Speriamo che la cosa si trasferisca presto nell'usato

Ma guarda che, a parte un po' di ansia intrinseca, proprio lo sbattimento e' stato meno di zero... acconto con bonifico instantaneo, ho scelto io dove far arrivare la bisarca (a 10 min. a piedi dall'ufficio), ho scelto l'agenzia per la rottamazione (dove si e' fermata la bisarca). La sera prima mi ha detto l'ora a cui sarebbe arrivato, 8.30. Sono andato li ed era già ad aspettarmi, bonifico instantaneo, staccato le targe, agenzia (90 euro per la radiazione), riportato il libretto al bisarchista che nel frattempo aveva caricato la macchina. Fine, alle 9 ero al lavoro.
In tutto questo senza perdere 1 minuto a farla vedere a 1000 curiosi.

Per quello ti saprò dire in estate, adesso non è mai abbastanza caldo
Le euro5 in genere fanno molto caldo comunque.

si le ho viste....ma anche quella era un prodotto sui generis
A questo punto però mi viene da pensare che se avessi tenuto l'Alfasud e la Regata 70 sarei multimilionario

ho capito, ma la S2000 è una one shot particolare, per quanto anche in questo caso le quotazioni siano drogate. Ho parlato con gente che sta dragando l'Italia alla ricerca di un esemplare con un rapporto decente km/prezzo e mi dicono di trovare cose fuori di testa

ma cazzo la Corolla TS.....ok, gran motore per l'amor di dio, 90k km e uniproprietario, magari pure sempre in garage e sotto il mantello e con un libretto con tagliandi ogni 50 metri.
Io non discuto il valore intrinseco, ma 4-5 anni fa secondo me con 2k euro gliela portavi via.
Quello è partito al volo per Napoli prima che gliela scippassero a 8k

Con gli stessi soldi compri la stessa audi con 250 cv e poi una sportiva.  Per andare all'ikea 600 cv non servono.  E voglio vederlo sfruttare 600 cv in vacanza con moglie, figli e cane.

Credo che lo comprino parecchi che non capiscono una mazza ma questo non significa che tutti quelli che lo fanno non capiscano una mazza.
Io se avessi una valanga di soldi ad un avere una roba tipo questa in garage potrei anche pensarci, non proprio questa perchè non mi piace....ma una C63 AMG SW o una M3 SW magari si

ieri ero in officina per cambiare una lampada al 3008 e per puro caso ho sentito un tipo parlare al telefono di un'auto da ritirare. Quando ha finito ovviamente non mi sono potuto esimere dal rompergli le scatole: sarebbe partito ioggi alla volta della provincia di Napoli per riritare una Toyota Corolla TS (1.8 192cv) del 2002 uniproprietario con 90k km a 8k euro. Al di là della validità del mezzo e delle condizioni credo che 4 o 5 anni fa sarebbe stato il tizio a dover pagare qualcuno per portargliela via.

Passat è il top come guida autostradale, la tiguan (versione regolare) invece è scomoda :

devi avere asseto più rigido sui suv perchè il baricentro è più alto
-sovente il passo è piu corto e quindi sei più sensibile a fenomeni di oscillazione
-soffri di più il vento laterale

Ma guarda io non la vedo tanto dal pdv della prestazione, quanto da quella del feeling di guida.
Può piacerti di più una macchina che si comporta in un certo modo rispetto ad un’altra, ed è più che comprensibile.
Fermo restando quello che dicevo sopra.

io credo che tu possa fare solo due cose

- provi tutte le macchine che ti interessano cosi da valutare quale sia la migliore per te (ma non in un giro di 20 minuti dovrebbero lasciartele almeno 3/4 giorni)
- compri quella che più ti piace e ti adatti in qualche modo ai suoi minus (che per forza di cose saranno piccolezze)

la fisima che hai sui suv perdonami ma è veramente solo una fisima, guida rialzata, visibilità, accessibilità sono plus fuori discussioni, e con un suv non vai a monza di sicuro, per cui è più un problema tuo che della vettura
statio rialzate possono essere quadratura del cerchio ma non sei ne carne ne pesce, quanto meno per me, e troppo dipende dall'utilizzo personale