Scusa, non per essere antipatico, ma dovrà pure guadagnarci qualcosa o no? Te la ritira a 9000?, la piazza si a 11.500? (cifre ipotetiche) ma conta anche che non ha la certezza di venderla subito o di venderla proprio, insomma, io non mi scandalizzo più di tanto, è abbastanza comprensibile che facciano così dai...

Anche a me, al posto tuo, la cosa farebbe probabilmente girare le scatole... però mettiti anche nei loro panni, mica lavorano per la gloria! 

Quanto allo sconto, beh, anche lì... se la macchina vende molto perchè diminuire il proprio guadagno? Sarebbe ben diverso se si trattasse di una macchina poco venduta, allora si!

Ok, Miki, ma tieni presente che non mi ha fatto nessuno sconto sul nuovo .... senza permuta lo sconto è di 1.500 Euro ma con la permuta mi gioco lo sconto ... quindi se me la ritira a 7.000 Euro, 1.500 Euro sono di supervalutazione dell'usato a fronte del mancato sconto del nuovo (ecco anche da dove viene il ragionamento del venditore sul fatto che la mia l'avrebbe venduta a 5.500 Euro ... 7000-1500=5500  ).

Te capì? 

son comportamenti purtroppo normali...la mia bravo con un colpo di culo potrebbero valutarla 500 euro, ma la rivenderebbero il giorno dopo a 3500....

Io la mia Bravo la dovetti vendere a mio zio nel 2001, e ci feci comunque un buon affare (del '98 a 9 milioni di vecchie lire). Qualsiasi concessionario girassi, in permuta non la voleva nessuno.

Anche io credo che la mia attuale Golf V sarà l'ultima macchina nuova che compro. Non conviene davvero più: per i copncessionari è già un ferro vecchio dopo manco 1 anno, un altro po', e sul nuovo, che costa salatissimo, ti fanno passare uno sconto di 100 euro come una grazia ricevuta 

D'ora in poi, solo usato oppure semestrali. Si risparmia un sacco e si hanno macchine praticamente nuove. E chissenefrega se poi, quando la rivendo, non è unipro: come se facesse la differenza con la svalutazione che corre......

...un comportamento,secondo me,più che normale....teniamo presente che Mini è molto richiesta e molto commerciale....mentre 147 a benzina...bhe...non proprio.

...io rimango dall'idea che molte volte vengono fatte delle valutazioni in base a tanti parametri che a noi sfuggono.

...se noi dovessimo avere un concessionario e magari 10 147 non ancora vendute...difficilmente ci verrebbe voglia di ritirarne altre...147 per fare un esempio.

...se invece non ne abbiamo oppure nella nostra banca dati abbiamo già un cliente che potrebbe essere interessato...bhe...come non dare qualche soldo in più.

...poi c'è anche un altro aspetto che tante concessionarie non valutano...lo stato effettivo della vettura....in tanti prendono il tax e non si degnano nemmeno di venire a vedere la vettura...non ti chiedono il colore...gli optionals...insomma ogni concessionaria ha la propria strategia di ritiro.


...conosco il venditore di Menrcedes nella mia zona e lui mi dice che ci sono vetture che piuttosto che ritirare a 2000? e farle marcire nel piazzale la direzione gli fa perdere la vendita.


...poi ci sono le zone...esempio dalle mie parti per coprire il mercato del nuovo nel minor tempo possibile non nati i fenomeni delle importazioni parallele...soprattutto per Audi.

...la cosa non ha sminuito le valutazioni per i modelli della casa perchè sono sempre richiesti...non si trova una A3/A4 usata nemmeno a piancere e  i commericianti sono costretti ada andare a comprare altrove per soddisfare le necessità dei clienti.

...se poi ci mettimao anche la mentalità un pò chiusa del posto...dove o si compra sotto casa dall'amico o si viene fregati ecco spiegato perchè le valutazione delle nostre vetture sono soggette a variazioni in base a concetti che noi non conosciamo.