A quanto pare si..."Lanciano" il kart e poi ci salgono sopra alla bersagliera

ah,ok partono a spinta...

per partenza lanciati credevo all'ammericana...tutti in colonna e via di gas...

Emh....vata....guarda che era una minchiata quello che ho detto...non ho la più pallida idea di come sia la partenza di una gara di kart

è comunque la più plausibile quella della partenza a spinta...

forse c'è qualcuno a spingere??

Tornando IT direi robotizzato. Mi piace molto il manuale, però molte volte in città mi piacerebbe che qualcuno cambiasse per me

non so che razza sia il cambio dell'sl visto che fa sia da automatico che da sequenziale, pero questo week end ho usato un bel po l'automatico e l'ho trovato veramente troppo comodo e si sposa veramente bene ccon l'auto in questione

no quella è la funzione "manuale" dell'automatico... ormai tutti gli automatici hanno quella funzione.

il sequenziale è un meccanico senza frizione (o meglio con frizione attivata automaticamente)

automatico subaru

Automatico.. non ho dubbi.
Un buon automatico  moderno che sia con convertitore di coppia, robotizzato (non il multitronic) non c'è paragone.
Nota mi piacciono le auto sportive ho avuto auto fino a 400CV ovviamente manuali, ho fatto una gara e andavo spesso a Monza, ma adesso dove ti diverti con il manuale? in coda?
Poi bisogna anche vedere la dimensione e pesi della vettura più e grossa a più a coppia più è indicato l'automatico
Se poi l'automatico è buono, ti diverti anche con quello gestisci le cambiate con l'acceleratore, se ti asseconda anche quello da soddisfazioni.
Belli anche i slespeed nell'uso sportivo, a parte qualche indecisione in salita, la scalata con doppietta da belle soddisfazioni

La scalata con doppietta è bella farla da se, altro che selespeed

Visti i dubbi di molti sulle partenze nei kart, mi sono permesso di aprire un topic sull'argomento, vista la mia modesta esperienza di 10 anni come pilota di karting.

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=20545.0