voglio morire...c'è una 205 T16,anzi c'era...

Le good year eagle f1 hanno una buonissima mescola, sono buone sul bagnato, però tra tutte quelle citate hanno la carcassa leggermente più morbida, le toyo hanno un'indole sportiva, le t1r sono buone sul bagnato e sono silenziose, le proxes 4 sono molto buone sull'asciutto forniscono un grip eccellente, anche grazie alla mescola morbida e la carcassa rigida, però a differenza delle t1r sono meno longeve, e non danno le stesse performance sul bagnato. Le yokohama così come toyo sono molto sportive, con s drive hai un chilometraggio superiore rispetto alle avs sport, però quest'ultime sono più esteme sull'asciutto. Le semislick a048 sono molto scarse sul bagnato, ma danno sensazioni uniche sull'asciutto, però i tecnici yokohama garantiscono una durata di 6.000km con una macchina a trazione anteriore. Come prezzi la più competitiva è sicuramente la toyo. Le più costose sono le yokohama, anche se non è detto che sia sempre così perchè ogni gommista ha uno sconto diverso, dipende dal tipo di stockaggi che fa. E' difficile dire cosa monterei, dipende tanto da come guidi, se sei uno che aggredisce in staccata le good year potrebbero andar bene perchè grazie all'ottima mescola che fa presa sull'asfalto che ritarda l'inserimento dell'abs, e si riduce lo spazio di frenata. Se invece sei uno che inserisce in curva la vettura in modo aggressivo con le good year ti troverai sicuramente male, perchè la spalla morbida non da la stessa precisione in inserimento di curva, e nella fase di appoggio potresti avvertire un coricamento della vettura, che inevitabilmente fa aumentare il sottosterzo, in più la gomma lavorando sui fianchi, si consumerebbe in modo anomalo e ti durerebbe meno. Con le 2 marche giapponesi invece il discorso cambia perchè sono molto rigide di spalla, quindi avrai molta più precisione in inserimento in curva e un comporamento migliore nella fase di appoggio. Logicamente sul bagnato la rigidità della carcassa non conta, ma sono importanti altri fattori: un disegno particolarmente drenante, e una mescola con presenza di silice, quindi in queste circostanze ti potresti trovare bene con le toyo t1r, oppure le eagle f1.

Comunque della misura 195/50/15 si trovano gomme sportive molto valide, sono: yokohama S Drive, yokohama avs sport, toyo t1r, toyo proxes 4 (che si pone nella fascia intermedia tra i t1r, e i semislick r888), good year eagle f1, e se proprio sei incontentabile ci sarebbero i semislick della yokohama che si chiamano a048

Infatti purtroppo non li fanno di quella misura, il tuo gommista probabilmene si riferiva, agli zvr che è una buona gomma, ma non è sportivissima, questo pneumatico è ideale se cerchi il confort di marcia.

.
Altri due piccoli consigli:
1: se senti un rumore incredibile all'avantreno, fermati e chiama un meccanico, probabilmente hai strappato le pinze dall'auto.

Mi sono sempre chiesto il senso di queste cose, ok avere tutte le auto... ma averne tante di ognuna, a che pro? Sprecone sborone

Le avon non le ho mai montate quindi non posso esserti utile, però ci sono 2 modelli tosti le zz3 ke sono molto sportive e le zzr ke sono dei semislick.
riguardo alle khumo, sono scettico, senza nulla togliere al tuo amico, voglio farti sapere ke la khumo è una sottomarca michelin, quindi non beneficiano delle ultime evoluzioni, in quanto ogni volta ke esce un'innovazione prima deve passare x la casa madre poi dopo qualke anno trasferiscono quellla tecnologia sulle sottomarche