No, in casa mia non ne ho

purtroppo l'elettronica dell'auto ragiona secondo quello che percepisce lei in quel momento, e non quello che percepisce il guidatore.. per farti capire, stamattina, mentre andavo al lavoro, ho trovato un'auto ferma sulla mia corsia... siccome c'era lo spazio, ho acceso la freccia e ho cercato di passare l'auto ferma, ma la mia auto ha riconosciuto come un pericolo l'auto che proveniva di fronte, e mi ha tolto potenza al pedale, quindi io acceleravo, ma l'auto si è fermata... 

han tirato (tutti) troppo la corda, i consumatori sono scemi ma non completamente fessi
adesso ne pagheranno le conseguenze anche se gli basterebbe ritornare a listini umani per far ripartire la giostra

Io la scuola guida la renderei obbligatoria.  A giudicare da come guida la media delle persone, pensare che siano in grado di far "scuola guida" ai propri figli mi sembra utopia.   Io, che penso di poter insegnare a guidare, a mia figlia ho fatto fare la scuola guida.  Ovviamente facendola guidare anch'io (prima della scuola guida in piazzale: partenza, fermata, retromarcia, parcheggio, durante la scuola guida viaggi su statale anche di un centinaio di chilometri, specie perchè la scuola guida ti fa guidare prevalentemente in città). Trovo spesso auto di scuola guida e non creano problemi. Problemi li ho avuti invece un paio di volte con auto con la L, chiaramente principianti col padre a fianco.
Che le motivazioni siano lobbystiche ci può stare, quello che conta è il risultato che spero si ottenga...

No no, magari

Esatto, è quello che ho scritto. Non ci sono velox nelle zone 30, ci sono da 50 in su (per esempio sui viali di circonvallazione, che sono rimasti a 50).

Con la batteria di una macchina elettrica puoi alimentare una casa per giorni.

Sono “attive” ma non ci sono velox, quelli sono solo nelle zone a 50.

nessuno è mai riuscito ad arrivare alla colonnina di ricarica successiva per misurarlo... i pochi temerari sono ancora fermi in mezzo alla strada ad aspettare in un miracolo

Galeazzi nella sua prova della M60 , che è molto simile ma versione berlina ma con gomme più larghe ha rilevato "mentre in autostrada, a velocità costante di 130 km/h, il consumo energetico si attesta sui 21 kWh/100 km, con un'autonomia stimata intorno ai 360 km".