Ma è possibile che non si riescano a trovare i tempi fatti segnare a Valencia da chi poi deve fare realmente il mondiale, ma solo articoli sul Principino?

Se qualcuno riesce a rimediare i tempi seri li comunichi per favore, così possiamo iniziare a ragionare sulla F1 2006

Ma scusa.. ECCHISSENE FREGA della F1 2006 qui siamo già al 2007!!! 

 

già mi immagino studio sport dei lunedì dopo le gare:

<<Oggi Vale non ha girato, gli altri barboni hanno fatto una gara di attesa in difesa, ben sapendo che nulla possono contro il DIO nato a Tavullia, ma ora Redentore di tutta l'umanità. Vediamo le classifiche:

ROSSI: non pervenuto

E' tutto a voi studio>>

ROSSI C'E'

ROSSI C'E'

 

i tempi di ieri:

Valencia day one - difficult debut for Rossi


Honda finish one-two, but media attention elsewhere

MotoGP champion Valentino Rossi?s first public Formula One test got off to a low-key start on Tuesday. With the Valencia circuit damp all day, the Italian completed just one installation lap and that ended with his Ferrari beached in the gravel.

All eyes were on Rossi, who has tested for Ferrari before, but never in a multi-team session. However, morning rain at the Spanish track meant he didn?t even venture out until late in the day and then the slippery surface quickly sent his F2004 sliding harmlessly off circuit after just a few corners. He will continue testing on Wednesday.

As the media concentrated on Rossi, it was Rubens Barrichello who topped the times, leading team mate Anthony Davidson for a Honda one-two with the new RA106. Both drivers spent much of the day practicing qualifying procedures to adapt to the new 2006 format.

Michael Schumacher put Ferrari third fastest as the former champion concentrated on development of wet-weather and intermediate Bridgestone tyres. Schumacher split his time between the older F2004, in which he set his quickest lap, and the new 248 F1, in which he was less than two tenths slower.

Kimi Raikkonen was at the wheel of the latest McLaren MP4-21 and finished fourth, around 0.7s down on Schumacher. The Finn concentrated on wet launches and fuel systems checks, while team mate Gary Paffett, in the interim V10 MP4-20, carried out a Michelin wet-weather tyre programme.

Williams? Mark Webber, driving the new FW28, was just over a second behind Raikkonen in fifth place, while team mate Nico Rosberg, in the interim FW27C, finished eighth.

?Considering the circuit was wet throughout the day, we completed a good programme on both cars,? explained Williams? technical director Sam Michael. ?Even with its tight packaging around the exhaust and cooling systems, the FW28 has not experienced any issues with burning or cooling, which is great. Mark drove the FW28 and completed 340kms on wet tyres with some long runs to check heat rejection numbers for the new car.

?Nico drove the FW27C and completed 316kms undergoing wet tyre testing for Bridgestone. It was evident from the lap times during the day that Bridgestone have an advantage in wet conditions. We should get some dry weather running tomorrow which will allow us to continue our programme."

Completing the Tuesday line-up was the Red Bull RB2 of Christian Klien. The Austrian was less than impressed with the weather, but nevertheless completed 43 trouble-free laps on his way to sixth place in the times.

"I seem destined to be a rain driver," he said. "I did a full day of wet weather testing in Jerez, my day in Barcelona was wiped out because of rain and snow and then today it was wet again! You never really learn that much about a car in the wet, but hopefully when it's my turn to drive again on Thursday, the weather will have improved."

Testing continues at Valencia on Wednesday when BMW Sauber, Renault and Toyota are expected to join the session.

Unofficial Tuesday times from Valencia:
1. Rubens Barrichello, Honda (Michelin), 1:19.384
2. Anthony Davidson, Honda (Michelin), 1:20.001
3. Michael Schumacher, Ferrari (Bridgestone), 1:20.361
4. Kimi Raikkonen, McLaren (Michelin), 1:21.189
5. Mark Webber, Williams (Bridgestone), 1:22.388
6. Christian Klien, Red Bull (Michelin), 1:22.590
7. Gary Paffett, McLaren (Michelin), 1:23.842
8. Nico Rosberg, Williams (Bridgestone), 1:23.936
9. Valentino Rossi, Ferrari (Bridgestone), no time

Chiedo scusa, non ho seguito il mercato piloti.

Barrichello alla honda e massa alla ferrari? giusto?
Chi mi farebbe un riassuntino sui team?

Qui trovi tutto
http://www.formula1.com/insight/team/

grazie andrea e scusa, dovevo pensarci io.

