ilPistone.com

Sono lunghe e larghe uguali :o :o :o

La differenza di prezzo c'e', ma la elise consuma sensibilmente meno e nelle sportive il nome Lotus suona molto meglio di Opel: il duello e' aperto !!

qui il confronto è arduo, entrambe hanno dei punti estremamente favorevoli:

OPEL:
+ prezzo
+ fruibilità (bagagliaio, confort)

ELISE:
+ nome
+ 100 kg di peso in meno

devo pensarci...

Mmmmmhhhhhh.......quesito moooolto difficile.....

però direi Speedster.....mi attira di più come linea ;)

Lotus è sempre Lotus, ma...checcepossofà la linea della Speedster mi piace di più 8)

la speedster mi piace di più esteticamente! :)

Opel... anche per il 2.2.... sicuramente e' piu rimaneggiabile (il motore ;D)

Mah, tra queste due penso proprio la Speedster... se non altro per i 25cv in più.....
.....ma rimando il voto alla futura sfida tra Elise 111R e Speedster turbo!!! 8)

Opel Speedster, più bella e (leggrmente) più utilizzabile....in attesa della versione Turbo da 200cv (arriverà in Italia?)

dopo averci pensato ho votato speedster.

il fiore dell'oblio e del piacere ........ ::) ::) ::) ::)

Questa e' la cosa meno soprendente. Opel si fa dare il telaio dalla Lotus 8)

ad'occhio mi sembrava + larga la lotus.
COmunque io ho votato elise,l'ho sentita una volta giorni fa in accelerazione (sempre se era originale)ed è roba da far rizzare i peli.La opel non so come suona ;D

Elise... ovvio.. meno peso, più essenzialità e.... LOTUS ;)

Lotus...

perchè devo prendere una Opel col telaio Lotus, quando c'è già una Lotus con più appeal?

Scusa ma a parte Alura nessuno dice che sono...la stessa macchina!? :P :P :P

Lotus, of course! ;) Perchè avere la Opel quando puoi avere l'originale? Più leggera e.. pura! English is better! :)

il telaio è lo stesso....ma la lotus mi sa più di estremo...senza contare che c'è il motore da 160 cv...la exige era la migliore,se non erro 180 cv,mi ricordo l'alettone da F1 solamente! ;D

Elisa.....mon amour....
;D ;D ;D

sono la stessa macchina, alla fine prendo l'originale e non la copia.... ;D ;D ;D

ELISE 4EVER!

anche se la copia costa 3000? in meno?

Si, perchè la copia sembra una barretta di merda tagliata cul cultell
;D ;D ;D ;D

La copia mi sembra una cacchetta in più se ho il budget per comprare la opel che di fatto è un giocattolo inutilizzabile nel 90%dei casi aggiungo 3mila euris compro l'originale e godo come un riccio, anche perchè il frontale dell'elise batte la opel 10 a zero!

In versione base, non prenderei nessuna delle due.

Ma come ha detto una rivista tedesca recentemente, "è iniziata la corsa a potenze sempre piú elevate per l'Elise, e non se ne vedono ancora i limiti".

Per cui sceglierei la Elise con motore e cambio della Honda S2000 (240CV, in pista gira come una Modena Challenge Stradale :o) per la modica cifra di 62'000 Euro; oppure andrei per la versione da 350CV (arma letale: 0-100 in 3.2s, 0-200 in 10s) che si è fatto preparare un mio conoscente australiano (ma la usa solo in pista con gomme slick - su strada è troppo pericolosa ;D 8) :P).

