ilPistone.com

Un po Ot lo so ma si tratta di motori a PISTONI , anche se questi volano più che correre a terra ( anche se lo fanno per circa 400 metri al decollo ed all'atterraggio )

Cos'è la Ulimited Class ? cosa sono le Reno air Races ?
Immaginate la scena , in pieno deserto del nevada , caldo , aria rarefatta , un urlo a 140 Decibel squarcia l'aria immobile del mattino , una sagoma appare all'orizzonte , si ingrandisce , il tuono sale a 150 decibel oltre la soglia del rumore , il rombo di quel motore a pistoni vi atterrisce .
L'aereo passa davanti a voi ad oltre 480 miglia all'ora di velocità , le ali si mettono perpendicolari al terreno lasciando due baffi di condensa alle loro estremità mentre il Racer incassa circa 11 g e mezzo durante la Schnider Turn che ha impostato.
Il motore va a 780 Psi di alimentazione , le turbine soffiano nei 12 ciclindri ad oltre 4 bar e mezzo di sovralimentazione , acqua e metanolo vengono iniettate nelle camere di combustione per abbassarne la temperatura e per favorire la detonazione della benzia avio super da oltre 130 ottani e , non ultimo , per spremere circa 3400 Hp da un motore che originariamente ne sputava fuori circa 1500 .
Terminata la virata il racer si lancia verso l'altro pilone per una nuova virata ed un nuovo giro.

No , non siete sotto l'effetto di un cocktail micidiale di acidi e di alcolici . Siete semplicemente a Reno , paradiso della velocità pura dove , ogni anno , i migliori piloti professionisti si sfidano in un duello fatto di G's , di potenze stratosferiche , di velocità siderali e di adrenalina a fiumi.
Il regolamento delle gare è di una semplicità disarmante.
3 piloni segnano il percorso , gli aerei possono volare ad una quota compresa tra i 300 ed i 500 piedi , 4 i giri da ercorrere in qualificazione , 6 in gara . Lunghezza del percorso 4 miglia . chi perde potenza o ha dei guai cabra ed esce dalla bolgia.
5 racer per batteria , 7 in finale. Partenza lanciata con aerostarter che si tuffa nel percorso e tiene buoni i purosangue fino al via dato da sirena , segnalazione luminosa sui piloni e bandiera verde.
Le classi sono 4
Biplani
T6
Ex Ordinanza
Unlimited.

Ovvio che la più spettacolare sia quest'ultima , nessun limite a modifiche aerodinamiche , motoristiche e strutturali degli aerei.
Si vedono mostri con ali da jet trapiantati su fusoliere di P51 , Yak con motori stellari a 38 cilindri presi dai liner anni 50 .

E' uno spettacolo unico.
se vi ho incuriosito ditelo che posto immagini e , se ci resco , l'urlo di " Strega " in un passaggio a 495 Miglia orarie.

A me piacerebbe vedere e sentire qualcosa del genere. :o :o :o

Meglio di no, 150 dB li senti per poco e poi sei sordo :o

ecco a voi due racers in bagarre. quello rosso era un P51 , Dago Red , l'altro un hawker inglese Rare Bear.

(http://aafo.com/gallery/week-04/01-30-04.jpg)

qui rare bear corre la sua qualificazione. velocità di punta ?
495 MPH !!!!!!!!

(http://www.aafo.com/racing/2003/reno_air_races_2003/the_rare_bear_is_back/images/03.JPG)

qui rare bear rulla " tranquillo "

(http://www.aafo.com/racing/2003/reno_air_races_2003/the_rare_bear_is_back/images/04.JPG)

il nome la dce lunga sul caratterino di questo " plano "

(http://www.aafo.com/racing/2003/reno_air_races_2003/images/11.JPG)

belva in attesa di volare.....

(http://www.aafo.com/racing/2003/reno_air_races_2003/images/15.JPG)

un buon esempio di marketing . Il Piaggio P180 avanti , l'aereo civile a turboelica più veloce al mondo con una V max di 420 nodi ha corso . Un po per gioco un po per dimostrare che è veloce , molto veloce. si è preso una batosta sonorissima anche per via dei carichi sostenibili in virata distanti anni luce dai racers puri e di conseguenza percorso molto più lungo per l'italico aereo.
Ottima la figura ed ottimo apprezzamento ( dopo l'esibizione ne hanno venduti 3 )

(http://www.aafo.com/racing/2003/reno_air_races_2003/images/08.JPG)

Quanto costa questo giocattolino?! Quanti posti è?

Di quei racers non se ne è mai infilato uno nelle tribune? Il giorno che arriverà traccerà un bel solco tra il pubblico;D ;D ;D
Il Piaggio Avanti mi è sempre piaciuto molto ma credevo che non fosse più prodotto. Se non ricordo male l'architettura particolare di ali (piccola davanti e grande dietro) si chiama "canard".

Ma dov'è questo posto in cui si svolge sto delirio di manifestazione spettacolare?Farei tutta la strada del mondo per andare a vederlo dal vivo...

Non ne sono sicuro ma credo sia nel Nevada.

Immaginavo.....ma ce ne sono anche qui in europa di manifestazioni acrobatiche simili o ricordo male?

Manifestazioni acrobatiche sicuramente, ma credo che quella di Reno, con i giri intorno ai piloni, credo sia unica. Nel corso degli anni ne ho visto un paio di volte parlare in televisione; certo che vista dal vero dev'essere una cosa terrificante.

Un po' come il volo radente alla torre di controllo di Maverick
;D ;D ;D ;D
Darei qualsiasi cosa per presenziare ad una di queste manifestazioni

Kaos se vai sul sito
www.airrace.org
troverai tutte le informazioni , le date delle corse , i prezzi dei tickets , gli alberghi convenzionati e tutto quanto necessario per farsi una full immertion nel magico mondo dei racers.

yeah yeah yeah yeah yeah

thankiu very grazie zio
;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

si paolo , confermo in pieno.
Il raduno della florida è uno dei più grandi air shows del mondo. In europa purtroppo non abbiamo nulla di simile. Per chi desiderasse vedere delle acro dal vivo molto interessanti l'unica è armarsi di pazienda , aspettare un anno e fiondarsi a parigi a Le Bourget al salone internazionale.

OSHCHEEEE?
Fi ma da dove casso l'han tirato fuori sto nome putrido?
Gliel'ha suggerito una delle loro vacche mentre masticava una talpa foggiana?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >