ecco abbiamo messo la parola chiuso per ora e per un bel po' cvd.


speriamo che claudio si fidi.

A dire la verità, ci sono molti argomenti in cui si sente la mancanza del tuo parere tecnico.

A parte che una macchina la guardi se è bella, e la Giulia è bella indubbiamente.
Poi come vada è secondario, per l'occhio.

E infatti dicono che sia un piacere guidarla.
Però uno dei challengiari, mio amico, che oltra ad una NB uguale alla mia ha anche Giulia aziendale e Lotus S1, dice che la Giulia (oltre ad avere innumerevoli problemi di elettronica, in particolare alla parte dei sensori), rimane comunque "un vagone", e che la NB è molto più "piacevole" (cioè, NON comoda, veloce, ecc, )

ma i (vecchi) pentolini del latte di quale lega di alluminio sono?

mi sembrava doveroso cambiare in titolo aggiungendo 2.0 in quanto da come si evince dagli ultimi post le elettriche attuali sono più una rogna che un guadagno

Qualcuno conosce una marca per lampadine a LED "oem replacement" di buona qualità e prezzo ragionevole?
Vorrei metterle al posto delle luci stop della 205, quindi non mi serve che siano "canbus compatibili", mi basta che funzionino bene.

Il terzo stop ha delle W5W
Gli stop principali hanno delle P21W

Poi eventualmente ci sarebbero anche le luci di posizione R5W, ma quelle sono meno importanti.

In rete si trova di tutto, ma mi sembra perlopiù roba di scarsa affidabilità (oppure molto costosa).

Prima che mi diate del tamarro, l'esigenza è ridurre l'assorbimento del terzo stop, che è sì un accessorio originale, ma l'impianto della macchina non nasceva con quello.
Quindi è collegato in parallelo allo stop di sinistra. In un mondo perfetto non sarebbe un problema, ma la macchina ha i suoi anni, e quando i contatti si ossidano un po', la differenza di luminosità rispetto al destro si vede.
Adesso ho smontato i fari e puliti bene tutti i contatti, la differenza è praticamente impercettibile, ma se potessi annullarla preferirei.

quale delle parole "di listino" non ti è chiara?