Spinto dall'eterna diatriba Diesel-Benzina sul "Il Pistone", oggi mi sono andato a fare un giretto sulla Mercedes E320 BLUETEC appena arrivata sul mercato USA e unica vettura Diesel di "grosso calibro" disponibile da queste parti.
Ovvio non parliamo di potenze record (217 CV) ad es. a paragone di una 535d, ma questo passa il convento!!!!
Ero davvero curioso di provare un Diesel ultima generazione dato che le mie ultime esperienze di guida "naftare" risalgono alla meta' degli anni 90 e quando vengo in Italia guido sempre auto a benzina.
La macchina mi e' piaciuta esteticamente e gli interni sono davvero ben fatti e curati (ci mancherebbe dato il prezzo...), molto pulita la plancia...molto molto bella...ci vorrebbero gli interni di questa Mercedes dentro il corpo vettura della serie 5 IMHO....ottima la selleria e comfort di alto livello
Andiamo all'oggetto del contendere....motore e piacevolezza di guida.....raga' mi dispiace ma e' un Diesel....per quanto raffinato possa essere il gasolio si sente e parecchio....la rumorosita' e ruvidezza sono ancora chiaramente avvertibili...
E' vero tanta coppia vigorosa....ma spalmata su un'allungo davvero ridicolo....usata in modalita' manuale finisci per usare il cambio in continuazione....
Li' dove un decente 6 cilindri a benzina comincia ad esprimersi in progressione questo si affoga...mi ha dato l'impressione di un "limitatore di potenza naturale" c'e' la coppia prepotente ma il motore in alto muore subito quasi "innaturalmente" senza "sfumare".....se debbo essere sincero una sensazione piuttosto sgradevole....comunque ora comincio a capire l'adozione esclusiva di trasmissioni automatiche su queste motorizzazioni...per domare ed addolcire un po' il comportamento in erogazione che non definirei scorbutico ma piuttosto "binario" on-off....in manuale decisamente non e' un bel guidare sempre IMHO....forse una delle prime volte che preferirei un'automatica rispetto ad una manuale.
Se mi parlate di convenienza di esercizio sono d'accordo con voi al 150% e la prenderei con costi del carburante elevati come in Europa (anch'io tra le mie auto avevo un diesel in Italia per le lunghe percorrenze.....)
Pero' per carita'...da questo momento non mettiamo le parole diesel e piacere di guida nella stessa frase.....capisco che ci si deve illudere un po' pero' una volta tanto facciamo un reality check...non c'e' nulla di piacevole esclusa la sosta (o meglio le soste meno frequenti) dal distributore...
P.S.
Interessante la trasmissione a 7 rapporti..l'ho trovata abbastanza veloce in modalita' manuale e ben rapportata...e' sempre un'automatico (che non comprerei mai) ma meglio di altri che ho provato...
Di alto livello la tenuta ma spinta un po' al limite (il fondo e' bagnato, a Seattle in questi giorni sta diluviando) nonostante i controlli elettronici e' sempre una TP ed il "colpo di culo" o meglio la "pizzicata" e' sempre in agguato.......
Stella su una cosa siamo d'accordo...TI Rules!!!!!
(Subaru ovviamente
)
Saluti!!!
« Ultima modifica: Novembre 11, 2006, 22:17:35 pm da saturno_v »
Loggato
