Diabo, Andrea ha cotto anche i freni originali nella stessa maniera...cmq se leggi su internet trovi un sacco di gente che si lamenta dei freni delle Golf IV che vibrano...

Che cazzo c'entra il meccanico con i dischi? Mica li ha fabbricati lui...... certo che a volte se proprio picio 

E' una ciofeca perchè o ti ha rifilato una sola con dischi di recupero o fallati o te li ha montati alla cazzo.......

il bue che dice cornuto all'asino...etc.etc.

Ancoraaaaaaaaaaaaaa....... cosa ne sa lui se sono di recupero o fallati? Come fa a montarli alla cazzo?? Pure un bambino ci riuscirebbe.

Poi non credo che si facci aqueste cappelle sapendo che sono da lui ogni 20.000KM a cambiare pastiglie..ogni 10.000 a cambiare olio ecc. ecc

bhè c'è gente che i baffati li monta al contrario......

Curiosando nel web sul problema delle vibrazioni in frenata ho trovato questa risposta di Marco Perucca:

"Le vibrazioni in frenata sono dovute ad una non perfetta complanarità dei dischi. Il problema è dovuto ad un insufficiente raffreddamento dell'impianto e si può verificare se, dopo un uso prolungato/esasperato, non si ha l'accortezza di raffreddare bene dischi e pinze."

Quindi se ti vibrano è colpa tua.....PISTOLA!

E noi che cosa stiamo dicendo??
Quindi te lo dice anche lui che stavi dicendo cazzate


U che palle..... ... adesso non è che mi faccio 2 staccate sparate e due a lumaca....2 sparate.... e 2 a lumaca..... ma va la.

Vorrà dire che la prox auto sarà una Porsche Carrera GT con i ceramici 

Impossibile, la fanno sola a benzina, per cui va più piano di un diesel 

Però le mie cazzate ti scagionavano....invece sei proprio un pistola



Se evitassi di fare 4 pinzate secche dai 190 "per vedere se le pastiglie tengono" forse non li bruceresti

Oppure impara a guidare....così non devi frenare ogni 3m per ogni curvettina sul tenda

E poi sul Tenda o Col del Lys non ci passerei neanche   

che pisciazza di macchina

a proposito,non è che hai il gommista animale che ti stringe le viti delle ruote a 700 t/km...