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Motori / Mondo Moto / Re: ma i motori 300cc 4t delle enduro come sono?
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il: Febbraio 10, 2025, 10:08:43 am
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Gli enduro sono MOLTO più mansueti dei cross. Puoi anche giocar con le molle della valvola. I 300 2T di norma sono più docili dei 250 2T. I 125 2T sono i più ostici e difficili nell'enduro. Anche i 4T van gestiti con la frizione. I 250 4T hanno una manutenzione abbastanza rognosa e dispendiosa. Se vuoi iniziare senza scazzi, il mio consiglio è come detto un CRF, o in alternativa una Yamaha WR 450. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Auto elettrica... questa novita'
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il: Settembre 12, 2024, 15:54:33 pm
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Si usa solo in salotto o si può anche uscire di casa?
#èunferrodelddddio TOTALE Si può quasi dire che vada forte, ed a questo abbina una guidabilità STUPENDA. Anche in OR va da far paura! Si arrampica come uno stambecco e riesci a metter millimetricamente le ruote dove vuoi, anche ad alte velocità. Ha una posizione di guida FOTONICA! Una triangolazione.. ESEMPLARE. Tanta autonomia e ci si muove nel silenzio (ma non troppo/tale da farti spiaccicare). I miei bimbi l'adorano. A parte il costo da rapina a mano armata, l'altro difetto è che ti fermano/chiedono TUTTI, anche quelli che non conoscevano il CUB. Attira sguardi ed attenzioni che manco una Bugatti . Ah, e poi è piccolo.. MOLTO piccolo. Due adulti (smilzi) ci stan strettini.
Ha i colori del mio Dominator !  Lo fanno anche "omaggio a SIC58", ma ho preferito il colore classico del modello originario. |
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Motori / Test su strada / Re: 3000km in 3 giorno col Fiat Ducato
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il: Luglio 08, 2024, 21:53:20 pm
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Azz... 20.000 di aumento in così pochi anni sono in effetti ingiustificabili e si spera che presto torni tutto alla normalità. Ho visto i video di nordaffari, simpatico il personaggio  , peccato che sia lontanino da dove sono io, e pensare di comprare un mezzo lì e poi dover tornare per qualche problema non sarebbe proprio il massimo. A fine stagione, finita l'euforia delle vacanze con relativi prezzi pompati, visiterò un po' di concessionari qua attorno, vediamo cosa propongono. Non che mi interessi particolarmente, visto che l'altro van fa 5 km al litro (di benzina)  , ma per curiosità tu che consumi hai osservato sul tuo ? È tra i 9,5 e gli 11,5km/l. |
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Motori / Test su strada / Re: 3000km in 3 giorno col Fiat Ducato
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il: Luglio 06, 2024, 20:37:51 pm
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Riesumo questo thread perché mi sto interessando anch'io a questi cosi in vista della pensione.  Il van americano per le gite corte e i raduni, il van europeo per le gite più lunghe e per tutti i giorni. Sono ormai un maniaco del van.  Come va ? Ce l'hai ancora ? Problemi ? Pentimenti ? Ho visto il VanTourer 600D ed ha delle soluzioni veramente geniali e funzionali. https://m.youtube.com/watch?v=zCGaWAhQoa0Ma anche Giottiline se la cava bene. https://m.youtube.com/watch?v=EqoJPhIPlEo&pp=ygUZZ2lvdHRpbGluZSBnaW90dGl2YW4gNjB0IA%3D%3DIl tuo dev'essere Possl, se ben ricordo, grande marca anche quella. Costano un botto ma si svalutano pochissimo anche dopo 10-15 anni.  Ciao, si l'ho ancora e lo uso spesso e volentieri. Molto contento e soddisfatto. Il mio è un Possl, guardati i video su YT, Nordaffari. VanTourer bel mezzo, il 600D MY20 lo valutai anche io a tempi. Il mio, che già costava parecchio perché gli infilai dentro il mondo di OPT, è aumentato di 20k da allora, ed è ancora identico a listino. Usati costano molto, nuovi.. di più. La cosa positiva è che si è passati ad un'attesa minima di 18mesi, a veder in giro molti pronta consegna, indi chi vuol comprare, può non esser preso per le palle a prescindere. Ad aprile son stato negli USA ed ho noleggiato un THOR Four Winds 22E, maroo che reggia! Il Godzilla 7.3L s'è drinkato 3,5km/l.. però. |
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Passion / Service / Re: Sostituzione candele : ogni quanto ?
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il: Giugno 24, 2024, 15:55:54 pm
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una volta ero a pranzo col boss ngk italia
mi disse che sui multiair fecero 30 mila km perchè a 45 mila non arrivava in sicurezza, arrivava verso i 40 (per una questione di gradiente termico e pressione dato dal boost motore)
poi dipende tanto come guidi, se vai tranquillo puoi estendere un po' a 3 anni
Mi diceva un amico valvolaro, che sulle valvole Twinair, dopo i primi test, avevano optato per delle valvole con tecnologia ipermegapAwer, la stessa utilizzata per quelle fornite alla FeRari, perché senza sodio o chissacheroba, nel bicilindrico si scioglievano! |
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