La strategia cinese è semplice e disarmante allo stesso tempo: invogliare le aziende straniere ad andare a produrre da loro grazie ai costi bassi, alle normative favorevoli e ad un potenziale mercato immenso. Per ciascun settore strategico scelgono più di un partner, in modo tale da avere un mix di tecnologia. Poi, una volta che il trasferimento tecnologico è stato attuato, incominciano a produrre in proprio e far capire all'azienda che ha ceduto il know-how che l'unico modo per continuare a vendere in Cina ed evitare una invasione di prodotti uguali a prezzo inferiore è proprio quello di farseli fare da loro. Da questo punto di vista amano molto di più le aziende americane che quelle tedesche, perchè i manager americani tendono ad essere più veloci nel trasferire competenze e conoscenze ai partner locali. Adesso si stanno lavorando bene Airbus e Boeing che, in cambio di grossi ordini stanno trasferendo da quelle parti la produzione di molta componentistica. Il primo Jet di linea di produzione cinese è atteso per il 2011.