la risposta corretta informandomi è NI 

per il cds nessun problema.
a livello fiscale dipende.

Un paio di giorni fa sono uscito apposta con la pioggia per testare la Smart Roadster.

L'hard top tiene, non fa acqua, però abs ed esp non vanno.

Mi sono intraversato scenograficamente come con la Biturbo  , ed in frenata puoi bloccare le ruote come vuoi.

Ti prego, non la paragonare neanche lontanamente con la Biturbo!!🤣🤣

Lo strano è che non si accendono le spie, né dell'ABS, né dell'esp.

Non credo che il Ducato sia così pessimo.

Se in giro si vedono 3 Volkswagen ogni 1000 Ducato, una ragione ci sarà pure...

E chi ci lavora i conti  li sa fare...

Guarda il mio amico il primo Transit l'ha tenuto 3 anni, ma superati i 200k km ha cominciato ad avere problemi seri, se non ricordo male proprio al motore.
Ora arrivato al terzo consecutivo l'ha preso automatico (ma gli faceva un pò paura l'idea inizialmente) e 185 cv, gliene hanno trovato uno in pronta consegna.
MB continua ovviamente ad avere un'immagine di alto livello, ma ai suoi clienti (ne ha un pò di fissi, sia aziende che privati) fortunatamente non interessa più di tanto. L'ho visto distrattamente (quello che ha appena sostituito) e devo dire che comunque non si presenta male, sia esternamente (nero, cerchi in lega, vetri oscurati), sia come interni.
Tra le altre cose, mi dice sempre che preferirebbe avere l'apertura del bagagliaio "da furgone" (cioè a doppio battente, invece del cofano normale come quello delle auto).

Io nel 2018 ero arrivato al ballottaggio tra Superb e Mondeo, entrambe SW, 150 cv automatiche. Ho scelto la prima solo perché ho avuto un'offerta migliore.

Un amico NCC é già al secondo Transit, il prossimo lo prenderà automatico. Fino ai 230/250k km tutto bene poi col precedente di problemi ne ha avuti (e mi dice anche i suoi colleghi hanno avuto problemi intorno a quei km).