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Motori / Mondo Moto / Re: Cambio Gomme Cbr1000rr 05
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il: Maggio 29, 2014, 15:49:07 pm
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Però, 295 non è poco... speriamo che davvero durino abbastanza. Purtroppo i modelli nuovi si pagano sempre parecchio.
Io avrei messo delle Rennsport da 190€ e avrei magari montato le M7RR il prossimo anno.
conta che le rosso corsa (quelle che ho sotto ora) me le faceva 325, Le sportsmart 315... erano quelle che mi costavano meno (a parte le m5 che venivano 260). |
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Motori / Mondo Moto / Re: Cambio Gomme Cbr1000rr 05
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il: Maggio 28, 2014, 15:15:57 pm
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Per l'appunto le M7RR sono un modello nuovissimo, quindi è difficile trovare pareri. Dovrebbero essere molto buone, ma vai a sapere... Tanto sono gomme che non durano un cazzo, se proprio fanno schifo fra 2000km le cambi  6000km con le Rosso Corsa sono un'ottima percorrenza comunque, in genere va grassa quando ne fanno la metà.
conta che ne avevo fatti meno (se non erro 4.500 a vedere la tela al centro) con le rosso II .
Credo che la durata, questa volta, sia dovuto a diversi fattori :
1- praticamente con le rosso corsa ci sono andato sempre da solo (mentre con le altre avevo anche la mogliettina con me, ogni tanto).
2- ho seguito il consiglio del gommista che mi ha "pregato" di farle scaldare prima di aprire il gas (altrimenti rischiavo di "strapparle" e consumarle prima).
ps. ho un dubbio : voi cambiate sempre le gomme insieme ? oppure l'anteriore ogni 2 treni di posteriore ?
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Motori / Mondo Moto / Re: Cambio Gomme Cbr1000rr 05
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il: Maggio 28, 2014, 15:01:46 pm
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Anno nuovo...gomme nuove.
I diablo rosso corsa hanno svolto egregiamente il loro lavoro sull'asciutto (sul bagnato/umido sono una tragedia greca) e dopo circa 6.000 km è giunto il momento di cambiarle.
Il gommista mi ha proposto ad un prezzo eccellente le Metzeler M7 rr .
Non le conosco e ho letto poco su queste gomme (sono nuove) se non che hanno vinto un confronto con altre gomme (tra cui le diablo rosso corsa) .
Non sono riuscito a trovare i test delle singole prove .
A vista SEMBRANO molto meno "sportive" delle rosso corsa (hanno molti più intagli) .
Voi che ne pensate ?
Le conoscete ? ne avete sentito parlare ?
Grazie 
(sono molto orientato a prenderle, sinceramente, ma non ancora del tutto convinto) |
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Redazione / Archivio media / Re: A cosa serve un 4x4 serio
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il: Maggio 14, 2014, 23:28:52 pm
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Mi sa che le palle quadrate ce le ha anche quello, perchè non è facile andar su dritti sulle guide. E quando ha cominciato a slittare io mi sarei cagato sotto, temendo un'uscita di scena di lato...  , che da quell'altezza non fa certo bene.
mi sembrano che giustamente le guide siano un pò rialzate ai lati. Se si ipotizza che fossero larghe quanto i pneumatici, questo potrebbe aver evitato lo slittamento di lato
resta il fatto che anche se fosse così non ci andrei mai |
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Motori / Mondo Moto / Re: prima esperienza in pista
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il: Maggio 02, 2014, 13:35:13 pm
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i prezzi c'è scritto dipendono dal circuito (sia beginner che medio che avanzato) , ma non c'è nessuna indicazione di massima.
Sarei interessato anche io ad una giornata di corso in pista (non si finisce mai di imparare) ma ho trovato corsi solo a prezzi over 700€ ... e sono fuori portata |
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Motori / Mondo Moto / Re: Provata la Regina
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il: Marzo 19, 2014, 20:40:32 pm
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Io almeno arrivo, tu cerca di aspettar,i sempre con la moto dritta  Cmq lou volentieri, io ho anche il casco a forma di cappello per cui no problem.
se un giorno passate dalle parti dell'Umbria, fate un fischio. un giretto in moto ed un caffè con voi sarebbe cosa gradita (oltre al fatto di conoscervi finalmente di persona ) |
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Motori / Mondo Auto / Re: Diesel vs Benzina
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il: Gennaio 15, 2014, 16:57:28 pm
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Per quanto riguarda la rumorosità e le vibrazioni del diesel, posso dire che passare da un 320d ad un boxer td è tutto un altro pianeta (a favore del boxer).
Vibrazioni praticamente nulle e molto più silenzioso (no rumore da trattore) .
Non ho provato il boxer benzina, ma già il td è un gran passo in avanti rispetto al 4cilindri a v del 320d ... un altro pianeta . |
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