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Motori / Mondo Auto / Re:SECONDO VOI E' UN AFFARE?
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il: Giugno 06, 2003, 12:06:41 pm
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Molto semplice. Una volta dicesti che il tuo stipendio partiva da un minimo 3.5 mln al mese (o qualcosa del genere, io non ho letto il post in questione). Dato che in un'ora riesci a fare circa 2500 Euro e cioè il costo della Golf.... (SEGUONO CITAZIONI)
Posted by: baranzo Posted on: Oggi alle 11:32:29
E ti fai ste menate per una cifra che fatturi in 4 ore? Se piace a te prendila!
Posted by: Impstar Posted on: Oggi alle 11:38:27
Quote from: seth1974 il Oggi alle 11:33:44
in 4 ore ? fai in due va............................
...facciamo un'ora...
Possiamo dedurre che nel mese in cui hai fatto 3.5mln (1800 Euro) tu abbia lavorato per circa 45min... 
Saludos a todos
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Passion / Service / Re:Anomalia curiosa
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il: Giugno 06, 2003, 11:31:24 am
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Ora che mi viene in mente, un problemino simile si manifesta anche sul Lexus Lx470 (meccanica e carrozzeria Toyota Land Cruiser 100). Partendo forte con le ridotte inserite schizza un po' d'acqua dal lavavetri posteriore (la vaschetta è posta nel vano motore). Inutile dire che la cosa è un po fastidiosa quando la macchina è appena stata pulita... 
Nel tuo caso Mauring, credo si sia rotta una valvola che blocca il circuito quando la pompa elettrica dell'acqua non è in funzione. Per caso sulla Ritmo la vaschetta è posta in un compartimento del bagagliaio?
Saludos a todos |
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Passion / Service / Sono stato fregato?
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il: Giugno 06, 2003, 11:18:42 am
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In Italia ho mandato un amico a far cambiare la cinghia di distribuzione all'A6 (1.8T).
Era stato preventivato rapidamente un costo intorno ai 230Euro. Oltre a questo lavoro ho anche richiesto che venisse risolto un difetto che la macchina aveva a freddo o durante i primi minuti di funzionamento dopo che il motore era stato fermo una 15ina di min. In parole povere la turbina faceva un ticchettio molto avvertibile come se stesse strusciando da qualche parte. Questo lavoro non era stato preventivato.
Ho inoltre chiesto di far revisionare il motore per un anomalo rumore di puleggie che si sentiva a volte (tipo un ?Fffsssssccchhhhh? che saliva o decresceva con i regimi del motore).
Ebbene, ieri il mio amico mi telefona e mi dice: 590? per la riparazione....
Chiamo subito all'officina chiedendo spiegazioni e che mi inviassero per fax la lista dei lavori effettuati alla macchina. Mi dicono che il capo officina non è in sede e di richiamare nel giro di un'ora. Intanto mi mandano subito il fax e comincio a consultare. C'è un pezzo che effettivamente è molto costoso: si tratta di una puleggia da circa 235 ?...
Un'ora dopo richiamo e mi passano il capo offiicina (che conosco da molti anni). Mi spiega che nel preventivo non era stata prevista la sostituzione di quella costosa puleggia. Mi dice che sui primi motori 1.8T da 180cv (la mia è una delle primissime) c?era un difetto a quella puleggia e che in alcuni casi si rompeva; conseguentemente la cinghia di distribuzione usciva dalle proprie sedi e quindi si spaccava il tutto. Ha preferito cambiarla per non farmi correre rischi inutili. Il motore a volte faceva effettivamente uno strano rumore di puleggie o ?strusciamento? e già in un paio di occasioni avevo reso noto il problema.
Il lavoro del turbo rumoroso ha invece avuto a che fare con delle guarnizioni ed hanno dovuto ?smontare il turbo? per arrivare alle guarnizioni da sostituire...
Insomma... tante ore di manodopera...
