1) un conto è insultare un solo utente (che comunque è stato richiamato in forma privata) e un altro è insultare il posto dove stai scrivendo tu e tutti gli altri (e implicitamente chi l'ha creato, chi lo gestisce e lo mantiene e chi invece ci si trova bene)

2) quando si discute sarebbe utile innanzitutto argomentare le proprie affermazioni, specie quando queste vengono esposte con una certa "violenza" e opposizione nei confronti altrui. Cosa che tu non hai fatto fino agli ultimi post in questa diatriba, ma ti sei limitato a parlare per assiomi

3) in secondo luogo, per quel che riguarda le argomentazioni, sarebbe anche utile quando si discute ascoltare (o leggere) quel che scrivono gli altri, e non arroccarsi sulla propria posizione andando avanti come un cavallo con le pezze agli occhi... xchè si finisce col diventare poco simpatici...

di solito nei forum si usa "lurkare" un po' per cercare di capire come funzionano le cose, quali sono i caratteri delle persone che ci scrivono, e soprattutto si dovrebbe cercare di evitare di scontrarsi con chi ha un opinione diversa dalla propria almeno nei primi 100 post... tanto per non apparire subito come un attaccabrighe e soprattutto, quando si vede che DIVERSE persone non la pensano allo stesso modo, si può MAGARI far uno sforzo per cercare di interpretare che FORSE si sta sbagliando qualcosa se non nelle proprie affermazioni, almeno nel modo di porsi... e che insultare tutto e tutti non è il modo migliore per risolver le cose...

Ripeto, siam tutti qui per discutere di auto & annessi e connessi... ci son tanti utenti che convivon pacificamente gli uni con gli altri da diversi anni, e sempre e solo pochi con i quali ci sono problemi... a mio modesto parere la radice del problema non va cercata principalmente nel "sistema" in sé, ma forse nel modo di porsi di questi pochi...non ti pare?

2o avviso...al terzo vinci una bambolina...

Secondo me gli rode altro, e, come molti altri, cerca di sfogare le sue frustrazioni comportandosi in modo maleducato e strafottente al riparo dietro ad uno schermo. MA ognuno trova le sue soddisfazioni dove e come puo, nevvero?

Senti grigius ... vediamo di non dare epiteti a chi non conosci ... se hai letto bene son 11 anni, a breve 12, che compreo Audi e "quattro" ... e non perché mi piace spender di più.

Ti si fanno notare le differenze VERE e te ne esci con la grammatica, chi gira intorno perché non ha argomenti? Non mi sembra di essere stato il primo ...

Ripeto, informati, che non sono solo finezze ... è "sostanza" ... ma se uno non la vuol vedere va bene, basta che avvisi prima e salterò con estremo gaudio i suoi messaggi ... non ci vuole molto per viver bene e felici.

Personalmente, non ho proprio bisogno di un'auto per migliorare la mia immagine ... che gente triste che frequenti ... è quello che si evince dai tuoi discorsi, mica invento.

Di un po' grigius, vieni sul forum solo per essere cosi' gradevole verso gli altri? Chissa se sei cosi' anche nella realtà.

te grigius hai la moto?

Come lo interpreti, semanticamente, un "ma va a caghèr"?

Infatti, appena la meccanica diventava troppo la stessa, cambiavano motorizzazioni e altro ... il 3.0 benzina non l'avevi sulle altre, il 2.4 neppure ... il 4.2 neanche a parlarne ...

Come ha scritto Homer, contento tu, contenti tutti ...

sbaglio o la tua 350Z ha lo stesso motore della Vel Satis?  bisogna vedere anche come son "condite" le macchine...perché la Mini avrà gli stessi motori della C3 e della 207...ma non vorrai raccontarmi che a livello pratico saranno confrontabili direttamente spero...

a parte che una sportiva può anche essere ta (entro un certo limite di cv)...honda Integra lo dimostra.

La 147 è una berlinetta media sportiveggiante, la ta ci può stare benissimo, la maggior parte dei componenti sono diversi da quelli montati su qualsiasi fiat. Il risultato finale è una berlina x design e comportamento dinamico ai vertici della categoria, e questo se permetti mi basta

E si continua ... ma vieni ... è la sagra del luogo comune ...

La Passat precedente è uscita DOPO la prima A4 e la precedente A6 ... come fanno queste due Audi a derivare dalla Passat che è uscita dopo lo sai solo tu, o sommo informato ...

A me non girano le palle, perché ho un'Audi e c'è una bella differenza tra la mia A4 e una VW, ma se non lo si vuol credere è un'altra storia ...

Se, specificando, parli di A3 e (derivate)Golf ci si può accordare, anche se le differenze "materiali" ci sono eccome (specie con le generazioni attuali), ma le altre ...

dopo questa non sei degno di guidare una 350


allora vorrei che mi spiegassi x te quali componenti in comune permettono di conservare il pedigree del marchio e quali invece fanno diventare una copia ricarrozzata del marchio che "presta" i componenti

perchè la 147 sarebbe una fiat camuffata?

comunque di questi fatti e luoghi comuni sono informatissimi principalmente i forum...
in genere difficile che l'automobilista medio sia al corrente di condivisioni di pianali motori e co...
anche se mi girarono le palle quando un mio ex cugino chiamò Fiat la mia 147

suvvia...non cadiamo negli estremismi...ormai il pedigree immacolato non ce l'ha nessun marchio (o quasi)...l'importante è che i  componenti siano adeguati alla vettura.
Anche nissan probabilmente vende le infinity + care con parecchi componenti in comune con le nissan stesse...ragionando così si dovrebbe evitare a priori di comprare qualsiasi auto dal brand di lusso, sapendo che si può trovare qualcosa si simile con marchi + popolari

A4, A6 e A8 ... non han nulla a che spartire con le altre, a livello pianale ... è tanto semplice, basterebbe informarsi e non andar subito di luoghi comuni ... lasciamoli al 2005, i luoghi comuni