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monnezza |
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Luglio 12, 2005, 15:21:58 pm |
Visitatore, , posts |
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Io mi chiedo cosa aspetti Dallara a fare qualcosa di simile..... la competenza ce l'ha, a mio parere, ben maggiore di Caterham & C.... una bella barchetta in fibra di carbonio con su un bel 4 cilindri 2000/2500...... 500 chili, 200 cavalli....
Losna il Paolo Dallara (è stato in trattativa per comprare il Parma..) , ha competenze sinchè ne vuoi ma sta andando al 100% , tra irl , f3 ecc ecc è pieno di lavoro, poi per un progetto stradale ti serve un motorista che ti appoggi. Imho sarebbe la de tomaso il marchio giusto con Ford a sostegno.
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Loggato
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Luglio 12, 2005, 15:25:34 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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Beh tieni presente che la csl montava come opzional gratuiti il cima, i vetri elettrici la radio ecc am si poteva scegliere nuda e e cruda (solo servo aribag e elettronica), poi tetto in carbonoio e minor inosnorrizzazione. pesava credo nella miglior configurazione 200kg in meno certo e la cosa e' molto apprezzabile quello che volevo dire io e' che in fondo nemmeno la csl e' riuscita ad essere la piu' "alleggerita"
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monnezza |
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Luglio 12, 2005, 15:33:38 pm |
Visitatore, , posts |
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In effetti io pensavo ad un'altra cosa, anche perchè Dallara (che ho incontrato diverse volte una ventina di anni fa) lavora anche "in conto terzi" (esempio La meravigliosa Ferrari 333): qualcuno con il grano potrebbe commissionargli il progetto ed eventualmente la produzione delle sole scocche, poi di assemblaggio e commercializzazione ovviamente non sarebbe Dallara a doversene occupare.
Tu dici un operazione come la Renault Spyder?? sAREBBE A MIO AVVISO INTERESSANTE PER UN MARCHIO generalista. A me piacerreb anche una vettura stile Can-am , una maserati barchetti all'ennesima potenza!!
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Loggato
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Homer |
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Luglio 12, 2005, 17:22:43 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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ah ecco, mi pareva strano...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Gilles |
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Luglio 12, 2005, 18:56:09 pm |
Utente standard, V12, 583 posts |
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Comunque ha ragione Kalbefell a dire implicitamente che le attuali Gta sono ciofeche.
Che abbassamento di peso hanno?? Dove tirano?
Io vorrei una 159 Gta con un sacco di particolari in carbonio , senza radio ecc, coi sedili sportivi light , una csl per intenderci è che i tedesci onorano il nome che portano....
sei sicuro che la compreresti? Sicuro, sicuro?
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Loggato
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coccosiffredi |
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Luglio 12, 2005, 20:56:43 pm |
Utente standard, V12, 1159 posts |
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secondo me anche se fosse un 2.2 biturbo da 300 cv, non è che si sono "fermati" a 300 xche di più non ci arrivavano, ma xche cosi riesco ad offrire una vera e propria "gamma di macchine di serie dopate"...ormai vanno di moda tutte ste s4, rs4, amg, e motorsport della bmw, fino a 10 anni fa erano qualcosa x pochi intenditori...ormai sono diventate uno status simbol....notate come si riempe la bocca con le sue stesse parole uno che dice: "ho un M3" cmq...anche a me fanno impazzire tutte queste tedescone dopate, e una intera gamma della alfa romeo che le contrasta non mi farebbe affatto dispiacere... dalle ultime notizie i motori dovrebbero essere (parto solo da quelli da 200 cv in su) il 2.4 jtdm da 200cv, il 3.2 jts da 260, il 2.2 biturbo (o quel che sara) da 300 cv, il 3.0 jtd birurbo da 350 cv,e il 4.3 da 400 cv, ma che ultimamente dicono che potrebbero portarlo a 440 o addirittura 500 x una possibile futura "169 GTA". a me sembra che offrano un intera gamma di macchine, non solo 1 versione elaborata...altro che la singola m5, qua ti puoi scegliere quella che vuoi... e poi, dicono anche che non saranno limitate a 250 km/h, e che proprio x questo motivo necessiteranno di "accessori" molto esclusivi, presi in prestito dalle sorelle più lussuose....(forse i freni tipo f430, e uno spoiler come quello della SLR)
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