Telefonicamente ho chiesto uno sconto e mi ha offerto un 15% sui pezzi, mentre invece mi ha detto che sulla manodopera non può fare sconto. Insomma, dovrei risparmiare una 60ina di Euro su quanto indicato nella fattura.
Raga, per voi è una bufala, son stato trattato male o bene? Qualcuno ha sentito parlare problemi di puleggie al motore 1.8 T 180cv?
La fattura la troverete quì:
http://www.pbase.com/image/17509883/large
(per vedere l?immagine ingrandita cliccare su ?original? sotto alla foto)
Saludos a todos
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Motori / Mondo Auto / Re:SECONDO VOI E' UN AFFARE?
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il: Giugno 06, 2003, 10:33:15 am
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mm imp ma la Vr6 è un bidonazzo dai , non puoi scendere da una santa Gta e salire su una volgare golf..
Chiamarla addirittura Bidonazzo mi pare eccessivo...
Il Vr6 l'ho avuto per due anni su una Passat. In basso non ha moltissima coppia, ma rimane sempre un motore molto elastico. Riprendere in 5a da 700 giri su falsipiani in salita non è una caratteristica molto comune.
Dai 3500 giri in su va molto bene e allunga fino a 6500 (limitarore) senza alcun calo. La Passat la muoveva con un certo brio...  .
La parte più bella secondo me è il rumore che fa sopra i 4000 giri... la mia faceva un bellissimo rumore, specie in aspirazione. Forse aveva il filtro un po aperto (l'ho presa usata), ma ne dubito visto che era ancora in garanzia ufficiale Vw. Sulla Golf quel motorino dovrebe andare bene.
Saludos a todos |
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Eventi / Raduni / Re:Curno power
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il: Giugno 06, 2003, 10:01:28 am
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Raga, io rientro in Italia il 10 di Giugno. Inutile dire che adorerei partecipare ad una caratata con tutti voi...
Per me dall'11 al 17 Giugno va bene qualsiasi data... che dite, riusciamo a spostare?
Saludos a todos |
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Passion / Auto d'epoca / Re:SGOMMATE D'EPOCA
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il: Giugno 05, 2003, 10:48:23 am
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Mauring, dove abiti? VOGLIO VEDERE IL BITURBO!!! Gli interni sembrano assolutamente immacolati e io sono veramente fissato per queste cose.
Quando vedo delle vecchie auto tenute perfettamente.. beh, diciamo che mi rende felice!
Giuro che se non devo partire militare ti vengo a trovare! Ops... mi sono appena autoinvitato... non era mia intenzione  . Facciamo che io mi auto invito a casa tua e io ti invito poi fuori a pranzo... che ne dici?
Saludos a todos! |
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Motori / Mondo Auto / Re:Per silvestro e patarix
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il: Giugno 05, 2003, 10:15:03 am
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Hoila!!!
Nessun problema, so che non volevi offendere nessuno. La mia risposta era piena di sorrisini e faccine scherzose 
Quanto al concetto del SUV che è inutile, ripeto per la 100millesima volta che molto dipende dalla locazione geografica... A Panama le auto inutili sono le berline e auto sportive. Chissà come mai la maggior parte dei veicoli circolanti sono fuoristrada o veicoli con una discreta altezza da terra... 
A proposito.... tutte le Audi importate laggiù sono leggermente rialzate da terra... Viva la A4-allroad INUTILI
Saludos a todos |
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Passion / Auto d'epoca / Re:SGOMMATE D'EPOCA
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il: Giugno 05, 2003, 10:01:39 am
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Chissà che goduria per cambio, trasmissione, differenziale....
Cmq raga, fare evoluzioni sulla neve in retromarcia con una trazione anteriore è veramente uno sballo!
Saludos a todos |
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Motori / Mondo Auto / Re:Confronto SW sportive
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il: Giugno 04, 2003, 11:27:10 am
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Ecco un altro bel esempio di contraddizione ...
