compressore volumetrico? non lo ricordo mica...che intendi per aspirazione?

Si aveva anche un diverso compressore. Per aspirazione intendo solo il filtro dell'aria, non mi pare specificassero altro nella cartella stampa, però ha pure una testata dedicata. Ripeto, non sono pochi soldi ma c'è sostanza, c'è garanzia e una presunta maggiore affidabilità.

Alcuni dati (ma non il peso! )
Da Motorbox:
Motore
? 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3;
? Potenza: 110 kW (150 CV) a 5500 giri, incrementata a 155 CV con utilizzo di benzina a 98 RON;
? Coppia massima di 206 Nm a 2000 giri, ma si possono ottenere ben 230 Nm a 3000 giri mediante
attivazione della modalità SPORT;
? Comando dell?acceleratore "drive-by-wire", senza collegamento meccanico;
? Sovralimentazione realizzata con un turbocompressore Garrett IHI RHF3-P10,5 a geometria fissa.
Trasmissione
? Cambio a 6 rapporti
? Comando cambio esterno a doppio flessibile.
Sospensioni e sterzo
? Anteriore con schema Mc Pherson e barra antirollio;
? Posteriore con schema ponte torcente;
? Assetto sportivo ribassato;
? Guida ad asservimento elettrico con modalità SPORT.
Freni
? Pinza anteriore fissa M4x40 marchiata Brembo, a doppio pistoncino;
? Disco freno anteriore ø 305 mm x 28 mm, ventilato;
? Pinza posteriore, pistoncino ø 54 mm;
? Disco freno posteriore ø 264 mm x 11 mm.
Carrozzeria
? Allargamento dei parafanghi anteriore e posteriore.
Ruote
? Cerchio in lega di alluminio 7" x 17";
? Pneumatici: 215/45-17.

Pare che la moda del peso abbia contagiato un po' in modo eccessivo.
Vediamo così se devo fare il somaro prendo un'auto la svuoto fatta eccezione del sedile, gabbia, volante/cambio e indicatore di numero di giri.
Se invece volgio una sprotiva per tutti i giorni cerco prima un'auto stabile e previdibile, se poi pesa 100 o 150 kg in più riesco lo stesso a dormire

Certo che dischi da 305 davanti.......su una punto........fazz de cauzz......
cominciano ad essere misure grosse......se non sbaglio li ha la Leon da 200 cv

si ma 305 imho per una punto sono assolutamente esagerati.

Hai pienamente ragione, ma ormai tra gomme larghe ed elettronica... i freni sono sempre più grossi. Se non sbaglio quelli della Golf R32 sono molto più pazzeschi, ma devo prima controllare la misura con certezza