certo che ha importanza,se lo metti a valle della turbina non funziona correttamente.non ne troverai mai uno.

diaciamo anche che per far funzionare bene il debimetro il flusso dev'essere laminare e non turbolento

col variare della temp. varia il numero di Reynolds ... quindi si passa da laminare a turbolento...
http://it.wikipedia.org/wiki/Numero_di_Reynolds (tanto per far piacere a PG )

guarda bene che ce l' ha.....non elettrico ma pneumatico

anche senza variazione di temperatura,mi vien da pensare che sia comunque un moto turbolento.