Oppure andrei per la Speedster Turbo "works", versione ufficiale preparata dalla Vauxhall (la Opel inglese) con 240CV... ;) ;) anche questa non scherza come prestazioni, e costa "solo" 40'000 pounds britannici... :-\

credo che un telaio elise con il motore dell'S2000 sia il massimo come prestazioni raggiungibili dalla vettura in sicurezza,

350 cv forse son troppi e poco gestibili fuori da un circuito,

quindi tocca comprare un elise ed aspettare che claudio prenda l'S2000 a quel punto il passo sarà brevissimo! ;D ;D ;D

Più leggo delle vostre malsane intenzioni, meno mi vien voglia di comprare la S2000 :( 8)

non sono intenzioni malsane, se trovo un telaio di una elise lo metto da parte...

poi aspetto l'acquisto della tua macchinina e pazienterò mentre gli farai il rodaggio....

poi un sabato mattina tirerò giù il motore della honda e tempo un mese lo avrò trapiantato nella elise....

casualmente finirò un sabato mattina, così il week end verrà impiegato per testare a fondo la vettura, se CASUALMENTE ci fosse circolazione turistica a monza sarebbe meglio....

Poi al lunedì giuro che ti rimetto tutto a posto!!! ;D ;D ;D :P :P :P

E io nel frattempo vado a pedali ??? grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr >:( >:( >:( ;D

seth rimane sulle sue posizioni. radikal s3 turbo oppure in versione 220 Hp.

Ovviamente no,

ti fornisco di vettura sostitutiva,

fiat bravo 1.6 16v full optionals e con in più il gancio traino!!! (ovviamente ti lascio nel bagagliaio un pò di vino per allietarti l'attesa! ;D ;D

Azz sono proprio un signore! 8) 8)

Dirò a Seth di mandarti con Bangle a scavar diamanti ;) ;D

emi assunto per la miniera !
in sua assenza il 500ino lo guidiamo claudio ed io.

allora solo una precisazione

Ok vado a scavare i diamanti ma se li trovo me li tengo! ;)

per entrare nella 500 vi dovete incastrare col piede di porco, mi piacerebbe assistere alla scena ;D ;D

tu mettimi la 500ina aperta davanti ed io ci entro come un'anguilla . ricorda che sono andato per mare parecchio tempo .....non ho problemi ! muoio dalla voglia di farci un giro giuro , ma non ho avuto mai il coraggio di chiedere .

Guarda che alla fine se ti aspetti sensazioni da delta evo rimani deluso.....

è una buona macchina ,
in curva entra velocissima e "gira" in pochissimo spazio, finche sei sull'asciutto fai le curve su tre ruote e resti sulla traiettoria che ti sei impostato anche a velocità da demente, sul viscido invece ad ogni curva sembra che tiri il freno a mano e ti diverti come una scimmia!!

il motore è molto pronto ai bassi ed ha una buona coppia ma agli alti perde spinta e non conviene insistere oltre i 6000 (diciamo che per andare bene devi cambiare a 5700 cosi da poter usufruire della buona coppia ai medi.

La descrizione del motore si riferisce a quello vecchio, che aimè ho rimontato sulla macchina in vista delle prime gare, perchè quello "nuovo" e più performante tarderà ad arrivare dato che mi hanno sbagliato a fare l'albero motore §@**§§§@@|| :-X :-X :-X

Nella sezione sport vai a leggere il 3d 500...li troverai le date e le località in cui vedrete correre la 500 quest'anno, tieni presente che nell'elenco mancano la susa moncenisio, la garessio san bernardo, e qualche rally che spero di fare da ottobre in avanti (motore permettendo) ;)

Se una gara si svolge vicino a casa tua fatti vedere, così vedi live l'auto by Pistone e ci facciamo una birra insieme! :) :D

spero di riuscire a presenziare alla gara del cuneese.....
cmq ci aggiorniamo , per la birra no problem ! offre lo zio

per la birra offro io dato che ad ogni gara mi porto dietro 36 beks per sicurezza e una bottiglia di grappa d.o.c. ;)

Di quella con il motore della S2000 ne avevo gia sentito parlare, fanno la stessa operazione anche con la Exige! Ma quella da 350cv che motore usa??
p.s.Ti è arrivata la mia e-mail?

