazione e il suo aplomb dinamico.Se cerate il brivido della guida, la GTO-3R è quanto di meglio si possa trovare.

MODENA CHALLENGE
Se siete così fortunati da aver versato un acconto per la nuova 360 Modena, smettete subito di leggere e cercate di farvela cambiare con una Challenge Stradale.

BENTLEY CONTINENTAL GT
Non vi stancherete mai di guardare le vetture che avete appena superato mentre spariscono dietro di voi.

BMW M3 CSL
La vostra prima esperienza di guida con la CSL vi sconvolgerà.E' così decisa, così pronta, così solida...è un'uto che sembra un'arma di precisione.

UN MITO
8)

Insomma, bisognerebbe comprarle tutte....

io ancora mi chiedo questo ::)

Si Marco ma ti sei dimenticato la regina, la mia bimba!! ;)

"Superveloce e affilata come uno scalpello: l'auto stradale da competizione di seconda generazione proveniente da Stoccarda è una delle migliori auto da guidare oggi in circolazione" Porsche 911 GT3 :-* :-* :-*

sorry ma è una cagatella rispetto alla Challenge Stradale alla M3csl ed alla Evo8 :P :P :P ;D ;D

Come no! Se mi dici che ti piacciono di più, niente da ridire.. ma, Challenge Stradale a parte, la Evo e la CSL prendono solo legnate sui denti :P :P :P

era solo per scherzare in stile discussione da bar!

Ovvio che prestazionalmente evo e m3 sono dietro, forse solo sulla neve e sul bagnato l'evo è davanti ;)

Lo so lo so.. ho infarcito il post di faccine infatti! :P Comunque, la CSL mi stimola relativamente.. la Evo8 invece, nonostante sia 4wd, può fare cose davvero sfizione, come testimonia un video di BMI.. :o ;)

penso che la gt3 rs le dia anche alla challenge stradale, anzi non è che lo penso io è quello che hanno rilevato i tester di spost auto e non solo.

Urgono altre info Beppe!!! Non puoi farci delle scansioni o almeno postare un pò di dati?? ;)

cosa aspetti a mandarmelo!!!!!!! (volutamente senza faccine!!!)

Sarebbero 640mb veramente.. :P
E' un promo contenuto alla fine del video "Drift Bible" ;)

azz tocca trovare una soluzione!!!! :o :o

putroppo non ho io la rivista, me l'aveva fatta vedere marco, il risultato finale era 1 gt3 rs, seconda challenge stradale terza m3 csl. appena posso gli chiedo una scansione.

Denghiu!! Ma possibile che siano così "farlocche" ste cavolo di Ferrari "pompate"??

io sto scaricando un paio di files da 600mb
best motoring volume 6 the 350z shock cd 1 e 2
qualcuno sa di cosa si tratta?

nessuno ha nai detto che sono "farlocche", anzi ne parlano un gran bene, solo che la gt3 rs è più estrema e più efficace. le differenze sono comunque limitatissime.

Beh ma con un peso simile, 45cv in più e un cambio tanto sofisticato (e il marchio Ferrari..) io mi aspetterei un risultato ben diverso nel confronto con la GT3! Il "farlocche" comunque era più che altro riferito al commento fatto da Barn riguardo la prova della Enzo di Sport Auto.. quel numero lo hai?

è un po' che non lo prendo purtroppo :(

Eh beh.....mi dispiace caro....
;D ;D ;D ;D ;D

c'è chi prende e c'è chi da...

meglio darlo che prenderlo comunque 8) ;D