ConVerTitore, non è così?

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sì, ma mi chiedo il motivo della scelta controcorrente rispetto alla scelta di turbizzare... in fondo un 1.2/1.4 da 100/120 t.bo non credo sia tanto meno affidabile... poi, come al solito, il tutto sta nel: " a patto di non sfruttare la maggiore potenza per guidare in maniera più nervosa."

Buona parte dell'affidabilità di un mezzo sta nel piede di chi lo conduce...

Secondo questo articolo, parlano di convertitore di coppia a sei rapporti: http://www.km77.com/01/mazda/mazda2/2015/conduccion-y-consumo-315381-p.html

Comunque tornando in tema, sul nuovo 4R scaricato ora su iPad, c'é un test comparativo tra cui la Mazda 2 Diesel.

Ciao

Valuta anche qualcosa a metano o gas...

Il 1.5 diesel verrà montato sulla 2 in gennaio o febbraio se non sbaglio. I dealer hanno già le loro quote di lancio

No, al momento non è previsto, al lancio era disponibile solo il 1.5 benzina con potenze di 75 e 90 cv, a cui ora hanno affiancato quella da 115cv.

Comunque anche Fiat ha tolto le motorizzazioni diesel dalla Gpunto.

Esatto, anzi, con le nuove vetture sempre più pesanti per rispondere ai crash test sempre più severe e con i motori sempre più "tarpati" da normative antinquinamento sempre più esasperate, servono motori più grossi per compensare per avere prestazioni e fluidità di marcia.

No, Mazda ha gli Skyactiv, è l'unica casa che non crede nel downsizing.

La Mazda 2 é un'ottima vettura, con un prezzo competitivo rispetto a quello che offre. Le versioni a benzina sono molto robuste; non conosco l'affidabilitá delle versioni Diesel.

Un salutone e benvenuto!!

Ciao Sugherino, benvenuto a bordo.

La Mazda 2 è una delle migliori del segmento, anche per il progetto, forse il più recente sul mercato.
Esteticamente a me piace parecchio, anche gli interni; a che versione e motore sei interessato?