wow mi ero perso tutto questo scalpore...non pensavo di provocare sto casotto

ad ogni modo cercherò di chiarire

serie 1: come motore e trazione ci siamo, sono nei posti giusti, ma non me la sento di spendere 60milioni per un auto con qualità interna scadente e linea che a me non fa impazzire...come alternativa cito la A3 che, credo, non abbia eguali in quanto a linea e finiture

serie 3: come sopra, e qui cito come alternative la x-type [che non mi pare audi] e la a4

serie 5: solita storia, linea a mio giudizio rozza e poco elegante con finiture interne non proprio da turismo...anche qui cito S-type R [di nuovo una NON audi] e una a6 se proprio si ha necessità di diesel..non cito la Classe E comunque bellissima perchè ultimamente ho saputo di notevoli problemi elettronici

serie 7: linea pesante pachidermosa a cui preferisco la linea filante della XJ [magari R...anche qui non mi pare di parlar di audi]

z4: ultimamente ci ho ripensato..non è malissimo...ma il boxster è sempre in agguato...[dov'è audi?]

x5: ripeto Range o XC90 [leggete audi?]

x3: non ne capisco l'utilità era riferito [ammetto di non esser stato chiaro] al fatto che per pochi dobloni in più ci si può accaparrare l'x5 se il genere piace...però se vende un motivo ci sarà...vende anceh la golf plus quindi!!!

in definitiva non noto

a)tutto questo partigianismo audiano
b)assenza di alternative

Per concludere mi era parso che la discussione si basasse su opinioni e gusti propri [di certo non voglio imporli agli altri...sia mai...], ma d'ora in poi starò più attento a pesare parole e giudizi lasciandomi meno andare alle emozioni e alle passioni accostando semrpe la spiegazione delle mie scelte 

Vittorio

...bhe...non è che la a3 costi meno....non condivido il discorso qualità interna scadente,ma in che senso?

...magari hai visto una preserie e non ti ha colpito particolarmente,ma ti posso assicurare che,avendo posseduto una A3,la qualità interna,secondo me....è sullo stesso livello.

...cambia lo stile delle due case.

anzitutto le plastiche interne....e poi prova ad aprire i lcassettino...vedrai che è sorretto da una cordella...neanche la lada niva!!!

...le plastiche interne sono di ottoma qualità su entrambe le vetture...non lo dico solo io,ma non c'è stata una rivista che ha detto che gli intern9 della BMW sono di scarsa qualità...

...la cordicella del cassetto porta oggetti è uno scandalo,ma ti posso assicurare che anche il fatto che nemmeno i fendinebbia sulla ambiante e il sinto cd non siano di serie è uno scandalo.

...e pensa che Audi ti fa pagare anche il computer di bordo...oramai di serie anche sulla panda.

...per non parlare della versione Ambition...lì si che ti faresti delle belle risate sulla dotazione di serie per una vettura da 30000€...parlo della 2000 TDI...dove mancano anche le luci di lettura...

...vogliamo parlare dei vari rumori che affliggono alcune A3...oppure delle sospensioni mal progettate che danno fastidiosi rumori sullo sconnesso?

...se poi lo stile BMW a te non piace va bene,ma basare la scarsa qualità delle plastiche solo per una cordicella che sorregge il cassettino mi sembra poco elastico.

...meglio una cordicella e motori e meccanica di una vettura di segmento superiore come 3er e una cordicella...o praticamente una macchina apparentemente meglio rifinita e poi con componenti tecniche di una vettura di segmento uguale...come la golf?

...se ne sentono veramente di tutti i colori su questa 1er,ma alla fine se chiedi a chi la sputtana se solo l'ha provata sono ben pochi quelli che risponderanno in modo affermativo.

ebbene di poco elastico ci vedo ben poco quindi modera

1)la 1er l'ho provata...e venendo da un compact...bhè, la differenza è abissale.....in peggio. La 1er deriverà qualcosa dalla 3er [cosa? i motori? quelli li deriva anceh la A3] ma tutto quel che deriva lo tiene ben nascosto

2)Non ho trovato neanche una rivista che abbia mai detto: la 575 maranello non è male, ma la Pagani è più veloce....cosa devo dedurne? Che la 575 è LA più veloce? No, semplicemente non l'hanno scritto

3)Se a te piace la plastica della 1er,3er,5er....bhè, ti accontenti di poco a quanto pare...non solo mi sanno di povero, le vedo proprio [tatto incluso]di seconda scelta

4)lo stile, l'estetica e altro l'ho tenuta fuori dal discorso quindi non mettermi in bocca cose che non ho detto

5)Attenzione, Dio mi scampi dall'elogiare la nuova A3...non a caso ho un S3 e non una A3 3,2..gli interni infatti non mi fanno impazzire e, rispetto alla mia, le plastiche anche in questo caso non mi paiono all'altezza, per non parlare del posteriore davvero malriuscito...insomma, campanilismo sì, ma come vedi non forsennato...

Io non ho provato la 1, ho solo avuto un approccio statico.Se devo essere sincero anche a me a dato l'impressione di interno molto economici. Sarà che magari uno si aspetta da bmw e soprattutto da 30000? una qualità percepita maggiore, o forse è il fatto che il modello che ho visto era una versione pressochè base.