Ciao, la tua e-mail mi è arrivata, ma non riesco a mandarti la risposta: il tuo indirizzo e-mail mi rimbalza sempre!! ??? ??? Non hai un altro indirizzo a cui posso scriverti?

Riguardo alla Elise da 350CV, monta il motore della Esprit V8 biturbo... una figata stratosferica, ma pericolosissima - basta uno sternuto in accelerazione che ti ritrovi a ruote per aria. ;D - Comunque deve essere la "ultimate adrenaline machine" - le sensazioni e l'immediatezza delle reazioni sono simili a una Formula 1.

PS - questo australiano (che risiede in Svizzera dove sta iniziando un nuovo business, dopo aver guadagnato circa 50milioni di $ vendendo la sua internet company, prima che crollasse il mercato, nel 2000.... :o ) - nella vita di tutti i giorni guida una Mercedes S55 AMG bi-Kompressor Brabus con 612CV e 900Nm di coppia... chiaro che uno cosi' non si può accontentare di una "plebea" F360 o 996 Turbo per i weekend ;) ;D ;D - ha bisogno di una Elise da 350CV per stimolare un minimo l'adrenalina 8) 8).

Gulp!!! Il motore della Elise V8 biturbo?? Ah ah.. che figata!! Devo dire che ha molto più senso della Esthi 2.4, quella realizzata da un un paio di tedeschi montandoci il 2.7 biturbo della RS4 portato a 420cv :) almeno si resta in casa ;) :) A proposito di Elise "pazze", ho letto diverse volte che quella di Andrew Newey o come cavolo si chiama (il tecnico della McLaren) è sovralimentata e ha oltre 300cv e... fa davvero paura su strada e pure in pista :o :o

p.s.Ti mando un PM per la e-mail ;)

350cv su una Elise?? E dove deve andare? Io mi cappotterei girando la chiave dell'accensione...penso che 200cv su una Speedster Turbo siano più che sufficienti a disegnarmi in faccia un sorriso perenne (sempre che non me lo tolga qualche muro)

Paolo.. sinceramente credo che per un bel sorriso sul viso basti una normalissima Elise da 120cv, la combinazione di leggerezza, immediatezza di risposta dello sterzo e dell'assetto.. beh.. dev'essere qualcosa di fenomenale ;) Ne ho visto qualcuna a Cagliari e devo dire che scatta mica male..

chiaro...ma visto che con la fantasia posso scegliere prendo la Speedster perchè mi piace di più esteticamente ed è leggerissimamente meno estrema e la prendo pure in Svizzera dove la versione Turbo mi sembra sia commercializzata! Che poi mi possa divertire anche con una Elise 75 (motore 1,2 Fiat multipoint 8v) è scontato...anzi, con quel telaio potrebbe anche avere i pedali!!!

anchesenza denti puoi avere un'espressione felice, non ti preoccupare! :P

Elise Mk1, li si vero British con magagne, la Mk2 la fecero' perchè dovettero dare a Gm una qualità superiore.....

Bah, esteticamente è forse più indovinata la Mk1 ma la Mk2 è superiore come handling ;)

Mah...nel Car of the Year di EVO l'hanno elogiata la speedster turbo...fino ad un certo punto del test...quando hanno cominciato a fare un percorso di montagna in discesa (qui in italia tra l'altro) e in men che no si dica sono rimasti senza freni........pratcamente han detto che fanno un po' cacare......soprattutto considerando il tipo di macchina che è......peccato
:-\ :-\

Hanno anche detto che l'ABS fa un po defecare.. :o

certo che la speedster turbo è un bel giocattolino, in svizzera è venduta a 36'000?. praticamente lo stesso prezzo della 350z.

come 36.000,00? in Italia è il prezzo della 2,2 da 147cv!!
(altro motivo per richiedere la residenza....)

il 2.2 costa 31'700?, ma sono i prezzi della versione base base...