io di solito parcheggio infilandomi fin dove non trovo un divieto di accesso.

Mi par di aver parcheggiato in porta romana l'ultima volta.


Mi pare di capire che col ristorante sei a posto, ma nel caso ti consiglio la "Trattori del Moro Aronne" fa un piccione che è buonissimo!

Che bel nome.

Dopo i 4x2, 4x4, 6x6, hanno continuato con le tabelline ?

X2 di mia moglie, ci era stato detto "sarà da rabboccare dopo 12/15Kkm", invece no, rabboccato al tagliando dei 20K.   Uso praticamente esclusivo extraurbano, tratte di 50 minuti, rarissimo l'utilizzo per spostamenti brevi (sostanzialmente: utilizzo ideale, credo sia quello che fa consumare meno adblue, inoltre rigenerazione fap mai percepita).

Prova a vivere in un appartamento al piano terra di 80 m2 e poi prova un attico da 160.

Per quanto imbottito di comodità tecnologiche, il  minore spazio e la minore vista rendono perdente il piano terra. Non per niente gli attici costano un fottio.

Un conto è farci il giretto e provare l'ebbrezza della super-accelerazione e delle curve veloci (peraltro sperimentabili a rischio multe e incidenti), un altro conto viaggiare con famiglia, magari per ore. Spazio, accessibilità, vista e luminosità dell'abitacolo sono impagabili.

Nei pochi giorni che ci ho girato prima del restauro ho portato un po' di amici di mio figlio, e tutti ne sono rimasti stupiti ed entusiasti.

Io non ricopro cariche istituzionali sul pistacchio da un sacco di anni.

E infatti, chi sindaca ? Si parlava del costo del nuovo. Poi, se uno è contento, amen.

Certo, basta sapere che il nuovo ti costa enormemente di più.

E non capisco il nesso col fatto che senza nuovo non ci sarebbe usato. È un'inutile e lapalissiana affermazione che non rende di certo più conveniente il nuovo.

Ma a ChB piace ogni tanto ribadirlo, quindi lasciamolo fare, anche perché compra usato anche lui, proprio per quel motivo. 

...e se mia nonna avesse avuto le ruote sarebbe stata un tram. 

Rebus sic stantibus, questo è.

Agevolazioni fiscali a parte, il succo non cambia.

Stesso discorso per la Jag  e tutte le altre che hai comprato: svalutazione a gogo. Il nuovo non perdona.

Poi la gente mi chiede, come per la Jeep, "quanto consuma ?", ignorando che loro perdono 100 euro a pieno di sola svalutazione, mentre io no, ahahah.

pure a me sa tanto di stronzata

tanto piu' che nella realizzazione della mc20 si sono prese a benchmark le ferrari e lamborghini entry level

comunque tra una settimana potrò dare un giudizio più approfondito

Ci sono stati entrambi, il VR6 su Golf 3-4-5.
Il V5 solo su Golf 5 (per fortuna).

Ma sentivi che c'era troppo peso lì.....mentre il 1.4 era leggero di avantreno, molto più reattiva della mia 2.0 TDI

Entrambi ... c'era il R5, 5 cilindri in linea, e il VR6, V stretta, sulla R32.