Ognuno può comprare quello che vuole ma è giusto che chi compri una Prius abbia incentivi e trattamenti fiscali differenti da chi si compra un Suv ... Idem per i centri storici... ognuno può comprare quello che vuole ma se questi venissero tassati maggiormente parecchi che lo comprano per moda, opterebbero per altro

Questa tua affermazione e' quantomeno semplicistica. Se mi vuoi comprare un'utilitaria per circolare per milano, fai pure. Io la usero'. Tra parentesi, fin tanto che non c'era Leonardo io ho sempre girato in moto, comunque....  

Ma fin tanto che posso permettermi una macchina sola scelgo quella piu' adatta alle mie esigenze. E casualmente io e mia moglie siamo sempre stati per le vacanze "alla buona", sempre alla ricerca di posti sperduti e difficilmente raggiungibili. Ed uno dei motivi per cui ho un suv e' proprio  questo. Vai in prius in corsica nel Deserto degli Agriates, o in Grecia nelle sperdute e magnifiche insenature raggiungibili solo con sterrati "maligni" o in croazia dove ci sono ancora diversi percorsi non asfaltati.

Ogni anno arrivo alle vacanze quasi convinto di poter fare a meno di un suv. Al ritorno ho sempre cambiato idea ed ho ringraziato il degno compare 4x4 che mi ha condotto dove volevo.

Certo, io non ho paura di graffiare, scorticare, picchiare le mie kia. Pero' si sta facendo di tutta l'erba un fascio e non mi piace per niente essere incluso tra i modaioli. Che ci sono, senza dubbio, ma voi continuate a dimenticarvi di chi non lo e'.


Forse, probabilmente, magari.... Due anni fa in sicilia ci siamo svegliati dalle urla di un povero bimbo schiacciato da una Punto in retromarcia. Cancelliamo tutte le Punto dalla faccia della terra ?

Ciao Alura,

non sapevo che avessi un SUV!   La mia affermazione non è semplicistica, almeno non può esserlo più della tua poichè ambedue le posizioni, mia e tua, sono reversibili. Lo hai lasciato intendere tu stesso: ogni veicolo ha, o dovrebbe avere, un terreno d'elezione per il suo utilizzo. Girare in X5 in un centro urbano come quello romano all'ora di punta è come andare nel deserto degli Agriates con la Prius a mezzogiorno: sono contesti in cui i suddetti veicoli non sono semplicemente i più indicati perchè i relativi limiti non solo saltano fuori ma vengono sottolineati dalla particolarità del contesto. D'altronde PERCHE' è nato in origine il fuoristrada e PERCHE' si chiama (ancora) così? E PERCHE' è nata la citycar e PERCHE' si chiama così? Ci sarà pure un motivo, no? Lo spero, almeno!

Non ho detto di cancellare i SUV perchè il ragazzino è stato spiattellato per terra ma non si può negare che la visibilità posteriore, al di sotto di una certa altezza, è compromessa in questo genere di veicoli, è un dato di fatto, c'è poco da girarci intorno, dài.

Pax,

Emanuele

Senti Alura, la situazione è molto semplice... dato che i contestatori al termine del loro intervento lasciano sempre una bella postilla con scritto:" i suv non servono tranne sorrento e santa fe" (sviolinata palese), o fanno interventi senza sapere che tu hai un suv, perchè non ne compri uno tedesco la prossima volta e metti una sua bella foto nella homepage?  

Quindi niente utilitaria in regalo ? Peccato  

Ti presento la mia Sorento "in action" (gita di qualche temp fa nei pressi del ticino) !

Guidare una macchina in fuoristrada offre, a mio parere, sensazioni diverse ma altrettanto "forti" che portare una sportivetta in pista.

 alura_sorentoinaction.jpg (83.41 KB - scaricato 0 volte.)

Sinceramente, per come la vedo io, se avessi i soldi per comprarmi un X5 o un ML o compagnia bella, comprerei lo stesso un fuoristrada lowlevel ma capace (che mi permetta di affrontare un percorso medio senza patemi) ed una sportivetta (magari usata) per girare in citta'.  

Io vorrei vedere questa "maggiore pericolosità", il "maggiore inquinamento", la "maggiore incidentalità", QUANTFICATI IN CIFRE e non raccontati a parole.

Nel momento in cui mi dimostrano che la media SUV consuma (e quindi inquina, se non altro come emissioni di CO2) il 20% in più della media delle vetture, che un  incidente in cui è coinvolto un SUV costa il doppio da risarcire rispetto a quello che coinvolge solo vetture, beh, allora e solo allora sono favorevole a che si prendano misure MIRATE e di CONSEGUENZA, intervenendo sul costo di bollo e di assicurazione.

Il resto sono solo chiacchiere da bar.

anche perchè ti investono...