E se mai avessero ancora un dubbio c’è sempre la richiesta di fattura dopo aver pagato alla romana …

in che senso "li acquisto tutti? purtroppo gli Iveco sono il peggio che c'è in circolazione... quelli che vedi su facebook sono stati acquistati dalla Regione Molise e dati a noi in comodato d'uso oneroso... naturalmente, avendoli acquistati i nostri politici, hanno preso il peggio del peggio che c'era sui vari piazzali, e adesso ci ritroviamo, contro la nostra volontà, autobus che perdono pezzi per strada 

e comunque, se ti interessa, sulla mia pagina instagram la situazione "odio per Iveco" è ancora peggio 

Io ho speso 270 per il primo tagliando del Vitara, che da quello che si sente in giro, non sembra essere male.

Infatti... Non ne hanno il coraggio, ma sarebbe da metterle tutte fuori legge e tornare ai tasti fisici.

E poi il problema sono i monopattini...

Lo youtuber riferisce che la sedan costa 19.000 € e la SW ben 29.000 €.
10.000 Euro di differenza dovuti solo alla carrozzeria diversa e meno gradita al pubblico italiano.
Se pensiamo che una Panda nuova ibrida costava anch'essa 19 mila Euro fino qualche mese fa, la Tipo 4 porte diventa improvvisamente appetibilissima, guardando al "value for money".

alla fine IMHO il noleggio per i privati/piccolissime aziende è una cagata pazzesca

visto che nessuno ti regala niente, i tagliandi le gomme o altre menate son già tutte caricate nella rata compresa la svalutazione del mezzo.
In più non puoi eccedere i km pattuiti, non puoi andare a riparare dove ti pare, devi attendere autorizzazione per tutto, se non sei coperto ti fanno le pulci ai graffi quando la rendi indietro

Io continuo a comprare, se voglio essere coperto faccio Kasko completa esattamente come quella che pagherei al noleggiatore e per il resto faccio i km che mi pare, riparo dove e quando cazzo voglio e non devo niente a nessuno.
Se decido di tenerla 3-4-5-10 anni non devo deciderlo prima o non devo ingrassare nessuno se cambio idea

Ma voi continuate pure con il noleggio mi raccomando

Sulla mia Passat col primo motore non ne consumava una goccia mentre col secondo ogni 7-8.000 ne chiedeva circa mezzo litro.

io avevo il tuo stesso motore sulla passat , e sulle due precedenti audi.

Mai fatto un rabbocco e tagliandavo a 30k km

A meno che la colpa non stia nelle partite di olio, che col Castrol può essere benissimo.

Beh le colpe possono essere anche altre... un rodaggio fatto più o meno bene, molti avviamenti a freddo, lo stile di guida.
Con intervalli così lunghi, certe cose incidono molto.
Quando lo cambiavi più spesso, magari ti scendeva qualche centinaio di grammi e non arrivavi a doverlo rabboccare.

Bah mi paiono fisime, 30k per un motore sfruttato normalmente sono il minimo imho.
Il resto è roba d'americano che cambia ogni pochi km.

Ritengo più importante non tirare a freddo, oppure strapazzare il motore.

Per il consumo d'olio imho va a motore.

L'iniettore pompa che avevo si beveva 1lt ogni 8000km.... il fire 1.2 69cv ogni 5000km ma fa tutta città e max 10km a viaggio.

Le altre auto sempre cambiato a 30k anche vw/audi mai avuto bisogno di rabbocco, ma faccio molta autostrada.