e se non erro c'è stata qualche versione speciale da 240.

il 1.6 sulla 147 più che equilibrato è da sonno, secondo me... un paio di migliaia di giri di divertimento lassù e sotto nulla La 147 meritava un 200 cv fra il 120 e il GTA

Oggi la GT mi ha salvato la vita....


 

Che è successo? Tutto ok PG?

Ero in tangenziale a Pavia, andavo tranquillo sui 110 - 120 (il limite è a 100). Mi metto sulla corsia di sorpasso e mentre mi affianco ad una Yaris nera quello si immette nella corsia di sorpasso: CAZZO GLI ERO DI FIANCO!!!!!!!!!!!!!!!!

Inchiodo e mi butto verso il guard rail, appena in tempo per farlo uscire e poi per evitare il guard rail medesimo. Mi sono preso un gran cagone, ho ringraziato la GT e sono uscito dalla tangenziale. Per un attimo ho avuto la tentazione di inseguire il tizio con la Yaris, ma per fortuna non l'ho fatto: se mi capitava tra le mani lo spellavo.....

Meno male non c'è stato nessun crash! Capisco bene cosa intendi, è capitato qualche volta anche a me ma per fortuna sempre prima che affiancassi del tutto la macchina... purtroppo la gente quando guida guarda le farfalle anzichè la strada. Sabato scorso ho rischiato di dividere in due una 146 perchè la simpatica guidatrice aveva interpretato il segnale di stop come un invito ad accelerare 

Già, devo dire che sono stato fortunato per il fatto che c'era anche poco traffico ....


 

Pericolosissimi sono anche quelli che non mettono la freccia quando escono dalle rotonde, son sai mai che cazzo hanno in mente di fare ...
 


Comunque, siamo OT (ma viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii)

 

...cavoli...mi spiace...l'importante è che non sia successo nulla.

Non tocchiamo un tasto dolente! Due anni fa una vecchietta mi ha centrato la portiera perchè aveva ben pensato di uscire dalla rotonda senza preoccuparsi della mia presenza alla sua destra Vicino a casa mia hanno messo una bella rotonda con asfalto nuovo nuovo... bella di notte, ma durante il giorno c'è quasi sempre un incidente

Invece ha fatto bene: hai una GT, dovevi sverniciarlo, lui calcolava che tu saresti passato in una frazione di secondo e non alla velocità di una tartaruga 
scherzo, l'importante e che alla fine si andato tutto bene.

Quando uscirà questa Junior 147 sarà bella e morta. Senza contare che una 149 senza versione 3 porte, costosa quanto una Serie 1 e più grande lascerà una voragine di clienti. Junior va fatta, altrochè. Con la Elise non ci fai nulla, Alfa non può permettersi di fare nicchie così specifiche che richiedono finanziamenti assurdi (nella situazione attuale)

Si, ma perchè non vendere una GT (e non mi riferisco solo all'italia) che in fondo è una 147 con più bagagliaio?

perchè non ci si possono montare il 1.9 e il 2.2? Perchè non ci si può montare il 3.2 (quello nuovo) con un cazzo di autobloccante per farne una versione che effettivamente sia veloce (non solo sul dritto)? Perchè non ci si può montare il 2.4 mJTD da 175cv? Magari pure un paio di robottizzati/automatici degni di tale nome?

Insomma perchè tutto questo immobilismo? E' tutta roba che hanno a casa utilizzarli sarebbe tanto un male? Alla fine, come al solito, fanno un (bel) prodotto e lo lasciano morire appena nato... se lo vuoi comprare sta li... E di esempi analoghi ce ne sono a nastro...

Si, la TT Sport, in vendita in tutti i paesi europei, esclusa l'Italia, naturalmente