Ci mancherebbe, uno può anche non pensarci...
Se pensassi a certe domande che ho postato io...

al prossimo litigio questa la tiro fuori dal freezer!!! 

Beh, ad esempio una volta ho chiesto che macchina era quella di una certa foto, e mi hanno risposto in duemila dicendo che era una Zonda. Ma che casso ne so io della Zonda!?!?
Un'altra volta ho chiesto lumi su un elenco di sportive, e anche lì mi han risposto in centomila... in pratica, di sportscar estreme non so quasi un cazzo...
Manco di BMW per la verità

beh è chiaro, è la stessa cosa! 

... segreteria ...

"sì, studio legale?"

"un attimo che vedo..."

... trasferimento all'interno ...

"dottore, c'è giù un signore che chiede di lei"

"ah sì, e chi è?"

"non so, ma ha una spranga..."

"oddio... e che vuole da me?"

"dice che è per una cosa che ha scritto!"

No Cizu, non farlooo!!! 

da www.gazzetta.it

Valencia, Rossi ora impressiona
Dopo il passo falso di ieri, Valentino è risalito sulla Ferrari V10 scendendo fino a 1'12"8. Alonso (Renault) il più veloce in 1'11"2, Schumi chiude in 1'11"8

VALENCIA (Spagna), 1 febbraio 2006 - Ieri la delusione del testacoda al primo giro e la frustrazione di una giornata intera fermo ai box. Oggi, a quanto sembra, la rivincita. E' cominciata sul serio, e piuttosto bene, l'avventura di Valentino Rossi in un test collettivo di F.1. Perchè oggi dopo un inizio circospetto o quasi l'iridato MotoGP, al volante della Ferrari F2004 con motore V10 depotenziato, si è messo a tirare e poco dopo le 15 è arrivato a un miglior tempo (ufficioso) di 1'13"7. Nemmeno un secondo sopra le prestazioni dei migliori piloti in pista.
Vale è sceso in pista una prima volta alle 12.19 ma (sembrava una maledizione) ha potuto inanellare solo due giri, poi è stato costretto al rientro ai box dalla bandiera rossa a causa di un testacoda di Jarno Trulli con la sua Toyota alla curva 10, quella dove lui stesso ieri aveva sbagliato. Alle 12.36 è tornato in pista per altri 9 giri consecutivi. Rientrato ai box, è ripartito alle 13 per compiere ulteriori 7 tornate. In tutto, dunque, 18 giri.
Nelle prove del pomeriggio ha compiuto subito un'altra ventina di giri, con un costante progresso fino all'1'13"7 di cui si è detto. Alle 16 è uscito per ulteriori 6 giri e il suo miglior tempo è stato di 1'12"85, quasi un secondo inferiore al precedente. E alla fine, così come successo ieri, anche oggi ha chiuso il suo lavoro con un bel testacoda. All'entrata della curva 4 ha perso il controllo della sua rossa ed è finito nella sabbia. Rientrando ai box a bordo della navetta anche stavolta...
Va sottolineato, peraltro, che la monoposto di Rossi è diversa da quella di Michael Schumacher e da quelle degli altri team, che girano con il nuovo motore V8. Secondo i tecnici, la F2004-V10 gli "regalerebbe" circa un secondo rispetto ai tempi ottenuti dalle altre monoposto. Il più rapido, a fine giornata, è stato Fernando Alonso con la Renault (in 1'11"2) mentre Michael Schumacher ha chiuso in 1'11"8.
Questi i tempi di oggi:1. Alonso (Renault) 1'11"291 (52 giri); 2. Button (Honda) 1'11"327 (87); 3. M. Schumacher (Ferrari) 1'11"831 (72); 4. Montoya (McLaren-Mercedes) 1'11"998 (68); 5. Barrichello (Honda) 1'12"062 (112); 6. Kovalainen (Renault) 1'12"113 (27); 7. Villeneuve (BMW-Sauber) 1'12"619 (77); 8. Zonta (Toyota) 1'12"660 (87); 9. Rossi (Ferrari) 1'12"856 (51); 10. Coulthard (Red Bull-Ferrari) 1'12"883 (36); 11. Wurz (Williams-Cosworth) 1'12"925 (82); 12. Paffett (McLaren-Mercedes) 1'12"937 (116); 13. Webber (Williams-Cosworth) 1'13"050 (68); 14. Trulli (Toyota) 1'13"078 (105); 15. Kubica (BMW-Sauber) 1'13"332 (65).