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Motori / Mondo Auto / Re:Peugeot 307 SW: HDI 1.6 16v o 2.0 8v?
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il: Aprile 10, 2004, 01:47:59 am
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Se guardiamo i costi di gestione e soprattutto la rivendibilità verrebbe da dire 1.6, ma il piacere di guida?
Io ho una 206 2.0 Hdi 90Cv, il motore non sarà un fulmine, ma anche a 1000 giri con la pressione del turbo a zero sposta senza troppa fatica l'auto.
Quando un mio amico ha acquistato una C3 1.4 90 Cv, siamo andati a provarla su una strada di motagna che percorro abitualmente, e a parte la sgradevole sensazione di non sentire il motore sotto il piede se non oltre un certo regime, mi sono reso conto che a parità di velocità, con la C3 utilizzavo sempre una marcia in meno essendo costretto a tenere il 1.4 oltre 2000 giri, a discapito(almeno credo) dei consumi. |
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Motori / Tecnica / Re:Bosch L-Jetronic
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il: Marzo 10, 2004, 23:43:49 pm
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Grazie Emi, ma l'ipotesi di sostituzione della centralina originale con una studiata per le competizioni, completamente parametrizzabile nelle mappature, anticipi etc., da sposare con le caratteristiche del motore, è stata scartata a priori a causa del costo che esulerebbe da quello che è lo spirito della preparazione "fatta in casa" della "piccolina".
Anche se i vantaggi di questa soluzione sarebbero notevoli anche in gruppo N dove la centralina è "libera", l'unico requisito richiesto è che sia intercambiabile con quella di serie, cioè che il cablaggio e i sensori rimangano quelli di origine. |
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Redazione / Presentazioni e censimento / Re:++++ Presentazioni e Censimento
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il: Marzo 10, 2004, 15:36:35 pm
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NOME: Giovanni
ETA': 25
AUTO POSSEDUTE IN PASSATO: Fiat 127 - 900/ Autobianchi Y10/ Renault Clio 16/ Lancia Y 1.2 16V/
AUTO POSSEDUTE ATTUALMENTE:Peugeot 205 GTI 1.9 / Peugeot 206 Hdi 2.0 (dieselista per necessità visti i 45.000 Km annui)
AUTO PREFERITE:Lancia BetaMontecarlo/ Lancia Fulvia HF/ Fiat X/1-9
AUTO DEI SOGNI:Maserati
PROSSIMA AUTO: Volvo s40 D oppure Megane Dci 16V 140 cv/ Oppure Bmw 320D
OCCUPAZIONE: Impiegato
RESIDENZA:Umbria... Prov. di PG |
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Motori / Tecnica / Re:Bosch L-Jetronic
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il: Marzo 10, 2004, 15:13:47 pm
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Ciao a tutti e grazie per l'interessamento.
Ora vado nello specifico.......
Sto allestendo una vecchia Peugeot 205 1.9 per le gare in salita in gruppo N, auto che monta appunto questo sistema della Bosch con elettronica....."primordiale", visto che la centralina non ha, memorizzato all'interno, un software di gestione modificabile, come in quelle attuali.
In particolare mi crea problemi il limitatore di giri tarato dalla Casa a 6800 rpm.
Mi hanno detto che è possibile spostarlo qualche centinaio di giri più in su variando il valore di qualche resistenza, ma chi mi ha dato questa informazione non ricorda quale.
Ciao Giovanni... |
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Motori / Tecnica / Bosch L-Jetronic
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il: Marzo 09, 2004, 17:38:20 pm
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Salve a tutti e complimenti per il Forum...
Cercavo maggiori informazioni su questo "datato" sistema di iniezione della Bosch..
Grazie... Giovanni. |
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