Prima dice che è più opportuno il confronto Mazda 6 2.3 vs. Alfa 156 2.0 (perché hanno gli stessi cv) invece dei più ragionevoli confronti: Mazda 6 2.0 vs. Alfa 156 2.0 e Mazda 6 2.3 vs. Alfa 156 2.5 (top di gamma).
Immediatamente dopo, eccolo a giustificare confronti tra top di gamma sinceramente poco credibili.
Silvestro
Come Alberto ha già fatto notare si continua a fraintendere lo scopo dell'articolo. Il tutto è stato buttato giù come una specie di elenco. Notare che molte delle vetture appartengono a segmenti totalmente diversi....
invece dei più ragionevoli confronti: Mazda 6 2.0 vs. Alfa 156 2.0 e Mazda 6 2.3 vs. Alfa 156 2.5 (top di gamma).
Torno a ricordare che il confronto è stato fatto su una rivista Tedesca che viene venduta prevalentemente in Germania.... Il confronto è ragionevole in base a come funziona il mercato in Germania, dove la cilindrata è non è influente mentre la potenza lo è. Come mai allora vengono fatti paragoni come A4 1.9tdi VS 320d vs 156 2.4Jtd?
In Italia invece... per via del sistema tariffario assicurativo, i confronti sono logici se fatti a parità di cilindrata. Vogliamo dire che anche gli Inglesi sono faziosi quando su EVO paragonano la Mini Cooper S con R32 e 147 GTa (1600cc VS 3200cc....)? Stanno paragonando tipologie di vetture simili. Nel caso tedesco invece si paragonano vetture secondo la potenza.
La stessa cosa avviene anche negli Stati Uniti. Da quelle parti i paragoni non vengono fatti ne in base alla potenza ne alla cilindrata. Dato che tasse di circolazione e tariffe assicurative non dipendono da queste variabili, si considera solo il prezzo di acquisto della vettura. Ed ecco che escono paragoni come Audi 2.7t vs Bmw 528i VS Inifniti Q45 (4500V8) VS Saab 2.3T VS altre auto statunitensi over 4000cc. E di sicuro non lo fanno per "far vincere" le vetture prodotte in casa propria... Nei loro confronti fra Berline le Statunitensi vengono SEMPRE (o quasi) messe all'ultimo posto come indice di preferenza. Ogni mercato ha le sue regole e se negli Stati Uniti venisse richiesto di fare un paragone solo in base alla cilindrata, la cosa non avrebbe assolutamente senso.
A proposito, questo articoletto è piuttosto interessante:
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=4225
Notare anche in questo caso quali sono le vetture perdenti: Jaguar e Lincon, entrambe di produzione Americana (Jaguar è praticamente Ford).
Saludos a todos |
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Motori / Mondo Auto / Re:Il concetto di auto inutile
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il: Giugno 03, 2003, 18:05:32 pm
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Possiamo quindi dire che chi compra un?auto come un Honda HR-V a 2 ruote motrici è un cretino o un imbecille? (...)
Certo... chi si compra un Honda HR-V (è solo un esempio, a me come vettura non dispiace per niente) per andare a girare a Monza, beh, forse non ha scelto bene.
L'essere chiaro non rientra nelle mie caratteristiche
Citavo l'esempio dell'HRV 2wd proprio perché é un'auto che di utile ha ben poco... In fuoristrada andrá sicuramente male(peggio di tante macchine a trazione anteriore), non é particolarmente spaziosa, consuma piú di un auto normale e sicuramente non é un'auto che fa figo. Eppure é un'auto che non vende male... Un motivo di fondo c'é: a qualcuno piace come tipo di auto e non é giusto bollare quest'auto come "inutile" solo perché non rispecchia il nostro modo di vedere l'auto. Stesso discorso vale per la Pt Cruiser... la trovo orrenda, ma di certo non bollo come "poco furbo" colui che ne possieda un esemplare...
