seth, se vai abbastanza brillante, e considerando che sei poco + che in rodaggio, quei consumi sono buoni.
I diesel fanno rispermiare senza dubbio, ma se si schiaccia comunque i consumi rimangono alti.
Personalmente sono ormai costantemente in media intorno agli 11 al litro, forse poco +, con pochissimo urbano. Ma sono praticamente sempre a tavoletta

Con la Z a benzina ovviamente non sono sempre a tavoletta, (ma forse vado veloce uguale ) e sono sugli 8 scarsi...

io col carrofunebremondeoSW faccio i 14 km/l
e pesa 1550 a secco e 1600 in ordine di marcia
con soli 115 cv 

cmq io consiglierei a tutti i pistoniani di mettere il filtro in cotone sul naftone! (hihi ho fatto la rima )
io da qunado l'ho messo sulla mondeo la macchina si riprende meglio ai bassi e consuma circa 1km/l in meno
però ad ogni lavaggi ostate attenti all'olio.. mettetene poco!  .......... io ne misi un pò troppo la macchina da 14km/l passo a 11-12km/l 

Mustang 4.0 V6, velocità "americane", con strade di montagna e highway da 70mph quasi sempre a capote aperta... stamattina farò il 2o pieno, circa 300 miglia con poco più di 12 galloni di benzina. Son circa 480km per 45 litri di benzina, ovvero più di 10km/l (tra l'altro il pieno viene 40 dollari, poco più di 30 euro)... non c'è niente da fare, tirando qualsiasi auto consuma, andando piano qualsiasi auto (a parte l'RX8 e il New Beetle di Losna ) consuma poco...

Seth è inutile che ti incazzi se ti si fa notare che non sono così pazzeschi i consumi che dici...

Io sono davvero stupito dei consumi che parrebbe avere la mia BMW; se - come sembra - il computer di bordo non mente troppo, dopo 700 km sono a 10,5 l/100 KM, e ho fatto anche non poche code. Certo al momento non ho ancora premuto a fondo, faccio variare molto la velocità ma senza esagerare. Considerato il peso (1600 Kg, almeno), il cambio automatico, l'alimentazione a benzina, e i due turbo, parrebbe consumare come - forse addirttura meno - la precedente 2600 MB V6 aspirata da 170 cv, con un peso di una 50ina di Kg in meno....
Poi, certo, se si sfruttano le prestazioni....brrrrrr!

e chi si incazza , ci mancherebbe. la stessa mustang a me consumava qualcosina di più  , se non erro sugli 8.5 -9 km litro  ma aveva il cambio con 4 rapporti non 5 .
se trovi un po di brecciolino in un'area di sosta prova un po a partire  molto allegro bloccando il cambio in 1 ...

stamani faccio il pieno e verifico di preciso quanto ha consumato. A naso a frisco dovrei aver fatto 8, ma la città con quelle salite e il traffico è massacrante!!! con l'OD attivata il motore sta sui 1500 giri a 65mph,  mentre senza sta sui 2000...penso che questo agevoli parecchio. Io poi tengo il cruise sempre attivo, dovrebbe consumare un filo meno che continuando ad accelerare e rallentare...


anche in drive basta e avanza 

La 147 140cavalli , con 50 mila km, segna 11.8 km/l, molto urbano e regimi alti (per essere un diesel! )
L'altra da 115, in media, faceva 1km/l in più...

Di che ti lamenti seth?