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Motori / Mondo Auto / Re: Antifurti meccanici
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il: Marzo 08, 2006, 18:08:27 pm
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Beh, allora è diverso. Ma quelli senza come fanno ad evitare di mettere in moto prima di togliere il BS?
quelli senza non hanno alcun meccanismo, te ne accorgi dal fatto che lo sterzo resta bloccato |
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Motori / Mondo Auto / Re: Antifurti meccanici
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il: Marzo 08, 2006, 17:00:58 pm
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| funziona cosi: togli il blockshaft poi non appena fai il mezzo giro di chiave comincio il cicalio, devi premere il bottone elettrico (fine cicalio) e poi mettere in moto. E' un nuovo meccanismo che serve per evitare che qualcuno proceda senza aver disattivato il bshaft. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Antifurti meccanici
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il: Marzo 08, 2006, 15:06:28 pm
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| Se posso darti un consiglio e decidi di farlo montare sulla tu Ypsilon non prendere l'ultima versione col bottone elettrico che emette un suono fino a quando non togli il bshaft e premi il bottocino, vedi di farti montare quello meccanico senza parte elettrica. Quello che ha mio fratello è l'ultima versione che a mio parere è abbastanza antipatico da utilizzare, ma è altrettanto efficace. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Antifurti meccanici
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il: Marzo 08, 2006, 14:41:54 pm
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ciao Pino, io ti consiglio vivamente il bshaft come antifurto meccanico. Noi lo abbiamo montato su tutte le auto di famiglia compresa la gpunto di mio fratello che l'ha avuto compreso nel prezzo. Ad oggi so che praticamente devi sollevare l'auto per portarla via perchè se riescono a romperlo lo sterzo gira a vuoto.
Vai tranquillo anche perchè i costi non sono affatto proibitivi 200/250?.Tony
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Passion / Service / Re: tagliando 156 1.9jtd
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il: Giugno 20, 2005, 16:10:33 pm
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hai ragione Pino. Tutta questione di fondoschiena!!!! 
un mio collega ha preso la a4 lo stesso mese della mia 156:
prezzo di acquisto con + o - stessi accessori: io 43mln lui 51.
Dopo 6 tagliandi di manutenzione ordinaria la differenza tra la mia 156 e la sua a4 faceva segnalare un +1,4mln di vecchie lire per la A4. 
Ora non facciamo + confronti ma la matematica non mi sembra tanto un'opinione. 
E sia ben chiaro che non sto dicendo che la 156 è migliore della a4.
saluti |
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Passion / Service / Re: tagliando 156 1.9jtd
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il: Giugno 20, 2005, 16:01:10 pm
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infatti credo che la sostituzione del termostato sia la soluzione. 
Quindi vedo che non sono l'unico ad avere un'auto ITALIANA senza problemi seri dopo 5 anni. Chissà come mai.
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Passion / Service / Re: tagliando 156 1.9jtd
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il: Giugno 20, 2005, 12:49:50 pm
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ok io sono a 160 e per ora frizione e debimetro sembrano ancora ok.
I miei ammo e i braccetti sospensione non fanno + il loro dovere.
Ultimamente la temperatura dell'acqua non supera i 70° (seconda tacca)
Per il resto tutto ok. Sono soddisfatto.
Da quanto leggo mi pare di capire che usi la 156 prevalentemente su percosi extraurbani? dubito che ammo e frizione durino tanto in città.
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Passion / Service / Re: tagliando 156 1.9jtd
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il: Giugno 20, 2005, 12:36:24 pm
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Complimenti per il traguardo raggiunto. Il prezzo di un tagliando di manutenzione ordinaria mi sembra equo.
In questi 250k ha effettuato interventi di sostituizione frizione, ammortizzatori, braccetti sospensione o altro?
Tony |
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Motori / Mondo Auto / Re: La Fiat non sa fare i diesel ? Non si direbbe proprio.....
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il: Maggio 18, 2005, 14:39:07 pm
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Complimenti per il traguardo Pino, anche la mia nasona ha raggiunto lo stesso traguardo con un anno e un cilindro in meno rispetto alla tua.
Problemi finora avuti:
pompa alimentazione
regolatore tensione (ventola interna)
Per il resto tutto ok.
Saluti pugliesi a tutto il pistone.com |
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Dal mondo... / Altre news... / Re: Un capolavoro chiamato Alfa
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il: Febbraio 23, 2005, 10:53:59 am
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Allora andiamo per gradi: Prototipo Brera presentato al salone di Ginevra nel 2002 .
I nuovi v6 non sono presi da un'azienda esterna bensi sviluppati dalla Powertrain che all'epoca dell'accordo tra gm fiat era l'azienda che si occupava dello sviluppo dei porpulsori e cambi.
Non vedo dov'è il problema caro saturn. |
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