Sinceramente a me non mi sono andati giù:

- il volante non rivestito in pelle
- il cambio non in pelle
- il cassettino portaoggetti con la cordicella
- la stoffa con una stampa bruttissima e che rivesti i braccioli degli sportelli.... orrenda 
- la qualità percepita della plastica del cruscotto.

magari attingendo agli optional e mettendo i rivestimenti in pelle qualcosa cambia, però spendere quasi 30000? e avere delle finiture pari ad una vettura di classe inferiore sinceramente scoccia un po'.

..il tatto è un senso soggettivo....personale...quindi a tua sensazione potrà essere che le plastiche della 1er siano scadenti,ma secondo te.
...se invece fgacciamo un analisi dei materiali che vanno a costituire,ad esempio i pannelli porta,sono di opttima qualità...composta da un polimero morbido al tatto.

...stessa cosa per quella del cruscotto...non è questione di accontentarsi...visto che mi sono accontentato anche di uno scandaloso interno di una A3 che di serie non aveva nemmeno la luce di lettura...e di che fattura poi.

...a quanto pare siamo in tanti ad accontentarsi delle plastiche della BMW...ma la seconda scelta,mi spiace..è un altra cosa...

...la versione che hai vosto tu gotenx,è la versione eletta...praticamente base e lungi da costare 30000?

...prima la qualità...adesso addirittura le finiture di classe inferiore...

...e queli sarebbero le vetture che hanno la qualità degli interni e le finiture all'altezza del prezzo d'acquisto?

Ovviamente tutto il mio discoro era imho.

Sinceramente non mi ricordo quanto costasse la 1 che ho visto, però quello che ho pensato salendo sulla 1, è stato proprio di troppa economicità, e se leggi perbene il mio post, il tutto era riferito a sensazioni soggettive, quindi non capisco perchè tu critiche le mie sensazioni, infondo come hai detto tu è una questione soggettiva o no?Non pretendevo che la mia valutazione fosse valida per tutti,e infatti ho scritto che erano sensazione che ho avuto io,  ho solo riportato i pensieri che ho avuto salendo in auto.
Sto solo dicendo che per ME e sottolineo me la 1 costa troppo. Poi molto probabilmente la comprerei anche io, però secondo me a sto giro in bmw hanno voluto risparmiare un po' troppo.

La caduta in picchiata della qualità oggettiva ma soprattutto percepita di TUTTE le auto di recente produzione è palese e diffusa ormai.....con la storia delle economie di scala ci stanno popinando prodotti sempre più infarcit  di elettronica da due soldi che funziona o meno, utile o inutile, salvo poi ritrovarsi coi sedili fatti di polistirolo espanso passati come degli incredibili "gusci ultrasportivi" e cazzate simili....
Riguardo alla serie 1 io ho analizzato bene la versione intermedia con interni misti tessuto -alcantara se non mi ricordo male, o forse era tessuto-pelle.....beh non mi è sembrata così terribile......riguardo alla storia del cordone di nylon nero messo per sorreggere il cassettino.....bah è discutibile stilisticamente....però pensandoci....quante volte vi è capitato di vedere auto con il braccetto di plasticaccia rotto e il cassettino che non sta più su quando lo apri proprio a causa della scarsa qualità della plastica del braccetto?A me molte volte.......forse forse questo cordone di nylon potrebbe avere una funzione di robustezza rispetto alla plastichetta solita.....poi può piacere o fare schifo.......a me ora sembra una buona idea......è questione di punti di vista.

...a me personalmente frega poco da cosa è sorretto il cassettino portaoggetti perchè lo uso solo quando mi fermano gli sbirri per tirare fuori i documenti...quindi meno lo apro e meglio è.

...so perfettamente che è una scelta un pò così così sotto l'aspetto visivo,inutile negarlo,ma quello che io non concepisco è che si dovrebbe,secondo me,usare una metrica di valutazione analoga su TUTTE le vetture e non usare pregiudizi.


...diventa difficile essere obbiettivi...probabilmente anche io non lo sono perchè quello che si acquista lo si difende a tutti i costi,ma si deve cercare di uniformare tutto il contesto.

...se le plastiche della 1er sono di scarsa qualità allora querlle della golf fanno veramente schifo,soino da buttare...come quelle dell'altea e via dicendo.

...e non ditemi che è una questione di costo dell'auto perchè a parte il marchio,che,chiaramente,si paga,le qualità tecniche delle BMW ci sono e si vedono...poi se sono nascoste...bhe...si pagano lo stesso.

Io non parto prevenuto, ho fatto semplicemente il confronto tra la mia bmw serie 3 e la 1 , e cerco di essere sempre obbiettivo.
Da bmw mi aspetto un determinato standard qualitativo che per i miei gusti non ho riscontrato nella 1 allestita in quel modo, e per me su un'auto marchiata bmw la cordicella che sostiene il cassettino, non lo digerisco.
Magari su una golf, le plastiche in quel modo mi sarebbero andate bene, perchè per me la volks è meno blasonata e quindi è più tollerabile avere delle plastiche di una qualità non eccelsa.