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| Mauwrong |
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| Marzo 29, 2005, 10:42:57 am |
| Utente standard, L4, 211 posts |
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Marzo 29, 2005, 10:56:43 am |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| Mauwrong |
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| Marzo 29, 2005, 11:13:03 am |
| Utente standard, L4, 211 posts |
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| vatanen |
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| Marzo 29, 2005, 11:46:02 am |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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io mi ero informato,volevo acquistarla dopo la 205..  mi han detto che fu solo un preparatore a provarci e se non erro stava dalle tue parti!!!il mezzo viaggiava molto bene,ma doveva competere con bmw M3 e sierra cosworth con kit ufficiali!!se fosse stata aiutata le carte per andare c'erano!! |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Mauwrong |
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| Marzo 29, 2005, 12:05:34 pm |
| Utente standard, L4, 211 posts |
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Prima versione
Potenza: 360 cv
Giri: 6500
Alimentazione: carburatore Weber 36 DCNVH
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: Speedline 10" x 16"
Pneumatici: Dunlop
Peso: 1185 kg.
Ultima evoluzione:
Potenza: oltre 400 cv
Giri: n.d.
Alimentazione: iniezione elettronica Weber IAW
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: BBS 11" x 16"
Pneumatici: Dunlop Racing 265/590 R16
Peso: 1099 kg. ( dal 21/5/1989)
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Marzo 29, 2005, 12:20:28 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| vatanen |
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| Marzo 29, 2005, 12:28:58 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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Prima versione
Potenza: 360 cv
Giri: 6500
Alimentazione: carburatore Weber 36 DCNVH
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: Speedline 10" x 16"
Pneumatici: Dunlop
Peso: 1185 kg.
Ultima evoluzione:
Potenza: oltre 400 cv
Giri: n.d.
Alimentazione: iniezione elettronica Weber IAW
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: BBS 11" x 16"
Pneumatici: Dunlop Racing 265/590 R16
Peso: 1099 kg. ( dal 21/5/1989)
400 cv mi sembrano un pò troppi per un motore flangiato!!!le delta mondiali arrivavano a 360..  cerco maggiori info tramite rallylink,erano stati loro a segnalarmela...  |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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