Saludos a todos |
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Motori / Mondo Auto / Il concetto di auto inutile
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il: Giugno 03, 2003, 13:06:16 pm
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In questi giorni ho continuato a pensare al discorso ?auto inutile?... Troppo spesso si cataloga un?auto come ?inutile? semplicemente perchè è molto lontana da quella che è la nostre concezione di automobile. Alcune persone comprano delle ?suv inutili? semplicemente perchè preferiscono la posizione di guida rialzata anche se questo vuol dire consumare più benzina ed avere capacità di fuoristrada inferiori a quelle di tante vetture normali 4x4 e non. Possiamo quindi dire che chi compra un?auto come un Honda HR-V a 2 ruote motrici è un cretino o un imbecille? No. Possiamo dire che chi compra un?auto nuova è ?poco furbo? solo perchè acquistando la stessa macchina con un anno di vita risparmia un buon 30%? No. Se non si acquistassero auto nuove, il mercato dell'usato non esisterebbe,,,
Non tutti abbiamo lo stesso concetto di come deve essere l?automobile in senso generale. Certo... chi si compra un Honda HR-V (è solo un esempio, a me come vettura non dispiace per niente) per andare a girare a Monza, beh, forse non ha scelto bene. Ma come la mettiamo con un RS6 Avant? È una Station Wagon, che va forte in pista ma che può anche essere utilizzata per andare a fare la spesa o trasportare tappeti. Troppo spesso sento dire : ?se devo andare a fare fuoristrada mi prendo un Suzuki Samurai e per viaggiare mi compro una Station Wagon. Che senso ha prendere un?auto tipo un X5, un ML o un Cayenne ?? Lo stesso senso che ha prendere un?auto come un Rs6... Va relativamente bene sia in pista che per trasportare oggetti ingombranti... ?E lógico che con una Elise in pista vado meglio mentre per trasportare oggetti ingombranti il Fiat Ducato è più indicato. Com?è anche probabile che con il costo di una RS6, ci compro una Elise, un Ducato e una macchina 4x4 da usare anche per andare a sciare. Come la mettiamo invece nel caso in cui una persona non abbia bisogno di trasportare grossi volumi di materiale, abbia solo voglia di divertirsi un po in pista (ma anche sulla stradina di campagna) senza andare a cercare il tempo sul giro e allo stesso tempo ha un debole per lo Scì in luoghi remoti? Ecco che improvisamente per il benestante di turno un?auto come l?Rs6 Avant rappresenti l?auto ideale...
Stesso discorso vale anche per i SUV (o SIV, come alcuni preferiscono) sopramenzionati. Se a qualcuno piacere guidare in una posizione rialzata, vuole un veicolo comodo per fare molta strada, un discreto bagagliaio e allo stesso tempo non ha bisogno di doti fuoristradistiche estreme, ecco che questi veicoli rappresentano un buon compromesso. E se qualcuno compra questi veicoli solo per fare figo, ben venga; se alcune persone si sentono ?meglio? se alla guida di un oggetto ?che fa figo? (questo non è assolutamente il mio modo di vedere certi veicoli), perchè non soddisfare il loro ?bisogno?. Cavoli, spendono soldi (tanti), stimolano nel loro piccolo l?economia e molto indirettamente fanno felici gli operai che producono tali vetture (maggiori vendite vuol dire maggior beneficio generale).
Prima di dire che un Audi A4 All-road è unitile, è bene pensare che le esigienze di ognuno di noi possono essere diverse... Quì a Barcellona ho visto più A6 all-road che A6 Avant... Sono tutti ?poco furbi?? Non credo. L?auto perfettamente inutile a Panama? Una berlina o un?auto sportiva. L?auto ?intelligiente?? Un auto come un X5 che, anche se dotata di cerchi da 27 pollici, non ?affoga? se nella stagione delle pioggie ti ritrovi in mezzo ad una strada TOTALMENTE ALLAGATA. Tutto è relativo, sia alla concezione personale di ?veicolo?, che al tipo di uso, che alla locazione geografica.
Saludos a todos
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...ehm, mi fai sentire un vecchio un po' rincoglionito: quando avrei detto una cosa del genere??? 
